他說，除了礦藏和農產品之外，中烏之間也有一些軍事上的合作，中國是烏克蘭出口軍火的主要國家之一，比如中國首艘航母遼寧號，其前身「瓦良格號」就是烏克蘭造船廠製造；中國的野牛級氣墊登陸艇也來自烏克蘭。
楊三億表示，烏克蘭自2017年加入中國的一帶一路倡議後，中國對烏克蘭有很多投資，包括中糧集團在烏克蘭南部的尼古拉耶夫（Mykolaiv）海港興建了一個造價7500萬美元的糧油中轉碼頭，以利糧食出口；中國太平洋建設集團為烏克蘭首都基輔（kyiv）修建一條地鐵；另外，中國港灣公司也承接黑海沿岸的切爾諾莫斯克港的清淤疏浚工作。
此外，中國華為公司標下基輔地鐵4G網路建設計畫；中國最大的風力發電巨頭龍源電力在尤日內市（Yuzhne）興建大型風力發電場，而在建的南方風電站項目成為迄今中資企業在烏投資規模最大的項目。
戰後持續維持友誼
前日內瓦安全政策中心（GCSP）常駐執行官傅庸（Philipp Fluri）在接受《美國之音》採訪時，用「一個有趣的夥伴」和「一個尷尬的夥伴」來形容中國對烏克蘭和對俄羅斯的關係。他表示，烏克蘭和中國彼此是重要的貿易夥伴，有趣之處在於，中國基本上是考量其在歐洲的利益，而且認為烏克蘭遲早會倒向歐盟，所以中國在對歐洲國家的發言措辭也很有趣，總是說「我們來了」、「我們是協助國家發展的幫手」等。
他說，俄羅斯則是一個尷尬夥伴，因為這場戰爭是由俄羅斯發動，雖然外界通常稱之為「烏克蘭危機」，但實際上它是俄羅斯危機，甚至也不是俄羅斯危機，而是「一個由俄羅斯老頭子挑起的普京危機」，沒有人想要加入戰局，即使中國也不願意，因為中國並不需要這場危機，這會讓中國的事情變得更加複雜。
傅庸並表示：「烏克蘭在未來的重建中，不管在任何形式的管理下，仍然會為中國保留一帶一路倡議，而中國的意圖也顯然是繼續與烏克蘭保持良好關係。」
分析人士研判，俄烏之戰的走向可能有四個：一個是俄國完全併吞烏克蘭，但這種可能性較小；第二種是分割，如同2014年克里米亞脫離烏克蘭宣布獨立一樣；第三種是普京講得最多的就是要烏克蘭中立；最後一種是出兵嚇唬西方後撤軍。而烏克蘭保持中立將對中國最有利，因為烏國土地面積很廣又不加入任何一個軍事組織，將使中國的外交策略揮灑空間最大。
中國投資恐毀於旦夕
有分析認為，在俄烏爆發衝突前，中國在烏克蘭的投資就經常遇到阻礙，因為烏克蘭商業環境不佳，中國企業經常遭遇到合約糾紛，導致中國公司時常有無法開工建設的情況。如今俄烏戰爭爆發，難保過去中國幫忙烏克蘭興建的基礎設施不會被摧毀，等於中國這幾年在烏克蘭投資的建設毀於旦夕。
