南港LaLaport為什麼會變京華城2.0?內行點出3差異:人流是商場核心競爭力

2025-04-18 11:58
有網友指出,LaLaport在建築形式與動線設計上與京華城相似,質疑當前熱潮是否只是曇花一現。(示意圖/台灣三井不動產提供)
有網友指出,LaLaport在建築形式與動線設計上與京華城相似,質疑當前熱潮是否只是曇花一現。(示意圖/台灣三井不動產提供)

南港LaLaport自3月開幕以來持續吸引大量人潮,不過近期網路上卻出現批評聲音,有網友在PTT上發文指出,該商場在建築形式與動線設計上與過往沒落的京華城相似,質疑當前熱潮只是曇花一現。然而其他網友並不同意,一面倒表示南港LaLaport具備「交通便利」這一決勝關鍵,不會重蹈京華城命運。

過往陰影重現?南港LaLaport被批動線混亂、電梯難等

該名發文者提到,當年京華城開幕時也曾風光一時,最終卻因地處偏遠、設計複雜導致人流減退。如今南港LaLaport同樣採用環狀建築設計,地下室電梯也「難等得驚人」,許多民眾反映逛到最後會忘記從哪部電梯上來,動線不夠直覺,令人聯想到京華城的「迷宮式購物體驗」。

20250320-許多民眾在LaLaport南港開幕前就在外等候,並在開放進場時湧入,也讓工作人員大喊「不要跑、不要趕。」(劉芯衣攝)
南港LaLaport自3月開幕以來持續吸引大量人潮。(示意圖/劉芯衣攝)

一票網友力挺:交通位置就是最大差別

儘管有部分網友提出疑慮,但多數鄉民迅速跳出反駁,紛紛指出南港LaLaport的最大優勢在於交通,相繼留言表示「在捷運站旁邊就大贏了 」、「三鐵共構、展覽館、軟體園區,怎麼輸」。許多民眾也以自身經驗回應道:「哪沒人了,上周末去,中午美食街一樣爆滿」、「附近科技園區很多上班族」,打破所謂退潮疑慮。

上班族+展覽人潮+區域轉運點 LaLaport人流穩固成優勢

另也有內行網友進一步分析,南港LaLaport周邊不僅有南港軟體園區、南港展覽館,還是基隆、汐止通勤族進入台北的交通樞紐。這些「自然流量」不需特意吸客,加上商場定位以美食、家庭與生活休閒為主,補足區域原有消費缺口,讓人流穩定成為商場核心競爭力。

 20211029-關貿網路公司專題,圖為南港軟體園區。(蔡親傑攝)
南港LaLaport周邊不僅有南港軟體園區、南港展覽館,還是基隆、汐止通勤族進入台北的交通樞紐。(示意圖/蔡親傑攝)

京華城敗於「地利」?LaLaport打出「便利牌」

對比京華城長年面對「沒有捷運直達」、「距市中心遠」、「人潮難以持續」等問題,LaLaport則坐擁南港三鐵共構優勢,讓網友直言「根本不具可比性」。也有人指出,京華城設址初期即遭誤判,加上主力品牌老化、定位模糊,才造成後續困境,而LaLaport目前不僅有獨家品牌,仍有多家店面陸續進駐,發展潛力未盡。 (相關報導: 南港LaLaport在夯什麼?「吸走20萬人」還要持續半年,2大商圈要慘了 更多文章

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