鼓勵民眾使用低污染運具，減少碳排放一直是高雄市施政目標，來自新加坡的oBike在今年6月進入高雄市後，City Bike，平日平均使用人次不降反升，從1.18萬人次增加至1.21萬人次；假日平均使用人次從1.23萬人次增加至1.25萬人次，仍持續成長，顯示oBike對City bike營運影響並不明顯。
City Bike專人管理 oBike深入生活區域
環保局表示，不同於oBike，City Bike有人員進行調撥及維護管理，具統一停放位置不影響市容的優勢，即使須到租賃站借、還車，仍然受到市民朋友的支持，使用人次逐年成長，今年更可望突破400萬人次。
環保局進一步指出，oBike無定點式共享單車，市民可隨性自由隨借隨停的使用方式，彌補現有定點式City Bike無法深入用戶生活區域的問題。環保局樂見更多業者在高雄推廣綠色運具，讓市民朋友有多元且便利的選擇，一同實現以綠能運具替代機動車輛的宜居城市目標。 （相關報導： 倒閉潮警訊 中國50天連倒3家共享單車業者 ｜ 更多文章 ）
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