台中市自去年初於大甲、大安、外埔及后里地區啟動市民小巴服務，運量持續成長，尤其尖峰時段出現班班客滿盛況，連外籍老師都稱讚「有市民小巴真好！」。交通局長葉昭甫表示，市民小巴4條路線齊發，上路迄今1年半逾5萬人次搭乘，突破過去公車「進不去、站設不到」的限制，高運量顯示民眾需求高，呼籲多多利用市民小巴，實現不分城鄉，人人可享友善交通網絡的目標。
葉昭甫表示，市長盧秀燕重視偏鄉的基本民行，市民小巴行駛初期，被稱為董事長級的「黑頭車」外型讓民眾感到陌生，後來一試成主顧，轉化為受歡迎的超人氣公車，台中市為開發偏鄉交通系統，改變公共運輸的服務思維奏效，從梨山幸福巴士、小黃公車到市民小巴，一步步擴展山海交通動線，民眾外出採買、就醫、訪友到接送學生，運量大幅增加，躍升為偏鄉最強的接駁神隊友。
台中市政府交通局針對大眾運輸不足的偏鄉量身打造市民小巴的「小車大服務」，台中市民小巴4線齊發 助偏鄉交通服務逾5萬人次，葉局長說明，9人座巴士方便穿梭於路況狹小或公車難以設站區域，許多駕駛來自海線地區，熟悉在地環境，達成「在地就業、在地服務」雙重效益，交通局與客運業並依搭乘情形滾動式調整接駁車次，尖峰時段人數增加，調派備用車輛支援，滿足通勤、通學需求，以1條路線每月服務近700人次，4條路線至去年2月上路累計逾5萬搭乘人次。
獲金運獎偏鄉優良駕駛榮譽的市民小巴駕駛林銘彥表示，市民小巴上路後，除了當地居民搭乘，盧市長推行雙語學習城市，規劃外籍教師深化到偏鄉，有來自美國紐約、南非等國家的老師常搭乘市民小巴到校，讚許有如五星級公車，兼具機動性與便利性的友善交通。
林銘彥駕駛也分享搭車長者不僅熱情打招呼，還會分送自家種的菜與水果，農曆初一、十五或節慶到市場採買的乘客倍增，洋溢過節歡喜心情，最感動的是固定搭車的學生，到學期末會說，「謝謝叔叔，讓我每天都有車可以搭」，那一刻讓他覺得很溫暖又有成就感。
除了日常服務，市民小巴也展現高度應變能力，曾有一位女性乘客在車上突感不適，林銘彥即時通報救護車送醫，最終順利脫險，事後乘客家屬特地致謝，他說「安全送達」是大眾運輸駕駛的使命感，市民小巴常行經農田旁道路，插秧時綠意盎然、收割季節金黃稻浪，有時還見到耕耘機，在偏鄉開公車的小確幸。
交通局提醒，包含市民小巴在內的台中市公車已全面導入悠遊卡、一卡通、愛金卡行動支付乘車碼搭乘及綁定市民限定，只要在電子支付平台綁定金融帳戶或信用卡，免去傳統實體電子票證餘額不足無法乘車的困擾，歡迎民眾多加利用，相關票證資訊可上Taichung go網站相關路線調整公告及乘車資訊可到「台中市即時公車動態資訊」網站，或到交通局官網(下載「台中Go」 APP，如有問題可撥市民一碼通免費專線「1999」查詢，歡迎民眾多加利用。
