# 工程車  

一名軟體工程師打破了Waymo自動駕駛計程車的乘坐紀錄，她在舊金山無間斷地乘坐了6.5個小時，創下付費乘客的最長車程。這名軟體工程師SophiaTung曾在Twitter工作，她在接受《BusinessInsider》採訪時透露，因為一次偶然事件，她獲得了Waymo的免費乘車代碼，Sophia發現該代碼並無金額限制，於是她決定測試能乘坐Waymo多長時間，想要最大限度地利用這次優惠。原先她計畫挑戰24小時乘車，但後來改變了計劃。最終，她在Waymo車輛中度過了6.5小時，行駛了約133公里，幾乎遍及舊金山的各個角落。Waymo發言人SandyKarp確認這是目前公開紀錄中的乘客最長乘車紀錄。

竹科主管都在開計程車？日前有人發文表示，許多竹科（新竹科學園區）的主管在開計程車，更有人直指，有認識的工程師下班後兼差開計程車，年薪加總破400萬，甚至遇上乘客有工作上的「韌體問題」，還能邊開車邊幫忙解決。而當地的計程車同業則指出，周邊司機確實有不少是工程師來兼職，「約十個司機當中就有一個」。

台北市中山區中山北路二段今（30）日發生一起恐怖意外，一輛工程吊臂車吊臂突然下墜，當場砸中停等紅綠燈的公車，造成公車左側車窗玻璃碎裂，所幸無人傷亡。

新北市淡水今（14）日凌晨發生醫學院學生車禍致死意外！

桃園市昨（13）日火燒車！一輛鋪路機（工程車）原定於昨晚在桃園市觀音區國瑞路進行路面刨除工程，沒想到鋪路機晚間11時20分左右疑似挖到易燃氣體管線，意外造成火燒車，整輛鋪路機轉眼間就被祝融吞噬，嚇得一旁工程人員趕緊報警求助。警消人員獲報後立馬趕往現場救援，但到場時火勢已相當猛烈，雖成功撲滅大火，但車內駕駛不幸葬身火海。

台南市龍崎區於今（21日）發生一起悲劇，一名43歲的簡姓工人在南162-1鄉道進行路燈維修作業時，未料一旁的工程車突因不明原因翻覆，導致簡姓工人被壓在車底下，當場慘死。

台64線快速道路今（24）日傳出嚴重事故！一輛小轎車在凌晨4時許行經台64線快速道路往八里方向約15.4公里處時，因不明原因高速追撞外側車道的施工工程車，接著起火燃燒，小轎車上的29歲鄭姓駕駛當場身亡。

今年第6號颱風「卡努」升級中度颱風，目前暴風圈逼近台灣北部、東北部近海，而北北基宜也在昨（2）日宣佈停班停課，但強調「原則上會和北北基同步」的桃園市卻宣佈正常上班上課。不料，桃園市復興區稍早前傳出工程車翻落山谷的可怕意外，導致4人重傷不治、1男1女分別輕重傷，事件全貌待調查釐清。

台中市和平區上谷關地區因大雨斷電，台電沿台8線進入中橫便道緊急搶修，不料工程結束後，台電服務所張姓副所長發現工程車突然滑動，立刻跳上車想將工程車停住，卻因工程車撞上護欄而被夾在車中，當場無生命跡象。

台中市政府環保局開國內環保機關首例，新購一台緩撞工程車，以移動式隨人跟車的防護模式，自今年5月起正式加入環境清潔服務行列！環保局指出，為保障清潔隊員服勤安全，針對台中市重點道路進行中央分隔島垃圾清理作業時，特別安排清潔車輛隨行前後距離，強化安全緩衝戒護範圍，讓清潔隊員在道路進行高風險作業時，藉由車輛機具防撞及明顯警示標語的保護措施，提升道路行車安全與環境清潔服務量能。

軌道運輸具有運量大、準點性高、速度快等特性，並具節能減碳效益，為現階段能源密集度最低之運輸工具，國內主要包含高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌等四大系統，軌道工程更是近年來更是政府極力推動之產業政策。中鋼公司自成立以來，即於1974年投入廠內鐵水運輸用機關車製造，並善用四階擴建工程所培養的相關土建人才，以及重機械車具的製造能力，開展軌道車輛及軌道工程業務，例如1997年首次承攬臺灣鐵路管理局電搖車標案、1998年承攬台北捷運電聯車組裝、2000年籌組高雄捷運公司與承攬高雄捷運BOT工程，逐步建立起優良軌道工程實績與口碑，並已對外承製臺鐵、臺北捷運、高雄捷運及高鐵公司等各類型軌道工程車共計52輛，厚植臺灣軌道產業發展之基石。軌道工程產業本質上是須整合不同專業領域的龐大系統，其中包括車輛系統、土建、軌道、供電系統、號誌系統、通訊系統、自動收費系統、廠站水電環控、機廠/維修設施等子系統，近年來中鋼公司承攬淡海輕軌統包工程、安坑機電統包工程，以及高雄輕軌二階統包工程，不僅協助地方政府興辦大眾運輸系統，朝永續綠色運輸城市發展，更進軍高鐵電車線工程車設計製造，響應政府「國車國造」政策。中鋼集團近年來所參與的各項軌道工程及進展如下：

