認定ETC使用率落後未違約 　 北院判遠通免付4億罰款

遠通電收公司營運國道電子收費ETC，因年利用率未達契約訂定目標，被高公局按日開罰50萬元，累計共罰4億2750萬元。但遠通電收不服，提告主張「懲罰性違約金債權不存在」，台北地院今（19）日判決遠通勝訴，免繳罰款，但可上訴。

遠通電收2007年與高公局簽訂「高速公路電子收費系統建置及營運契約」，約定由遠通負責ETC的建置、營運、維護、操作及行銷服務。但高公局認為遠通營運第3年，未達合約規定45%的利用率目標，第5年未達65%目標，第6年未達70%目標，顯示遠通未積極改善，影響契約履行，構成違約。

對此，遠通電收不服提出訴訟，主張分年利用率目標是遠通與高公局要共同達成的目標，提升率也須高公局的配套來促成，並非遠通單方面的義務；且合約目的是要將國道計次收費全面轉為計程收費，當利用率達到65%後，就可實施計程收費，2013年6月底的利用率既然已達67%，高公局就不能再以未達70%來認定遠通違約。

高公局則主張遠通電收的ETC利用率落後，長達855天，違約情節重大，利用率未達65%，無法進入電子計程收費，對公益造成重大危害，且利用率低也代表用路人對遠通電收的服務品質不滿意才不使用，或是代表遠通電收收取服務費減少，將導致財務狀況不佳，請求法官駁回訴訟。 （相關報導： 忙碌的台灣天空！民航業熱度持續　今年17家航空公司開30條航線　 ｜ 更多文章 ）

法院認定，高公局主張ETC的利用率會落後，是因遠通的服務品質有違失，或是利用率落後以致遠通財務狀況不佳，但高公局都未能舉證，判決遠通電收勝訴，免繳懲罰性違約金，高公局也無法以此債權對遠通電收聲請強制執行。但全案仍可上訴。