雲豹8輪甲車零件互換出包?國防部:部隊演訓驗證,可靠度符合作戰需求

2019-01-04 14:31

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輪型迫砲車_20181213_2015年軍備局展示雲豹8輪甲車,以「制退復進機」發射迫砲的情形。(蘇仲泓攝)

輪型迫砲車_20181213_2015年軍備局展示雲豹8輪甲車,以「制退復進機」發射迫砲的情形。(蘇仲泓攝)

負責國軍各式戰甲砲車研製的軍備局生製中心第209廠才剛歡度建廠7周年,不同階段研發的甲車及後續衍生型受到外界關注,今卻傳出雲豹8輪甲車零件無法互換,甚至出現引擎漏機油、電力不足的情形,影響戰力。對此,國防部強調,8輪甲車經過部隊演訓驗證,可靠度符合作戰需求。
 
我國目前使用的CM-32/33雲豹8輪甲車(指揮車、裝步戰鬥車兩型),配備有40公厘榴彈機槍,自100年展開量產,到去年為止完成解繳,現廣泛服役於陸軍、憲兵單位;而裝備30公厘鏈砲的構型,近期國防部透過不少機會明確指出,目前已完成戰術測評,將展開量產作業,預計到2023年量產284輛。

此外,從今年起到2023年,軍備局編列7億7884萬元預算,用於研製以105公厘口徑戰車砲為武裝的「輪型戰砲甲車」,結合8輪甲車底盤,發揮輪型車輛機動優勢。除從既有的雲豹甲車開發不同用途、武裝的車型,在台北航太展公開亮相的8輪甲車M1樣車,則以更佳的外觀、結構、動力系統,引起國人關注。據悉,這個號稱「雲豹二代」的M1車型,不僅提升性能,更適合戰時用於執行在全台各地可能的作戰任務。

不過今有媒體報導指出,雲豹8輪甲車有零件無法互換、引擎組件漏機油、電力不足等情況,其中無法更換零件的雲豹甲車,是目前在部隊中服役,由中興電工得標的量產型。但中興電工因向中國進口低價劣質的「綜合液壓泵」,違反契約禁止規定,遭地檢署起訴。

對於外傳8輪甲車零附件無法互換等疑慮,軍備局表示,八輪甲車生產部署後,經部隊逐年演訓驗證,發現17項缺失,均已由生製中心全數完成改善,可靠度符合作戰需求;另各批生產之車型,構型一致,零附件互換無虞。

軍備局進一步表示,8輪甲車引擎壽命78萬公里,每兩週依操作手冊至少行駛5公里,經陸軍每年戰演訓驗證,100至107年間無引擎損壞紀錄,妥善率高於部頒標準,亦從未接獲部隊反映「引擎組件漏油及電力不足」等問題。

國防部指出,中興電工停權一年,是因廠商違反契約涉嫌給付介紹費,與品質無涉,另疑似違反商業會計法及使用大陸製品等情,刻由臺中地方法院審理中,將依判決結果適法處置。

國防部強調,8輪甲車為國防自主武器裝備研發重要成就,經多年戰演訓驗證,均能滿足地面部隊作戰需求,希望國人持續支持。

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