受到918強震影響，讓臺鐵玉里至富里段受損嚴重，雖然緊急加速搶修，但預計工程時間需要至少三個月以上，對許多要返回台東的民眾而言非常不方便。
雖然中央和臺鐵推出「類火車」接駁，但班次和銜接時間卻依然不是非常友善；此時的台東縣政府推出，提供從玉里車站搭轎車、沿縱谷鄉鎮前往台東市區的接駁服務，讓民眾能更快速且舒適地回到家鄉；相比縣府認真替民眾考慮，此時卻不見劉櫂豪立委做了什麼？
對於長途跋涉回家的鄉親，中央提供的「類火車」方案，利用公路巴士轉區間火車，不僅得扛著大包小包行李，進出或在車站上上下下，又得同時擔心火車誤點不準時，尤其對帶小孩民眾很不友善。此時的縣府結合地方車隊之力，規劃車站到鄉鎮的接駁服務，讓民眾能提前線上預約，在火車到達的同時、就能無縫銜接上車，一路順利返家。
這個TTGO接駁服務推出至今廣受好評，從最開始每天20多人、到近期每天百人使用，許多人在社群分享並給予正面評價，縣府也隨時根據民眾需求做出調整。像是最新推出的週末夜間加開車次，就是許多人留言的願望，希望能讓週末返回台東或搭夜車北上的民眾，也可以享有這項便利服務。
相比之下，身為立院交通委員會成員、又是代表台東的劉櫂豪立委，在這件事情上卻似乎看不到任何動作。說實話，就一個局外人角度來看，你如能把先前砲轟對手的積極和力度，分一點到這些民生事務上，可能會讓台東民眾對你的觀點改變。更不用說最近盡是提一些空洞且不切實際的牛肉政策。
想當縣長父母官，不是只關注縣府預備金之類的議題，對於選民而言、這個縣長能否改善他們的需求、解決生活困難和增加可見的福祉，這才是民眾最需要的地方，也是決定能否獲得青睞的關鍵之處。 （相關報導： 觀點投書：從鳳梨釋迦到池上地震，台東人不斷被蔡英文與劉櫂豪漠視 ｜ 更多文章 ）
＊作者為文字工作者
