# 汽車工業  

德國知名家電與工程巨擘博世（Bosch）宣布，將進行大規模裁員，預計會有1.3萬名員工受影響，主要波及部門是汽車零組件與軟體事業部，根據公司估算，完成人員縮編後，大約能替該集團節省25億歐元（約新台幣891億元）成本支出。根據BBC報導，博世官方聲明中，解釋該公司之所以進行裁員，是因為市場停滯、以及來自特斯拉（Tesla）和中國比亞迪（BYD）等勁敵的龐大壓......

為了解機器人第一線上工狀況，《華爾街日報》直擊了現代汽車在美國去年啟用的最新生產線。這座工廠部署了 750 個機器人，大約有1450名工人與它們並肩工作，員工與機器人的比例約為 2：1，對照一般美國汽車行業的平均比例為 7：1，落差顯而易見。報導影片中，可以發現製造商波士頓動力（Boston Dynamics）生產的機器狗 Spot，參與分揀和搬運零件，另外......

中國電動車龍頭比亞迪（BYD）雖然在2024年迎來銷售量爆增，甚至超越美國勁敵特斯拉（Tesla），躍居全球最大電動車製造商。但如今以中國國內市場為基礎的他們，卻在一連串過度內捲的削價經爭中，始終無法帶動疲軟的銷售成長，導致庫存愈來愈多、公司也面臨巨大成本壓力，迫使比亞迪只能停下擴張腳步，同時讓部份自家產線「暫時休息」。兩位不具名消息人士向《路透》（Reut......

以品質保證聞名世界的大和品牌：Toyota前面我們見證了德國汽車的輝煌，義大利品牌的熱情，北歐對於安全的堅毅，這次想請各位先讓大腦放空，這時候第一個會想到的汽車品牌叫什麼？相信答案有超過半數都會是 Toyota，豐田汽車的歷史不如歐美品牌這樣動輒百年，但他卻是當今的全球汽車龍頭，究竟是經營有方還是內有密情，這次讓我們一起重新認識這熟悉的「品質保證」－Toyo......

在中國電動車商比亞迪推出大規模以舊換新折扣、引發多家車企跟進後，中國汽車工業協會（CAAM）周六嚴厲譴責汽車行業掀起「價格戰」。中國汽車工業協會在其微信公眾號發布聲明稱：「5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪『價格戰』恐慌。」該協會警告，「無序『價格戰』加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售後服務保障......

隨著比亞迪在5月23日大幅調降價格，中國車市再掀價格戰熱潮，導致業內高度競爭氛圍升溫，中國汽車工業協會與工信部同步警示，無序降價已嚴重衝擊產業秩序與供應鏈穩定，將加強整治所謂的「內卷式」惡性競爭，官方強調，價格戰讓企業獲利下滑，不利長期創新與售後服務，呼籲企業依法競爭、自查整改。價格戰影響有多嚴重？比亞迪經銷商撐不住倒閉？比亞迪作為引爆此次降價潮的主角，近日......

真希望自家汽車的智慧技術能稍微笨一點——這是許多車主的心聲。

2025上海國際汽車工業展覽會(AutoShanghai2025)將於4月23日至5月2日在上海國家會展中心盛大舉辦，作為全球A級車展之一，此次展會將再次成為汽車產業創新技術與市場趨勢的風向標。隨著新能源與智能網聯技術的快速發展，車展將匯聚全球頂尖車企及供應鏈企業，共同展示最新產品與前沿技術。

美國總統川普先前放話，自4月2日起將不分敵友的全面課徵對等關稅，美財長貝森特更於日前抨擊對美國產品徵收高關稅的「骯髒15國」，根據外媒引述對美貿易量的圖表顯示，台灣也在名單之內。對此，資深半導體分析師陸行之在臉書發文分析台灣為何會上榜，更點名這產業有台灣政府課徵「萬萬稅」來保護，但卻始終沒什麼國際、國內競爭力，扶不起的阿斗產業。

新竹市國際城市合作再傳佳音！美國密西根州韋恩縣韋斯特蘭市（CityofWestland）市長凱文‧科爾曼（KevinColeman）今（14）日下午來訪新竹市政府，拜會代理市長邱臣遠，雙方簽署合作備忘錄（MOU），讓兩國城市間的夥伴關係進入新階段，並朝向締結姊妹市為交流發展目標。

全球車用資安領導廠商VicOne與英業達集團(TWSE：2356)和Skymizer今日宣布合作推出強大的車載GenAI網路安全解決方案；專用於保護創新AI賦能智慧座艙，防止敏感數據洩漏，同時讓駕駛人能夠安心享受更優質的AI服務。

