漢翔本業是造飛機,為何近年開始發展儲能業務?業內人士:客戶看中漢翔的這項能力

2023-08-29 09:40
漢翔本業是造飛機,為何近年開始發展儲能業務?(漢翔公司提供)
漢翔本業是造飛機,為何近年開始發展儲能業務?(漢翔公司提供)

漢翔除在航太產業闖出一片天,近年跨足發展科技服務,在全球ESG(環境、社會、公司治理)浪潮下,已成為助攻營收成長的「第3隻腳」,為營運創造新動能。

造軍機與儲能,兩個產業看似關連不大,但漢翔將製造飛機的整合技術,運用在儲能產業上。

漢翔科服服處長孫大正接受中央社專訪時指出,有一塊地、有饋線和有資金,漢翔就能協助設計、打樣儲能案場,讓它可以上線,「這是漢翔可以扮演的角色」。

借鏡航空技術經驗創新業績 漢翔科服擦亮招牌

漢翔的專業是製造飛機,對燃氣渦輪機組經驗老道,且由於耕耘的是重視飛安的航太產業,對於設備安全要求更是嚴格;「(客戶)來找漢翔,看好的正是我們的安全能力」,孫大正自信說道。

漢翔今年上半年營收年增率近5成,來到新台幣194.81億元,每股稅後淨利(EPS)1.38元,其中科服業務成長顯著,2022年僅占整體營收的5%,但到今年前7月,已成長到13%,較去年同期成長7倍。

場景拉到漢翔水湳廠區內一排不起眼的建築,便是擔任漢翔營收最佳助攻手的儲能系統,這是漢翔科技服務業務一環,加入台電電力交易平台後,每座儲能岸場每年可幫漢翔賺進300萬元的收入。

預計水湳、沙鹿共3座5MW(百萬瓦)儲能案場上線後,每月共可為漢翔進帳近千萬元收入,且除了儲能案場外,幫台電在通霄電廠進行的更新案,以及中油自用發電的設備皆已完工,都是助攻今年漢翔營收的主要來源,更是董事長胡開宏在今年第3季法人說明會喊出,「今年營收沒有天花板」的基石。

攜手養豬業用沼氣發電 儲能業務後市看好

在當前政策放大饋線容量的環境下,「現在漢翔談的是20MW以上的大案」,孫大正說,漢翔正與鋼鐵業等用電大戶談合作,甚至拿到台電並聯許可,預計相關效益可在半年內陸續發酵。

除了一般儲能、創能業務,漢翔甚至也跟養豬戶合作,進行沼氣發電。2015年,漢翔就協助彰化養豬業者,安裝使用氣渦輪發電機組沼氣發電,全合約款含9年維護保固共計2377萬元。

從沼氣發電到儲能產業,漢翔積極運用航太產業的基礎,力圖發揮最大效益,且隨著立法院在今年初三讀通過通過氣候變遷因應法,明定2050年淨零排放,增訂徵收碳費機制,漢翔從國家政策看到商機。

「(漢翔)是從國家政策找機會」,漢翔副總經理曾國益說,在全球掀起ESG(環境保護、社會責任、公司治理)浪潮下,漢翔後面的商機無限。 (相關報導: 歷史新新聞》「為何只有維修而非製造?」從F-16V維修中心設立談判,一窺美台軍事工業合作的眉角 更多文章

責任編輯/郭家宏

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