隨著全球氣候變遷威脅日益嚴峻，台灣企業對於碳管理的認知與實踐也逐步升級，從早期被動遵循法規的義務，逐漸轉向積極的公司治理核心策略。面對新興法規、成本壓力與市場轉變，站在減碳路上的關鍵轉型期，專家提醒，「如果現在不做碳管理，未來恐怕沒有生意可做。」
《風傳媒》將於下週二（27日）舉辦「碳夢想」論壇，邀請勤業眾信永續轉型服務團隊執行副總經理李介文、中央大學管理講座教授梁啟源、台灣IBM諮詢合夥人蕭俊傑、中國信託商業銀行法金產品處處長蕭志鵬等產學專家發表主題演講，共同探討永續發展策略。
減碳不只是為了法遵 更是競爭力的展現
李介文接受《風傳媒》採訪時指出，企業以往多將碳管理視為法規遵守的基本義務，主要目標是避免觸法風險和罰鍰，但隨著國際社會對氣候變遷的重視及多國陸續推出碳費或碳稅，碳排放逐漸成為企業財務風險與競爭力的關鍵指標，碳管理不再只是符合環保法規的被動行為，而是企業策略規劃中不可或缺的一環。
舉例而言，企業開始正視氣候變遷帶來的風險，並且嘗試從供應鏈管理、產品研發、能源使用及財務決策等多層面介入，打造更具韌性與永續競爭力的經營體系。
這可不是紙上談兵，目前已有一些大廠積極推動碳盤查，逐步建構完整的碳資料庫，並根據碳排放強度訂定減碳目標，不僅符合政府要求，也吸引國際投資人目光，提升品牌形象與市值，此一轉型趨勢反映出台灣企業面對全球碳管理浪潮的必然選擇。
供應鏈開始跟上腳步 是時候硬性要求減碳了
然而，減碳行動不可能只憑企業一己之力，供應鏈上下游如何共同進退、協調減碳節奏，成為實踐碳治理的最大挑戰之一。
李介文指出，目前最大的難題之一，是「大家都喊要減碳，但沒人願意多付錢」，買方企業經常要求供應商降低碳排，卻未必願意承擔更高的採購成本，使得供應商面臨推動意願與資源投入的雙重壓力。
她進一步說明，永續領域不像傳統供應商管理強調績效與評比，而是邁入一種雙向互動、強調共識與承諾的「議合」階段，勤業眾信會協助企業規劃議合路徑，依照供應商的碳風險、碳足跡比重、規模與知識落差，先釐清誰是關鍵供應商，邀請參與大會、提供培訓資源，甚至鼓勵表現較好的人分享經驗，讓正向循環逐步擴大。
以台泥、遠傳、台灣大哥大等大型企業為例，目前都採用「以大帶小」的方式，逐步建立供應鏈夥伴的能力與信任，「一開始不能太強硬，先用紅蘿蔔代替棒子，但走到現在已經有些供應商跟上腳步，就可以開始提出要求了。」
台積電去年12月宣布，要求供應商配合於2026年底前提供產品碳足跡資訊，並在2030年前達成約定的減碳量，否則可能將重新評估業務往來。
換句話說，整個產業已經從「鼓勵減碳」邁入「要求減碳」的階段，這是關乎生計的訂單，企業自然不敢怠慢。 （相關報導： 電力仍是排碳最大來源 不用核能讓減碳目標緩慢 ｜ 更多文章 ）
碳費上路：試營運期是企業轉骨關鍵窗口
台灣碳費制度正式上路，初期費率為每噸300元，未來將逐步調升。李介文提醒，企業應盡快在這段「試營運期」建立內部碳定價制度，才能有效將碳成本內部化，導入投資決策、產品定價與流程改善。
