# 貨櫃航運  

隨著第三季進入傳統航運旺季，市場開始押注運價回升，加上主動式ETF統一台股增長（00981A）最新持股出現變化，減持部分電子股、首度納入散裝航運股慧洋-KY（2637），進一步點燃市場買氣。慧洋-KY今日直接攻上漲停，貨櫃股萬海（2615）、中櫃（2613），以及散裝四維航（5608）、益航（2601）同步亮燈，航運股罕見全面噴出。究竟這波只是短線資金輪動......

台股今日早盤以 45,198.48 點開出，早盤初段（09:05）跌幅一度達 1.33%。隨後市場買盤陸續進駐，大盤走勢呈現震盪走高的收斂態勢。截至 10:10，大盤指數來到 45,560.98 點，跌幅已收斂至 0.54%。權值股表現承壓觀察早盤主要權值股走勢，多數呈現下跌或平盤震盪，壓抑大盤表現：台積電(2330) 2370 ▼35 (-1.67%)鴻海......

隨著美伊戰爭持續陷入泥淖，全球海運布局開始發生結構性位移。最新數據顯示，今年4月中旬繞道南非好望角（Cape of Good Hope）的油輪航運流量，已衝破歷史新高紀錄，這點也反映出船運商和船東，已經暫時「放棄」蘇伊士運河（Suez Canal）航線，將繞道視為確保供應鏈穩定的新常態。數據機構Veson Nautical統計，光是4月13日那一週，選擇繞行......

近期貨櫃航運市場出現一個與多數人預期不同的現象：在通膨壓力、地緣政治與貿易摩擦仍未完全消退的情況下，全球貨櫃運量卻展現出超乎預期的韌性。根據德意志銀行整理的最新數據，2025年12月第一週全球貨櫃貿易量年增幅約7%，明顯高於過去與全球實質GDP成長大致同步的水準。這意味著，即便外在環境充滿雜音，全球供應鏈的實體運輸需求仍未明顯降溫，也成為近期運價能夠維持支撐......

全球陷入通貨膨脹以及受到美國聯準會持續升息下引發的影響，讓今年全球各大金融市場、虛擬貨幣都面臨全面下挫的情況。財信傳媒董事長謝金河以「價值崩壞的年代」為題於臉書發文，指出4大突出點，並點名晶圓代工、貨櫃航運股出現「泰極否來」的代表。

媒體報導，陽明海運2名獨立董事因理念不合於今天請辭，陽明稍早證實獨董王自軍、陳玠甫辭任後，晚間進一步表示，2名獨董請辭並非理念不合，後續將依法召集股東臨時會補選獨立董事。

台灣航業公司董事長劉文慶昨（10）日表示，貨櫃船運市場現在是百年一見的好，自己身為陽明海運董事，認為貨櫃船公司應該將物流、倉儲及冷鏈運輸等相關業務，納入子公司做多元發展，做到一條龍服務、也分散營運風險。

航運股今天為何重挫？

2021年6月17日，堪稱台股史上里程碑，因為這一天，長榮海運股價寫下多個歷史紀錄；而且當日成交金額前三名：長榮、陽明、萬海等「貨櫃三雄」，合計占總成交金額的44%之多，在龍頭股帶動下，交通運輸業成交量攀升到前所未有的高度。考量到目前市場火熱，類股行情幾可認定還沒到盡頭，熱潮過後終將如何收場？人人都很關心。

航運族群今（16）日表現強勁，萬海早盤一度站上漲停價210.5元，首度衝破200元，陽明、長榮帶量攻高，貨櫃三雄股價再度刷新盤中紀錄。受惠市場景氣，推動貨櫃三雄股價持續上攻，航運股今天資金比重高達5成，貨櫃三雄均再度刷新盤中新高價。

海空運承攬業者台驊近日召開法說會，董事長顏益財表示看好前景，財訊傳媒董事長謝金河也在臉書表示，真正的航海王只有一個人，而且真正老僧入定的航海王就是顏益財。

這是2021年專題3，我們想讓你知道：長榮、陽明、萬海股價噴飛後又重挫，接下來會不會反彈？這是許多人關心的議題。其實貨櫃航運業歷經數年平淡，在疫情與法規因素互相影響下，終於出現暴衝，這個現象短期內難以緩解，才是業界目前的經營本質。

這是2021年專題3，我們想讓你知道：2020下半年以來，航運類股開啟前所未見的多頭漲勢，其中又以長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）最為亮眼。許多投資人不願追高，急切尋找還沒起漲的類股，雖然一片股號都是「26」開頭，散裝航運與貨櫃航運主要業務卻不盡相同，購買船票之前可要睜大眼睛，才能安穩航向偉大的航道。

因新冠肺炎（武漢肺炎）影響，貨櫃航運三雄長榮海運首季，以及陽明海運上半年2季雖然出現虧損，但在第3季出現好轉。財信傳媒董事長謝金河25日於臉書發文提出，貨櫃航運第3季好轉的6大原因，並表示當眾多人將焦點放在半導體產業時，已經低迷10年的貨櫃航運也正掀起大浪。