德國社民黨（SPD）聯合政府未能阻擋不信任投票，現任總理蕭爾茨（OlafScholz）被倒閣後決定解散議會，預計將在2025年2月重新進行改選。面對這個機會，政治光譜右側的各大政黨無不卯足全力，拋出各種能吸引支持者的政治與經濟政策，其中民調支持率僅次於基督教民主聯盟（CDU）的極右派「另類選擇黨」（AfD），更是一次下足猛藥、喊出若能掌握組閣執政權，他們將推動讓德國退出歐盟（EU）與歐元區的公投。

德國汽車工業聯合會（VDA）發布的一份最新調查研究報告顯示，到2035年前，隨著汽車行業從傳統燃油車向電動車的轉變，德國該行業的就業崗位可能會繼續減少14萬個。

德國汽車巨頭福斯汽車（Volkswagen）計畫提財務減縮計畫，不排除關閉德國工廠與裁員。德國副總理兼經濟和氣候保護部長哈柏克對此強調，「所有負責人都必須履行對員工的責任」，籲福斯與工會密切協調決策。

金管會今（21）日公布上市櫃公司今年前三季稅前盈餘，上市汽車工業前9月一共賺了567.18億元、年增453.38億元，成長金額高居各產業之冠，堪稱今年獲利成長王。

最新一期德國「明鏡周刊」（DerSpiegel）封面的長條圖，相當程度反映當前德國社會的悲觀情緒。據「國際貨幣基金」組織預測，西班牙、美國、日本等國今年的經濟將成長1%至2.5%不等，僅德國負成長，在所有接受調查的國家敬陪末座。

最近，筆者母校建國中學舉辦30週年畢業生聚會，我也懷著複雜的心情返校。高中時代的青春回憶裡，最讓人印象深刻的事之一是：一場車禍。

晶片短缺問題讓各國汽車工業頭痛不已，德國福斯（Volkswagen）等車廠被迫減產，德國汽車工業代表表示，短期內情況難以改善，長期來看歐洲必須有自己的半導體業。

豐田汽車公司總裁豐田章男（AkioToyoda）指出電動汽車被過度炒作，他說，新能源車倡議者，沒有考慮汽車用電造成的碳排放，以及向電動汽車過渡的成本。

幾乎每天都有卡車拉著舊iPhone和其他廢舊個人電子產品運抵內華達州卡森市的一個倉庫，工人們將它們拆開，取出電池，再剝出電池原材料。

中國武漢肺炎（嚴重特殊傳染性肺炎，新型冠狀病毒肺炎）疫情持續失控，無可避免將對經濟造成巨大衝擊，製造業之中，汽車業將首當其衝。中國號稱「世界工廠」，疫情原爆點武漢更是汽車業重鎮，如今各大廠「復工不復工，妾身千萬難」，有分析師指出，勢所難免的延後開工，將吃掉中國汽車業產能100萬至170萬輛。

德國汽車工業預計今年國內汽車產量將明顯下降。據德國汽車工業協會周六（3月2日）發布的消息，今年德國汽車廠家生產的汽車數量將下降5%，減少到480萬輛。但是國外的汽車生產預計將上漲3%左右，增加到1160萬輛。

綜觀2018年中國車市，中汽協預估，全年銷量可達2998萬輛，成長幅度約和2017年相當。

桃園市政府於今年7月31日與淳紳股份有限公司簽訂合作意向書，計畫於桃園市設立電池包廠、全散件組裝廠、及純電電動車廠。同時引進電動車相關先進技術，提升桃園電動車產業，同時創造高科技人才就業機會。淳紳股份有限公司創立於民國76年，創立時原名「力武電機」，致力於研發銷售小型電動機具。董事長沈瑋於民國100年入主公司，並創立「ThunderPower」。又於102年更名為「昶洧股份公司」並轉型發展電動車技術，民國104年以兩輛原型車參加法蘭克福國際車展，參展期間大受國際媒體及消費者好評，此後「ThunderPower」開始引入境外資金並在中國大陸及歐洲地區發展。公司於今年正式更名為淳紳股份有限公司並專注於發展台灣新能源汽車。本次除簽訂合作意向書之外，也是「ThunderPower」的首輛路試車「AlphaCar」首次在台灣亮相。「AlphaCar」是一款由歐洲設計組裝的電動汽車，其特點為125千瓦時容量的電池，賦予續航里程高達的650公里。「ThunderPower」預計於8日於台北舉行盛大品牌揭幕儀式。

Mercedes-Benz：沒有你在的30年很無聊…

蘋果（Apple）公司曾經表示：汽車將會是終極行動裝置。幾個月前，關於蘋果正在打造專屬於蘋果風格的汽車，已經在各大媒體上盛傳，許多關於蘋果團隊正在進行的實驗和計畫傳言甚囂塵上。上月15日，英國《衛報》（TheGuardian）獨家報導，蘋果在美國舊金山灣的GoMentumStation，一家安全隱蔽的汽車測試場裡研發獨一無二的自動駕駛汽車，蘋果進軍汽車市場不是新聞，何時上市，才是轟動。