桃園電動公車數量冠全國　舊車汰換先考慮低地板巴士

桃園市電動公車數量居全國之冠，總計58台，包含大巴38台，中巴20台，除了桃園客運在市區道路經營市區公車與免費公車路線外，由捷順交通股份有限公司經營的「710」大溪－捷運永寧站公車線，全數使用15輛電動低地板公車，無論駕駛與乘客，反應都非常良好。

107年底　車齡12年之205輛大客車全汰換

交通局說，為了減少空氣汙染，市府也已協調客運業者於明(107)年底前，汰換所有12年之舊巴士，總計205輛。此外，為了建構無障礙、高齡友善環境，未來舊車汰換會優先考慮低地板巴士，市府已於104年、105年汰換90輛低地板大客車後，民眾也都給出不錯的評價。

桃園市目前有8家市區客運業者、164條市區客運路線及640輛市區客運公車，其中低地版大客車221輛、通用無障礙甲類大客車8輛。交通局說，今年至少在引進88輛新車，預計每年10%汰換速度。希望116年將行駛平面的甲類大客車全數汰換為低地板大客車。

購車、維護成本高、系統規格不同　業者怯步

交通局表示，市府輔導業者向交通、經濟部申請補助購車，每輛最多補助80%、最高570萬元，充電設備則是每輛車30萬補助。除上述補助外，市府環保局同時加碼補助每輛電動大客車150萬、充電設備50萬的購車補助。 （相關報導： 在這種地方度假最舒服！放眼望去都是超美綠林，全台這5家旅店連內行人都狂推 ｜ 更多文章 ）

交通局指出，電動巴士是未來交通趨勢，但業者在更換時往往考慮到成本、系統規格等問題，未普遍接受。若業者未來購置仍為柴油車，市府會嚴加把關，要求業者符合污染排放標準。