展現遺構歷史記憶！高雄願景館部分牆體切割為9段牆板 林欽榮視察工程進度

高雄火車站配合鐵路地下化及綠園道設計，高雄願景館拆遷部分牆體，並將拆除牆體切割為9段歷史牆版保留；日前工程已完成開挖基礎，現正進行基礎版施工階段，之後將進行各區段基礎鋼板安裝、牆版吊裝及鋼桁架扶壁施作等工序。林欽榮副市長特安排今（12）日上午前往視察，除慰勞施工團隊及瞭解施工進度情形外，也特別指示施工期間務必做好交維設施並注意工安。

高雄車站興建於1940年，串聯當時眾多重要建設。陪伴高雄市歷經日治時期到經濟起飛，陪伴著高雄蓬勃的發展，承載著市民的獨有的記憶。隨著交通新時代來臨，高雄車站於2002年正式轉身成為「高雄願景館」，並於2003年登錄為歷史建築。配合高雄鐵路地下化及高雄車站綠園道設計，高雄願景館拆遷部分牆體，並將拆除牆體切割為9段歷史牆版保留。牆版規劃沿著由原鐵路廊道蛻變的綠園道設計，以尋寶概念分別坐落於綠廊帶公園內，由舊車站為起點，與遊客遊逛體驗結合，作為歷史記憶牆版設置工程核心概念。

工程以修復原貌為原則，將9段牆版依原相鄰位置組合成4座

本案以修復原貌為原則，將9段牆版依原相鄰位置組合成4座，配合園道景觀設計，以保留最大綠化、呼應鋪面線性，設計4座牆面的組立方式及方位，考量夜間居民安全並結合園道燈光系統，配置景觀矮燈並搭配相應的投射燈以凸顯牆版線性構造設置。結合現代切割構體技術及修復工程，以呈現原有日治時期構造及材料，展現遺構歷史意義，保留高雄回憶。

工務局表示，工程經費約2千6百萬元，工期150工作天，目前施工中的鋼筋綁紮期程大約5月中前可完成。爾後將進行基礎版澆置與基礎鋼板組立，並接續進行牆版吊運固定。裝修部分，則採去除表面覆蓋漆料方式，以恢復牆版原貌。目前牆版暫置於復興一路東側，待基礎工程達設計強度後再行吊搬運綠園道內安裝組立。 （相關報導： 2022車站景點推薦》不是鐵道迷也愛！精選全台10大最美火車站，一出站就能飽覽絕美風景 ｜ 更多文章 ）

日後記憶牆版不僅可供民眾懷念這段舊有記憶並了解日治時期構造及材料，本案牆體保存的原有雨遮，將延續簷下遮陽遮雨性能，使牆版不只停留為記憶，更為鄰里休憩、遊樂的聚集地。