二手特斯拉賣不掉？電動車爆「賣車潮」，二手車主慘賠！專家揭「4招」止血

曾被視為高性能電動車與前瞻科技代表的特斯拉，近期面臨品牌形象下滑與財務表現承壓的雙重挑戰。這不僅影響了新車銷售動能，更連帶讓現有車主在考慮資產轉手時，面臨車輛殘值不如預期的困境。根據美國理財網站《GOBankingRates》報導，面對這項資產管理的課題，市場分析師與專家建議，特斯拉車主可從財務效益角度出發，評估多種應對策略。

營運逆風：Q1獲利暴跌71% 反映市場需求疲軟

根據最新財報數據，特斯拉公司在今年第一季的獲利出現高達71%的劇烈衰退，這項數字是市場需求放緩及營運成本壓力升高的明確信號。儘管執行長馬斯克已表示將減少其他事務（政府效率部DOGE工作）的時間，更專注於特斯拉的營運，但負面新聞與個人形象爭議，顯然已對品牌價值及消費者好感度造成衝擊，進而影響銷售表現。這家曾經在電動車市場獨佔鰲頭的企業，其市場主導地位正逐步受到侵蝕。

資產價值警訊：二手特斯拉市場供需失衡 轉手挑戰升高

公司新車銷售面臨挑戰的同時，現有特斯拉車主的「資產價值」也面臨壓力。市場觀察顯示，目前二手車交易平台上出現了大量求售的特斯拉汽車，反映出部分車主希望盡快處置手中資產。然而，由於特斯拉在整體電動車市場的熱度不如以往，無論是新車或二手車，消費者興趣普遍降低，導致二手特斯拉市場呈現供過於求的態勢，車輛「轉售價格」（或稱殘值）承壓，車主難以達成理想的出售價格。

對於面對轉手挑戰的特斯拉車主，專家從資產管理角度提出了幾項可行的財務策略：

策略一：資產貨幣化 - 透過出租創造被動收益

與其被迫以低於市場價值的價格快速處分資產，不如考慮讓車輛持續產生經濟效益。將特斯拉放上Turo等共享汽車平台出租，可以將其轉化為一項生財工具，創造租賃收入。考量到特斯拉的科技感仍對部分短期使用者（如旅客、想體驗自動駕駛的駕駛）有吸引力，這種方式能讓資產在等待市場好轉或評估後續決策期間，仍能貢獻現金流。

策略二：交易成本優化 - 策略性舊換新

如果已確定要購入新車，則應將舊換新視為一項「整體交易」來評估其財務效益，而非單純聚焦於特斯拉的單獨轉售價格。雖然二手車商對特斯拉的收購價可能不理想，但利用舊車折抵新車價格，或者換購新電動車可能獲得的政府稅務優惠或補助，應納入整體考量。重點在於舊車的折抵金額能在多大程度上降低購買新車的總成本，而非固守於特斯拉的轉售價格本身。

策略三：稅務規劃工具 - 高淨值人士的捐贈選項

對於高資產或高淨值的車主而言，將車輛捐贈給符合資格的慈善機構，可能是一個具有顯著「財務效益」的選項。根據美國國稅局（IRS）等相關規定，捐贈車輛可以合法地用於聯邦所得稅（或其他相關稅務）的減免，其稅務抵扣的價值有時可能高於在當前市場上出售所得的淨額。這是一種透過稅務優化來實現資產價值，同時避免了自行轉售或與經銷商議價的繁瑣過程。

策略四：市場時機判斷 - 靜觀其變等待價值回升

鑑於汽車市場、電動車技術發展（特別是FSD軟體進化）以及消費者情緒都處於快速變化的狀態，目前並非處分資產的最佳時機。對部分車主而言，按兵不動、暫緩出售，或許能避免在當前不利的市場低點實現損失。這是一項基於對未來市場走勢和資產估值可能回升的判斷，所做的「資產持有」投資決策。

總結來看，特斯拉品牌光環的減弱，已實際影響到其車輛在二手市場的資產價值。現有車主應跳脫情感層面，以理性的資產管理視角，審慎評估出租、策略性舊換新、捐贈，或是暫時持有等待市場變化等不同選項的財務利弊，以尋求資產價值的最佳出路。 （相關報導： 電動車等紅燈要打P檔還是N檔？內行曝錯誤打檔方式「耗電超傷車」，很多車主不知道 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／李伊晴