近期有眼尖民眾發現，華航最新引進的波音777客機機身上，已經悄悄取消了所謂「台灣意象」的塗裝，改回原始的「CARGO」字樣；對此行政院長蘇貞昌表示，台灣意象的塗裝，會造成國籍飛機飛出去的困難，蘇貞昌更進一步說，飛機不能「飛不出去」，還是得要「飛得出去」才行。
蘇院長所言甚是！講難聽些，我國在國際上所遇到的問題和困境，一直都不是自己搞些小動作和喊喊口號就能解決的，這種道理想必蘇院長、民進黨高層也是懂的，所以在此也要請問蘇院長和民進黨，既然早知如此，又何必當初呢？無意義地更改塗裝，再改回原樣，這一來一往當中，造成有形和無形的成本浪費，又是誰要來負擔？
其實類似的作為我們也不是第一次看到了，2009年，在經過無數次協調，馬政府率我國以「中華台北」名義，首次出席WHA（世界衛生大會），結果換來當年民進黨主席蔡英文和綠營立委一片痛罵，說是「賣台、自辱」，結果2016年蔡總統一上任，馬上改變口徑，沿用相同模式，同樣以「中華台北」名義出席WHA；這恰恰凸顯出，當年馬政府在歷經多方折衝後爭取到的結果，實則已經是現況下，對台灣最為務實和有利的作法，無奈還是遭有心人士「為反而反」，無奈還是有人總得七年後才後知後覺。
而2018年的東奧「正名」公投，更是讓人匪夷所思，如此違背國際奧會憲章、不現實的提案，在國內運動員也齊聲反對的情形下，還是被一意孤行的提上公投，所幸人民的眼睛雪亮、神智清楚，才沒有讓如此荒謬不現實的提案通過；2020年，綠營立委蔡易餘提案「修憲刪除國家統一」字樣，在國民黨團表態不反對，並考慮將全案逕付二讀後，綠營立委蔡易餘竟自行「撤回提案」，怪哉！是否蔡易餘在綠營內部有受到什麼壓力？莫非是民進黨在擋「修憲刪國家統一」？
回過頭來，這次「華航更名」、「台灣意象機身」跟上面種種事件也是有異曲同工之妙。誠如蘇院長所說，飛機「飛得出去才是重點」，結果現在採取相關塗裝的飛機，被禁航陸港澳等地區，在台灣對陸貿易依賴持續加重的今天，此舉不僅衝擊兩岸運能，更讓航空公司在機隊的調度和機組輪值上，受到影響和考驗，相關損失還得由華航自行承擔；而一架飛機的塗裝更改，就要300萬至600萬新台幣，以華航現有三架漆有台灣意象的777貨機來看，若是未來要漆回正常塗裝，少說還得再花1、2000萬。
塗塗改改，最終還是回到原點，但是中間無形失去的成本已經不知多少，這便是「務實」和「務虛」之間的決策錯誤，所帶來的問題，期盼未來政府在施政時，能三思後行，畢竟國際事務不是兒戲，半點馬虎不得，千萬不能僅是操弄民粹，憑意氣用事，最後讓世界走不進來，台灣也走不出去。
＊作者為航空業地勤人員
