Hill表示，特斯拉股價隨著該公司回報的永續性而波動，這可能也產生了一定的影響。特斯拉公布，最近財季出售碳排放積分收入為4.28億美元，淨利潤為1.04億美元。
上述落選決定並不代表特斯拉短期內不會納入標普500指數。標普道瓊斯指數公司發言人之一以前曾對《華爾街日報》（The Wall Street Journal）表示，由八人組成的指數委員會可選擇在任何時候納入一家新公司，即使是指數季度評估以外的時間。
儘管如此，上述決定還是凸顯出特斯拉的崛起既不同尋常又充滿爭議。
特斯拉本可成為有史以來加入標普500指數時市值最高的公司。FactSet數據顯示，截至4日，特斯拉市值是上述納入該指數的三家新公司市值總和的九倍以上。
Robintracks.net數據顯示，僅在熱門交易應用程式Robinhood上，4月底至8月初持有特斯拉股票的用戶數就已增長逾一倍，達到約56萬人。在德美利證券（TD Ameritrade）經紀平台上，特斯拉在7月份位於買入人數最多的股票之列，為四個月來首次，顯示這家電動汽車製造商的人氣高漲。
野村旗下公司Nomura Securities International Inc.的董事總經理麥艾利格特（Charlie McElligott）8日在給客戶的一份報告中稱，特斯拉未被納入標普500指數是「那斯達克／動能科技交易活動中一個新的特殊痛點」。
許多投資者先前大舉買入押注特斯拉股價持續上漲的短期看漲期權，這在一定程度上加劇了該股的激進漲勢。而現在，這些期權可能會放大該股的螺旋式下跌。
麥艾利格特在報告中指出，考慮到在家交易產生的投機性狂熱，從市場人氣的連鎖反應角度來看，暴漲和暴跌的劇烈走勢就很好解釋了。
在以科技股為主的那斯達克綜合指數中，特斯拉是最大的成份股之一，該股在8日開盤後不久即下跌了4.1%。
