「雲豹」撞凹小黃、憲兵重機不再白色限定?裝甲部隊深夜市區大進擊

2020-03-09 08:10

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憲兵202指揮部身負拱衛中樞重責,轄下裝甲部隊大型車輛於夜間進行機動測試時,憲兵快反連官兵騎乘重機在甲車車隊周邊戒護,確保車隊不受干擾。其中,戒護快反連官兵戴頭盔、身著新式戰鬥個裝,相比以往更添戰鬥氣息。(取自中華民國憲兵臉書)

憲兵202指揮部身負拱衛中樞重責,轄下裝甲部隊大型車輛於夜間進行機動測試時,憲兵快反連官兵騎乘重機在甲車車隊周邊戒護,確保車隊不受干擾。其中,戒護快反連官兵戴頭盔、身著新式戰鬥個裝,相比以往更添戰鬥氣息。(取自中華民國憲兵臉書)

憲兵202指揮部肩負拱衛中樞之責,下轄的裝步239營,依令執行各項衛戍區機動打擊、反空機降任務,當災害發生時,則可運用甲車和所屬兵力執行災害防救工作,是台北市內最重要的裝甲部隊。而為確保裝備的雲豹甲車都能維持良好車況,202指揮部會定期利用深夜時段,將這些大型車輛駛出營區,出來「跑一跑」,通常稱為「機動(或動力)測試」。然而該測試行駛不僅是漫無目的移動,更多時候還會結合憲兵任務特性,選在特定路線實施演練,與「戰備任務訓練」結合而達到多重目的,累積官兵和甲車駕駛經驗,為戰時多累積一分贏得本錢。

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根據裝憲營的主要任務,車隊機動除性能維持的原則外,大概可分2類,其一是衛戍區機動打擊;再來是擔任針對元首疏散撤離的「萬鈞計畫」所使用的車隊,過去在接裝雲豹甲車前,這項任務是由CM-31六輪甲車擔綱座車,再搭配數量V-150S甲車(護衛車)為輔組成,前者平時就停放在博愛特區某憲兵營區,一遇突發狀況便可快速馳援府區周邊。

CM-34裝步戰鬥車搭載30公厘機砲 憲兵成最先接裝單位之一

而在雲豹甲車進入國軍服役後,裝憲營也開始接裝,老舊的CM-31退出第一線,並由新雲豹取代,萬鈞車隊戰力得到整體更新。不過換車雖然提升車隊防護力和火力,但也衍生新的問題,那就是原先停放的營區車道口不夠寬,車身遠比CM-31更大的雲豹屆時將難以進出,因此這批身負重任的雲豹,在這2年已悄悄轉移至博愛特區其他營區,確保狀況發生時,能不受環境條件限制,接應層峰後即迅速駛往指揮所進行後續指揮。

除所謂的萬鈞車隊換成以雲豹甲車為主體,整個裝憲營亦持續接裝,汰換為數眾多的V-150S,如今不僅有搭載40公厘榴彈機槍的構型,最新一批搭載30公厘機砲的CM-34裝步戰鬥車,憲兵和陸軍關指部也在首都衛戍需求下,成為最先接裝的2個單位。然而不管換裝什麼樣的甲車,不變的是要有持續「道跑」的練習,維持車況亦結合各項演練,完善駕駛和隨車人員的戰鬥動作。

20190810-雲豹家族目前包括CM-32、33以廣泛服役陸軍、憲兵等單位,裝備30公釐機砲的CM-34今年五月漢光就已亮相實施實彈射擊,年內就會有首批撥給第一線部隊提升打擊能量。(蘇仲泓攝)
肩負首都衛戍重責,憲兵和陸軍關指部也成為最先接裝搭載30公厘機砲的CM-34裝步戰鬥車的2個單位。(資料照,蘇仲泓攝)

甲車機動測試原則上會選在深夜時段進行,理由包括路上車況相對單純,不至於影響交通,更可達到避人耳目的用意,然而近年也並非每趟都能順利出發、平安返營。2017年6月,一輛雲豹進行機動測試時,於連接雙北的忠孝橋上與計程車發生擦撞,造成後者車側嚴重凹陷,所幸無人傷亡。雖然行車安全是部隊大忌,但此亦突顯甲車駛出營區並開在實際道路的機會,對官兵而言真的非常重要,因為這種經驗是無法仰賴單純在營內行駛就可累積。

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