長榮海運擬於2月15日起調高部分地區運往美國的綜合費率上漲附加費，航運股今天交投熱絡，類股成交值占大盤比重逾11%，國內兩大貨櫃航運業者長榮、陽明收盤鎖上漲停價。（延伸閱讀：該獲利出場，還是續當航海王？ 長榮、陽明、萬海股價狂飆，法人：下船關鍵看這兩點）
媒體報導，長榮海運將在2月15日起，調高遠東地區、南亞、西亞、南非以及東非地區，運往美國及波多黎各的綜合費率上漲附加費（GRI）。20呎鋼製乾貨貨櫃為900美元，40呎鋼製乾貨貨櫃、40呎超高鋼製冷凍貨櫃為1000美元，45呎超高鋼製乾貨貨櫃為1266美元。（延伸閱讀：散戶能當航海王？長榮、陽明、萬海高檔巨量換手，法人示警：再追就要被套了！）
長榮澄清：公告價並非未來實際漲幅
長榮說明，每月均會預先公告下月運價漲幅，公告數據為下月運價漲幅天花板，並非實際漲幅，運價將綜合市場供需狀況、參考同業運價走勢，再另行告知客戶。
貨櫃三雄股價昨開盤便氣勢如虹，長榮今天收在漲停價44.75元，交易量爆量51.3萬張，為上市成交量排行第1。陽明雖被列為警示股，約每5分鐘撮合一次，但絲毫不影響買盤追捧意願，今天收在漲停價32.15元，寫下2005年3月以來新高，交易量達10.1萬張；萬海終場上漲4.2元，漲7.94%，收在57.1元，交易量達14.3萬張。
觀察法人動向，外資賣超長榮8591張，三大法人合計賣超1萬13張。外資買超萬海1708張，三大法人共買超564張；外資買超陽明602張，但三大法人整體賣超1554張。
另一方面，陽明今天宣布，與法國NAXCO集團共同成立陽明法國公司，自今年1月1日正式營運，將有利進一步整合區域資源，深化布局歐洲市場。（延伸閱讀：大航海時代》陽明鹹魚翻身變飆股，明年股利卻仍落空…新任董座鄭貞茂有何盤算？）
萬海則透過新聞稿指出，萬海2038TEU系列第一艘新造船「蘭春輪」於1月1日首航香港，由於目前亞洲區間艙位需求暢旺，航商面臨碼頭壅塞、船期延誤困境，萬海航運特別將蘭春輪配置於市場需求暢旺的中國星馬快速航線。
責任編輯/周岐原
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