高雄市長陳其邁今(26)日陪同行政院長蘇貞昌，共同出席由台灣高鐵公司與中鋼公司舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」，見證台灣高鐵推動「國車國造」的歷史新頁。

台鐵太魯閣號慘案事發迄今，參考國家運輸安全委員會多次調查內容，吾人大略瞭解整起事件輪廓。吊貨卡車翻落鐵軌，涉嫌人李義祥於案發後在現場觀看火車出軌的畫面，放送國人眼前，令人無不憤慨，其一開始謊稱工程車自行滑落，差點獲得交保，還好花蓮地院重新裁定羈押，否則難保不會與相關涉案人等串證。接著，法院裁准羈押同案非法移工「阿好」，深信檢方之後會查明真相。

太魯閣號傷亡慘重這幾天新聞一直是主要焦點。對此事件網路名嘴與各方都有各自看法，本人也對此事件提出以下觀點：

台鐵太魯閣號2日因撞上從邊坡滑落的工程車而出軌，導致50人身亡、200多人受傷，而工程車司機李義祥以及參與邊坡維護工程的越南籍移工目前已遭收押。檢調單位相關調查結果出爐，顯示日前李義祥在工程車墜落鐵軌後並未打電話通報，而是要移工去「攔火車」。不過眼看警示無法及時讓列車停下，李義祥竟因擔心非法雇用失聯外籍移工的事曝光而選擇要移工騎車逃走。

台鐵太魯閣號事故出軌釀嚴重死傷，懷疑是李義祥開怪手拉卡住的工程車，導致滑落鐵軌。對此，交通部次長王國材表示，如果屬實要請檢調討論是過失致死或間接故意殺人。

太魯閣號出軌事故爭議延燒，肇事工程車駕駛李義祥備受質疑。民進黨台北市議員王世堅在政論節目《新聞面對面》中表示，李義祥極可能是想利用工程，把使用28年的工程車報廢，再申請工程和工程車的保險理賠，希望檢調要查清楚。

涉台鐵太魯閣號事故的肇事者李義祥事發當天駕駛工程車搭載一名越南籍移工「阿好」前往工地，檢警昨天拘提到案，花蓮地檢署複訊後，今（8）日向法院聲請聲押禁見。

台鐵太魯閣號撞上一輛翻落在鐵軌上的工程車，釀成巨禍震驚世界。工程車為何從高出滑落？有說是違停，有說是未設圍籬，有說是司機沒拉上手煞車等，不一而足。

台鐵太魯閣號出軌意外，造成50死200多人輕重傷，運安會主委楊宏智6日指出，358噸的太魯閣號撞擊7.5噸的工程車，就像是一般人踢開1.2公斤的障礙物而已，造成重大傷亡的主因應是衝撞隧道。

台鐵408車次太魯閣號出軌意外造成重大傷亡，肇事工程車司機、義祥工業社負責人李義祥一度聲稱獨自前往工地，但之後監視器畫面發現，肇事前李義祥駛經花蓮市區時副駕駛座有坐人，花蓮地檢署今（7）日逮捕該副駕駛，其身分是李義祥聘僱的東南亞非法逃逸移工。

台鐵太魯閣號2日發生出軌事故造成嚴重死傷，運安會主委楊宏智今（7）日受訪表示，工程車是卡在樹叢後掉落，現場也有好幾台怪手，怪手的部分蠻關鍵的，已將相關資料交給檢調處理。

台鐵408次太魯閣列車出軌事故釀50人死，超過200人受傷。國家運輸安全調查委員會6日公布初步調查，結果顯示肇事工程車當時為啟動狀態，與工地主任李義祥所說「煞車沒拉好」的說法不一樣。而現場也並非只有1輛工程車與1人操作。

國家運輸安全委員會於6日召開花蓮清水隧道太魯閣號出軌案事故重建說明會，針對近4天不眠不休取得的初步成果進行說明，也證實事發現場的工地還有其他工程車在作業，戳破「義祥工業社」負責人李義祥供稱獨自前往工地的說詞。

台鐵408次太魯閣號列車2日因衝撞工程車發生嚴重出軌，導致50人喪命、超過200人輕重傷。國家運輸安全委員會於今（6）日召開「花蓮清水隧道太魯閣號出軌案事故重建」說明會，會中展示車禍前一刻的行車紀錄器畫面，列車司機員「第一人稱」視角畫面首次曝光。

台鐵408次太魯閣號列車2日撞上從邊坡滑落的工程車，造成出軌重大傷亡。運安會取得事故前影像，列車駕駛看到軌道上的工程車時只有約250公尺距離，反應時間僅6.9秒。

