美國總統川普宣布承認耶路撒冷為以色列首都後，引發國際強烈反彈，聯合國大會更以壓倒性票數，同意遵守聯合國立場，認定耶路撒冷地位只能由以色列和巴勒斯坦協商決定，不過有川普當靠山的以色列得意忘形，不僅呼籲各國把大使館遷到耶路撒冷，現在更提出在哭牆（西牆）和聖殿山興建火車站的計畫，且名稱就叫「川普車站」。
目前所有國家都把大使館設在以色列商業大城特拉維夫（Tel Aviv），但以色列政府部門均在耶路撒冷（Jerusalem），而現在使用的鐵路建於鄂圖曼帝國時期，通勤時間要78分鐘，而以色列計畫興建新的高速鐵路，屆時通勤時間會縮減為28分鐘，費用預計為18億美元（約新台幣540億美元）。另外，現在的耶路撒冷火車站位於市區南郊，前往舊城區要轉搭輕軌。
@benshapiro @marklevinshow The new Jerusalem Railroad Line kosel stop will be named Trump station pic.twitter.com/copVwAPSlw
— Abe (@AWBW9338) 2017年12月27日
哭牆附近蓋「川普車站」 預計5年完工
以色列交通部長卡茲（Yisrael Katz）則提出極具爭議性的計畫，即在距離哭牆（Western Wall）和聖殿山（Temple Mount）不到1公里的位置，興建地下車站。這項計畫正在初步階段，計畫在舊城區地下52公尺處建造逾3公里的隧道及2個車站，而且還打算以川普名字為車站命名。以色列交通部發言人歐瓦迪亞（Avner Ovadia）說，若執行順利，預計4至5年完工，將耗資逾7億美元。
NEW WESTERN WALL TRAIN STATION TO BE NAMED AFTER @realDonaldTrump . Transportation minister @Israel_katz advocates for what could be the grandest tribute an American president has ever received from Israel. https://t.co/vhDLJYqYr6 (photo credit: REUTERS / JONATHAN ERNST) pic.twitter.com/G1ELS4Iong
— The Jerusalem Post (@Jerusalem_Post) 2017年12月27日
歐瓦迪亞稱：「該計畫正等著國家基礎建設委員會商議，一旦展開討論，該計畫將會優先執行......該計畫已獲得初步許可，接下來要進一步討論，大約要花1年時間，如果沒有任何障礙，約4至5年就可完工。」此外，特拉維夫－耶路撒冷高鐵建案已在2001年開始動工，目前預計2017年底完成，並在2018年4月正式運作，但2017年10月公布的國家審計報告指出，完工時間恐怕要延後2年。
維護舊城古蹟考量 完工時間將延宕
卡茲26日表示：「哭牆對猶太人而言是最神聖的地方，而川普有勇氣做出歷史性決定，承認耶路撒冷為以色列首都，因此我決定以他的名字為車站命名。」卡茲也說，把特拉維夫－耶路撒冷高鐵路線延伸至哭牆，「是交通部最重要的國家建設計劃」，並稱已與國家發展建設委員會主席伊茲哈基（Avigdor Yitzhaki）達成協議，該計畫將被視為國家建設計劃。
特拉維夫—耶路撒冷高鐵時速為160公里，若興建完成，預計每15分鐘1班車，每次可載運1000名乘客，而原先計畫2008年就可完工，但因可能對耶路撒冷部分山谷環境造成破壞，導致完工日期一延再延。此外，耶路撒冷舊城已有數千年歷史，因此地下隧道的挖掘工作等同考古模式，任何挖掘發現都可能讓施工進度延宕，加上巴勒斯坦視東耶路撒冷為首都，也可能面臨政治上的反彈。
