台中捷運豐樂公園站附近10日中午發生一起建案塔吊工程車吊臂掉落砸中捷運車廂事件，造成捷運車廂中1名女性乘客死亡另外10人受傷。事件發生後中捷還原關鍵事發時間序，表示事件整個過程僅有短短1分鐘，隨車員更是只有13秒反應時間，根本來不及反應。
台中捷運意外發生時間序
台中捷運隨車員操作不及
中捷站務中心主任張仍瑞指出，台中捷運是無人駕駛系統，配置隨車人員以處理狀況發生，當時隨車員雖然有看到保員示警的手勢，但一時無法意會，待車輛前方粉塵散去、看到前方障礙物後，雖試圖煞車，無奈時間太過倉促來不及；初步調查該名隨車員是按照SOP處理，並沒有發現違失。
至於為何未立即停止列車運行，中捷進一步說明，行控中心接到指令後，要去電腦操作畫面，初估需要20秒執行、送出指令，列車才會停止。由於當時保全、隨車員都是背對著障礙物，才沒能在第一時間警覺，等到煙霧散去看到吊臂，只剩13秒處置時間。不過這說法外界不買單，更質疑「緊急程序還要找鑰匙把蓋子打開，才能按緊急煞車，就是大問題」。
台中捷運防護機制為何未觸動
外界質疑異物掉落為何沒觸動捷運防護機制，對此，中捷副總經理葉進財解釋，車頭底下有裝置「偵障桿」，但必須要「撞到」物件才會啟動保護裝置、緊急剎車；若是物件掉落軌道，必須同時橫跨兩條鋼軌產生「短路」，才會產生異常訊號。
興富發建案工安疏失
該建案位於南屯區文心南五路與文心路口，預計是地上31樓、地下6樓。由營造廠「齊裕營造」承攬興富發建案，進行塔吊拆除工程時，不慎發生吊車吊臂倒塌意外。
土木技師公會公關委員會主委柯志潭勘驗後初步推斷，可能是3原因釀禍，分別為設備材料老舊、操作人員疏忽，以及未考慮附近有捷運通行路線。至於吊臂為何會鬆脫等事件詳細原因，仍待警檢方調查。
對此，台中市政府都發局已經勒令興富發的9處建案全面停工，市府根據建築等相關法令，首波裁罰金額超過百萬元。而台中捷運也表示將對涉案廠商求償至少「新台幣2億元」以上。
台中捷運意外罹難死者為大學助理教授
這起工安意外造成1死悲劇，死者經確認為「靜宜大學法律系助理教授林淑雅」，過去曾為原住民轉型正義多次發聲，教書時更得到學生好評，發生意外後，不少律師、教授、學生都感到不捨。 （相關報導： 關鍵50秒「3乘客走進中捷車廂」 大媽卻原地探頭…鄉民看監視器畫面大讚：有危機意識！ ｜ 更多文章 ）
