民進黨台中市參選人林佳龍今天（17日）表示，他會在上任一年內，改善台中5大交通要道的塞車問題，在4年內打通百個交通瓶頸，增加千名義交，並結合計程車客運業建立共乘制度，彌補大眾運輸系統不足。
台中市BRT日前正式開始試營運，讓台中的交通成為這次市長選戰的熱門話題。民進黨籍市長參選人林佳龍17日受邀參加「改善台中交通市民高峰會」，與300多位計程車運將及前警政署交通組組長何國榮、前公路總局副局長吳瑞龍、稻江運管系主任王義川，與逢甲都計系系副教授劉曜華等人座談。
大台中發展協會的民調指出，63.7%的民眾為台中塞車問題嚴重；劉曜華也舉出民調數字表示，54%的民眾不滿台中試辦BRT，8成以上認為BRT切換專用車道及快慢車道十分危險，近7成對BRT車站行人道規劃相當不安；另外受訪者對市府推動BRT，整體只打了48.1的不及格低分。
（民進黨台中市長參選人林佳龍與運將座談台中交通／取自林佳龍臉書）
據林佳龍在臉書表示，座談會中不少計程車司機向他抱怨台中交通打結、縣市合併後忽視原縣區權益、路口交通指揮不足、BRT爭道等問題。會中也舉出交通部統計，市府3年來補助8公里免費公車近40億，搭公車人口卻只增加0.9%。
林佳龍表示，BRT本身沒有錯，但胡志強推動BRT卻只能成為輔助性的交通工具進出原市區，台中還是需要有捷運、鐵路甚至輕軌等完整的軌道運輸交通網。
林佳龍在會中承諾，上任後一年內，改善包括環中路、台灣大道、中清路、五權西路、文心路等5大交通要道的塞車問題，另外要在4年打通100個交通瓶頸、2年內增加1000名義交。會中也研議出計程車共乘制度，針對偏遠地區及無公車行經的路段，指定路線及上下車地點，由政府公告計程車共乘費率。
林佳龍說，接下來還會全程參與交通高峰會，聽取各界針對台中交通的建言後，與學者專家共同研擬並發布交通政策白皮書，宣示改變大台中交通的決心。