台鐵太魯閣號408次列車撞上滑落至軌道的工程車，導致近50人死、200人輕重傷。目前列車行車記錄器畫面初步解讀已完成，運輸安全調查委員會主委楊宏智表示，依現有畫面研判，肇事工程車在太魯閣號經過之前就已從邊坡滑落至軌道上，列車是煞車不及才撞上。他表示，現階段調查的首要目標，就是釐清工程車是如何以及何時滑落的、工程車是否有妥善煞車，以及列車是否有煞車。

台鐵太魯閣號408次列車2日撞上從邊坡滑落的工程車而發生出軌事故，造成51人罹難、近200人受傷。針對工程車未停妥而釀禍的責任歸屬，台北市議員游淑慧提到，有人說依照法規，此次事故概由施工承商負全責。但她直指，同法規中也載明，承商災施工前應先擬好施工計畫，會同台鐵與相關單位實地勘查，確認台鐵安全標準後才施作。

清明連假首日，台鐵太魯閣號就發生出軌事故，導致51人身亡、百餘人受傷。除了救難與搶修進度，台鐵的工程安全以及包商品管也備受討論。媒體人李艷秋直指，現在若是對太魯閣號有一點批評指責，就會被「出征」。她甚至爆料台鐵在半年間花了1549萬請有「1450網軍始祖」之稱的春露公司負責行銷。另外，李艷秋也列出包含改革無效、首長失職、管理不周等等5大項問題。

台鐵太魯閣號2日因撞上滑落的工程車嚴重脫軌，並衝撞至花蓮大清水隧道內，導致50人罹難、百餘人受傷。此次事故也受到外媒關注，日本新聞網就訪問了鐵道專家梅原淳，該專家分析，隧道狹隘成為造成死傷嚴重的最大禍首。

台鐵太魯閣號昨天發生出軌意外，台鐵局副局長杜微表示，查閱與廠商的合約發現，合約僅規定工區外圍要設置圍欄及出入口管制，但邊坡未明文規定。交通部次長王國材說，初步認為危害預防有疏失。

台鐵太魯閣號因撞上工程車脫軌，導致50人罹難，其中第7、8節車廂有不少站票乘客，傷亡慘；。一名不幸罹難的劉姓男子原計畫清明連假回家，買了站票卻遇上死劫。男子父親感慨表示，兒子日前才剛考上長榮海運，本要回老家一同祭祖，如今卻天人永隔，呼籲台鐵不要再賣快速列車的站票。

台鐵太魯閣號2日因撞上邊坡上滑落的工程車而出軌，釀成50人罹難、百餘人受傷的慘劇；義程公司負責人、工程車駕駛李義祥遭裁定交保，但檢方提出抗告。律師林智群表示，包商過失釀50死，比2014年犯下北捷隨機殺人案的鄭捷還嚴重，但可能會因為是過失，在法律評價上會輕很多，「頂多判5年」。

台鐵太魯閣號事故，釀成至少50人罹難，百餘人輕重傷，肇事人李義祥在花蓮地檢聲押後，下午法院裁定李義祥新台幣50萬元交保，限制住居、出境出海。花檢對裁定不服提出抗告。

台鐵太魯閣號今天上午在花蓮清水隧道疑遭工程車砸中而出軌，截至約晚上9時下修罹難人數為50人，花蓮檢警正偵訊涉肇事的李姓業者。回顧台鐵40年來事故，太魯閣號意外為最嚴重事故。

台鐵408次太魯閣號於2日上午9時28分行經崇德和仁間東線，因撞上工程車發生出軌意外，釀36人無生命徵象、72人受困、61人送醫，消防人員持續搶救中。有1名網友在臉書社團「爆廢1公社」發文起底，該輛工程車為車齡27年的自用大貨車，「撞太魯閣號的這台貨車，想脫產也脫產不了了吧？」

台鐵在連假首日傳出重大事故。408次太魯閣號於2日上午9時28分行經崇德和仁間東線，因撞上工程車發生出軌意外，造成多名乘客傷亡。時代力量中壢區辦公室主任林佳瑋質問，台鐵今年至少發生3起及工程施工、或與車廂調度有關的意外，「這幾年來台鐵到底學習到了什麼教訓？」

台鐵連假首日發生嚴重出軌意外，一列408車次太魯閣號於上午9時28分行經崇德和仁間東線，因撞上工程車發生出軌意外，造成第2、3車出軌、3至8車則在隧道內，花蓮運務段已成立應變小組，目前有23人受傷、4人無生命跡象。台鐵說明，初判因廠商未將工程車停好，導致滑落砸中列車。

政府推國車國造，台灣高鐵配合政策，首度向國內廠商下訂大型軌道設備，並將由中鋼負責設計製造電車線工程車。兩家公司今（5）日舉行簽約儀式，中鋼表示，訂單首度由中鋼自行設計、規劃，本土化比例達6成，中鋼更擁有零件採購主導權，未來可開發更多國內軌道維修工程商機。