S指揮部不僅需要部署戰術和後勤支援，這個指揮部涉及多個單位，包括消防、醫院、飛行服務隊和水警。同時也涉及外部的利益攸關者，包括港鐵、巴士、隧道、通訊等其他受影響的人，目前指揮部已和上述幾方的高層進行討論和部署。
這種部署行動的工作安排非常細緻，警方甚至考慮到佔中發生時，電話通訊太多恐頻譜無法承載，因此已經和電訊公司達成合作，警察使用一個專屬頻道。同時，警方也可要求飛行服務隊參與，協助拍攝和空中監控。
在S指揮部討論中，各種預案和細節被再三商討。佔領中環到底會佔領什麼地方？
二零一一年香港有一批示威人士回應「佔領華爾街」運動，在位於中環的匯豐銀行底座佔領長達十一個月，在這個開放區域內搭帳篷、留宿，直到匯豐銀行向法院申請禁制令，警方才採取清場行動，將示威者搬離。因為該處並不影響市民和公眾安全，也不影響匯豐員工的正常上班，警方起初並未採取任何行動。
以佔領癱瘓港島交通
然而這次的佔領中環並不是佔領與市民毫不相關的大廈，佔中發起人認為，過去港人各種爭取政治權利的方式如示威、五區公投和佔領政府總部兼絕食等帶來的壓力都不能夠令北京讓步，所以提議發起佔領中環行動癱瘓金融中心，才能以此相逼中央政府給出普選方案，因而他們將會採取能產生最嚴重後果的佔領馬路行動。
中環的幾條主要馬路是港島區的交通樞紐，軒尼詩道、告士打道雙向行車線連接著西環和灣仔之間的交通，而皇后大道中和花園道交接，甚至銀行街和德輔道中的交接路段，這些關鍵位置如果被佔領都會使得港島整個癱瘓。
對於最溫和的做法而言，警方研究方案之一就是如何搬離示威者。據警方透露，警方內部已經研究出一種輕巧的方法可以兩個人抬走一人，而不是先前的四對一，即四個警察抬走一個人。但同時警方還需要面臨一個新的問題，怎麼將他們移離現場。
運輸是大問題，另外將示威者送往不同警署和懲教所，是否有足夠空間容納也要顧及。警方可以選擇的羈押地點包括警署和法院，零五年韓農示威中，警方最後拘捕九百人，大多羈押在上述兩個地方。但也有其他應變方法，比如可以設立臨時拘留所，徵用政府大樓。在警方的考慮中，羈押需要消耗的人力和時間成本太大，同時還需處理這麼多人的吃喝拉撒是個巨大的挑戰。據警方內部一參與指揮部的高層透露，警方內部已與律政司探討如何利用簡易程式盡快處理，而不是等著示威者坐爆「差館」。
台灣學運證明最難控制的是學生，而香港泛民主派有些政客的做法是「有數講的」（有談判的空間），只是做個秀見好就收，但是學生「常常自信心爆棚，以為自己是正義的維護者」。
