# 不公平競爭  

為了協助特定人選掃除遴選障礙，今年度教育部國立高中職校長遴選委員會罕見在第一次遴選會議上，以「促進本部所屬高級中等學校之校長人才交流」為由，通過「曾任國立高中職校長之現任國立大學附屬高中校長」者，比照現職國立高中職校長轉任、新任優待規定，而今年僅國立中山大學附屬高中的陳修平校長符合資格。

歐盟執委會（EuropeanCommission）近日正式開啟調查，針對前往匈牙利投資設廠的中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD），要確認這個位於匈牙利的生產線，建造過程與相關計畫中，是否有接受來自中國官方的「違規補貼」，這一舉動可能進一步擴大歐盟與北京之間的貿易緊張關係。 

美國貿易代表辦公室（USTR）16日公佈最新調查報告，指責中國以「不合理」方式，幫助自家企業在全球造船、海運及物流產業追求主導地位，這些企業獲得政府優勢輔助或不合理壓力成本的資助，藉此打敗其他海外競爭對手，也讓美國企業面臨巨大負擔，此外在供應鏈與生產線上，他們也沒有保障勞工權益，藉由壓迫與強制勞動方式，讓中國企業取得比其他國家更有利的位置。

十年前，中國政府推出了雄心勃勃的《中國製造2025》計劃，試圖讓中國從「世界工廠」華麗轉身為高科技製造業強國。但這項計畫在實施過程中引發了美歐等國對不公平競爭的擔憂，第一屆川普政府更是將該計畫作為其對中國實施「301條款」行動的重中之重。為了減少國際壓力，2018年前後，《中國製造2025》逐漸淡出了中國官方的敘事，但中國看上去並未放棄，只是改了名稱繼續推進這項計畫。

歐盟對中國電動車反補貼調查接近尾聲，歐洲議會貿委會9月30日熱議此案，歐盟貿易官員簡報說，調查結束後歐中仍可繼續協商解決方案，為這場歐中貿易「年度大戲」的結局增添更多變數。

中國商務部長王文濤與歐盟貿易專員多姆布羅夫斯基上周（9月19日）在布魯塞爾的會晤，起因是歐盟7月宣布對進口中國電動汽車加徵最高36%的關稅。

任文兵（RenWenbing，音譯）不願離開這個由空心磚砌成的廠房，這兒曾是中國製造業中心東莞的一家繁榮的工廠。

（德國之聲中文網）結束四天訪華之際，美國財長葉倫周一（4月8日）在北京表示，華盛頓不會接受從中國進口的產品摧毀美國新興工業。

在數位經濟成為全球經濟發展重心下，企業無不致力追求更為精準的行銷手法，藉以有效吸引消費者目光；相對的，隨著人們對於網路的依賴程度日益加深，網路用戶也希望更富效率地自難以數計的網路資料中快速取得所需資訊，連帶促使「關鍵字廣告」的問世與普及應用。

上周美國摩根大通銀行以9.2億美元與監管機構達成幌騙和解，避免無邊無際的漫長訴訟，及可能比和解金高出數倍的罰金。不過，這次重罰是否能對美的幌騙稍有抑制，仍在未知之數。

民進黨今（20）日針對總統初選再進行事務性協調，本土社團及學者上午拜會黨中央後，舉行記者會宣布成立「民進黨初選觀察團」，要求參與5月22日中執會，擔任初選過程中的仲裁角色，並呼籲開放媒體採訪。不過黨主席卓榮泰回應，黨內規定中執會會議不會對外開放，只會進行錄音。

Uber、計程車爭議難平，交通部一度傳出要用補貼油資、中午用餐時間免收停車費等措施來照顧計程車業者，並邀集各計程車公會、駕駛進行第二度座談會。業者澄清，其主要訴求是希望交通部解決Uber跨業營運、讓計程車業處於不公平競爭的問題，不需拿納稅人的錢來補貼油資。交通部雖有承諾將儘速處理，卻沒有訂定具體時程，讓部分業者仍然不滿，醞釀年前抗議。

財團法人與公益信託免稅規定，在台灣不僅被有錢人濫用，現在社福界也開始擔心，教育文化公益團體很可能會藉由財團法人與公益信託的相互捐贈，形成市場不公平競爭，由於中信、台塑乃至於佛光山等團體，都有同時捐贈財團法人與公益信託。民進黨立委王榮璋日前質疑，財團法人與公益信託之間，很可能藉由聯合募款、互相捐贈，或以購買不動產方式，虛增年度支出達到免稅門檻，王同時質疑，部分社福團體，目前已成立社會企業，在台灣營利與非營利機構界線愈來愈模糊的今天，社福界擔心可能形成「不公平競爭」。

根據路透社獨家報導，全球晶圓第二大代工廠美國格羅方德（GlobalFoundries）指控世界第一的台積電以不公平競爭的行為，影響其競爭，並要求歐盟執委會的反壟斷主管機關調查。台積電表示，向來尊重客戶選擇權利，也未接獲調查通知。

美商優步（Uber）在台違法經營計程車服務，政府是否勒令撤資，經濟部投審會目前態度出現轉圜，不過交通部長賀陳旦10日重申對Uber處罰的立場，強調Uber若要來台提供合法的叫車服務，必須做到公平競爭與回饋消費者，他同時也呼籲昨天未出席交通部「多元計程車方案」會議的計程車業者，共同參與政策討論。

西班牙外交部召見法國駐馬德里大使，抗議法國農民攻擊西班牙貨車毀壞車中葡萄酒的行動。

立法院內政委員會今天（10日）初審通過《政治獻金法》，限制個人及政黨捐贈候選人金額上限，但由於無國民黨立委出席，因此大多數條文仍待協商，民進黨立委李俊俋希望此法案能在2016總統大選前生效。