開高速公路遇暴雨要不要打雙黃燈？交通部公布解答「違規秒罰3600元」，多數車主仍不曉得

每逢下雨天或濃霧襲來，不少駕駛行駛國道十，習慣上路第一時間按下雙黃燈（危險警告燈）提醒後方來車。然而，這項常見的駕駛習慣也在社群上引發熱烈討論，不少網友直言全天候閃雙黃燈反而會遮蔽方向燈訊號，讓後方駕駛無所適從，甚至增加變換車道時的擦撞風險。對此，交通部公路局監理單位指出，行經雨霧等視線不良路段時，正確做法應是開啟「前、後霧燈」而非雙黃燈。若在天候良好的情況下違規濫用霧燈，最重可被依法開罰3600元！

一名網友在社群平台「Threads」 發文表示，拜託大家不要在開高速公路時閃雙黃燈，「告訴大家『開霧燈』、『開霧燈』、『開霧燈』，拜託擴出去」。

文章曝光後，許多網友紛紛留言表示，「昨天下午12點從高雄北上。台南到苗栗都下大雨。沿途只看到三台車下大雨閃雙黃燈，其餘都有霧燈」、「許多車沒有後霧燈的，前霧燈有些陽春車也沒有」、「我開高速下大雨是會開霧燈，比較安全，搞不懂開雙閃什麼意思欸…..當燈熄掉那一刻很危險」、「下大雨開後霧燈後霧燈後霧燈，大雨結束『關』後霧燈後霧燈後霧燈！麻煩擴出去」、「一堆北七從今天開始一直開霧燈，白天晚上都開著沒有關」、「一般道路，很多連下雨天都不開大燈，一直用日行燈死撐」、「尤其是高速遇到下暴雨，連大燈都不開的神主牌，真的會嚇到幹譙」、「我知道下大雨或是起大霧要開霧燈，但遠光我還是不知道什麼情況下去開」。

交通部公路局嘉義區監理所指出，當行駛途中遇到豪大雨或濃霧等天候時，正確的照明操作為開啟前後霧燈：

前霧燈

光源照射範圍廣且集中，能大幅提升前方路面與兩側的清晰度。

後霧燈

採用高穿透力的紅色強光源，能突破濃霧與雨幕，讓後方來車在視線受阻時能清晰辨識前車距離與動態。

監理所補充說明，依據國內車輛安全審驗法規，自 2010 年 7 月起新出廠的汽車皆已強制標配「後霧燈」，駕駛人上路前可確認車內儀表板與撥桿，熟悉霧燈的操作方式。

雙黃燈（危險警告燈）

主要用於車輛故障、路邊臨停、或前方路況突然急煞減速時的短暫警示。若在大雨中持續開啟雙黃燈，當需要變換車道時將無法呈現方向燈訊號，極易引發交通事故。

晴天禁止開霧燈

由於霧燈穿透力強、亮度極高，若在晴朗良好天候下使用，強光會對對向及後方駕駛產生嚴重的眩光效應，嚴重干擾行車視線與安全。 （相關報導： Toyota RAV4、CC輸了！9月台灣汽車銷量冠軍是它，車主讚空間大配備有質感、同價位完全沒對手 ｜ 更多文章 ）

依據《道路交通安全規則》第 109 條規定，汽車行駛時，非遇有雨、霧狀況，不得開啟霧燈。若駕駛人在非指定天候下違規開啟霧燈，經民眾檢舉或警方攔查舉發，將依《道路交通管理處罰條例》第 42 條「不依規定使用燈光」進行裁罰，處以 新台幣 1200 元以上3600 元以下罰鍰。提醒駕駛人務必建立正確開燈習慣，切勿因誤用燈號而讓荷包失血。