筆者分享兩個案例，說明高鐵南延至屏東的必要性。
一是我的朋友在台北工作，但因台北房價高，又為了省下房租，在新竹買房子，每天搭高鐵自新竹往返，十分方便，高鐵讓大台北的生活圈擴大到新竹，可舒緩台北的人口壓力；相較之下，高雄及屏東房價差異也很大，若無好的交通網絡銜接，屏東會是化外之地，無法被納入大都會生活圈內，實屬可惜，城鄉差距的問題永遠存在。而高鐵左營站受限於腹地、也發展有限，若高鐵南延至屏東，則可擴大高雄的商圈腹地，像新北市一樣進一步的繁榮發展。
第二，之前媒體所說高鐵延伸到屏東只快九分鐘，實為誤導大眾的報導。筆者本身常搭乘高鐵到台北，由於屏東火車站及高鐵左營站停車皆不易，再加上聯外接駁不便，從新左營回到屏東的家所花的時間往往跟搭乘高鐵從台北到左營站一樣長。所以，根據我的經驗，若是高鐵南延，省下的時間效益一定遠高於之前媒體的報導。
近年來，政府一直很關注城鄉差距的問題。長久以來，所有的資源都跨不過高屏溪，屏東縣市一直處於劣勢。所以，我希望在高鐵南延屏東之前，政府可先改善三點：在屏東火車站旁新建停車場、增加接駁道路如第二條快速道路、以及捷運延伸至屏東。尤其是將捷運延伸至屏東市，可改善交通接駁的不便，不但可以留住屏東的人才，還能連結南高屏成為共同生活圈、讓大高雄地區更加繁榮。如此一來，政府才能減緩城鄉差距的問題。 （相關報導： 痛批賀陳旦「專業傲慢」，潘孟安：高鐵南移9分鐘900億毫無根據 ｜ 更多文章 ）
＊作者為屏東大學管理學院院長
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