新北市三峽19日發生重大車禍事故，涉嫌肇事的78歲余姓駕駛疑似在衝撞多名行人，造成3死12傷的悲劇，事後民眾自發性在路口放上零食鮮花弔念死者；交通部20日宣布對駕照管理進行3大變革，高齡換照年齡擬從現行75歲下修至70歲。但針對新高齡駕駛制度，反年改大將、全國公務人員協會前理事長李來希今（21）日在臉書直言，「歧視老人的欺老政策又一樁！」
新北市三峽某國小外19日下午發生嚴重車禍，78歲余姓駕駛疑似在衝撞多名行人前，就疑似在路口擦撞分隔島，又擦撞後車，隨後即高速駛離現場，掀起高齡駕駛的討論。針對駕照管理變革，交通部長陳世凱說明，包含考試加嚴增加鑑別度、強化違規者安全駕駛風險意識、協助高齡者安全駕駛，即高齡換照。但他也強調，能理解社會對此事的重視程度，但肇事族群最多的並非高齡者，而是18到24歲駕駛。
「欺老政策來得又快又急！」李來希質疑，個案事故詳情未明卻已下結論，是因肇禍者太老了，立刻有人無腦的想到限制老人開車，而交通部立刻就要公布欺老政策，「請問配套措施做好了嗎？」他更說，有些人不明就裡胡亂主張剝奪老人的行動自主權，難道偏鄉交通不便的地區老人要被困死在家園嗎，若超過70歲即被判定智能不足，行為舉止立刻受限，這樣的假設不嫌妄斷了嗎？
李來希更提及過去親生經歷指出，1987年他在美國買新車不到1周即發生碰撞事故，對方是一位美國白人老太太，高齡82歲，雙方身體沒有損傷，但車輛受創，警方判定是他的過失，老太太沒錯，是他沒有在「STOP Sign前停車觀望所致」，因此他認賠。然而此事顯示，開車會犯錯的不是只有老人，而是像他當年那樣的年輕人，「沒聽過美國人民開車到了70歲時就要換照，這是典型的年齡歧視，交通部長書讀得不多，經驗不足，你知道嗎？決策時請想清楚了！」
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