復航經營決策者，在此之前若已決意結束營業，還以這些手法行銷誘使消費者，不啻為詐術手段嗎？復航自己都說明已面臨經營困難，居然還參加旅展和消費者進行交易，造成許多消費者興高采烈買了機票後，卻又因復航說要解散，使得原本既定行程被迫取消。復航高層決策者所謂在11月中才決定解散公司，這部份檢察官已經在查，不便置喙。但事後的退費，能一筆勾銷如此讓人藍瘦香菇的行為嗎？
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關於解散公司的商業法則判斷，復航說公司資產200多億元，負債為100多億元，相減後資產還有50多億元，要注意此為正常營運時的試行估算。如今事態，這樣的加減還有可能嗎？請拭目以待最後結局。二次空難後，為了營收低價搶票，就算有營業額也可能是「虧」出來的，今年8月結束威航，似符止血的經營法則，將能賣的不動產、復興空廚等賣出換現金，亦能理解。然而，不能理解的是，為何不早點講呢？或有人說早點講，債權銀行會來查封，飛機會被扣，一切都會亂，所以在無法找到資金及奧援情況下，才會臨時決定以解散作為結束的方式。
然而，假若諸多作為，僅僅為了營運表象而作出來的假相，檢察官可能就有得忙了。若屬商業法則下的判斷，股東及員工也只能摸摸鼻子。雖然證券交易法所謂市場詐欺，本來就很難成立，像是二起空難事件後，SIGMU集團或林明昇也許會主張就算有意欲出售復航，也要看有無買家。若可以便宜吃下來這家老字號，為何無人想買呢？假若跳下去會引火自焚，誰會去接手呢？在商言商，為了營造好的賣相，賣家當然要使用渾身解數，但渾身解數若涉及詐欺市場，讓投資人誤信，就不是可以隨便亂來的。證券市場的詐欺與商業經營手法，有時只是一線之隔，如今在商業道德層面罵聲不斷，道理即在此。
其中最離譜之事，乃復航傳出停飛消息，隔天即召開臨時董事會宣布解散公司，經營高層保密到家，民航局竟也毫不知情。上午已傳出隔天停飛消息，復航還信誓旦旦說是謠言，將會於下午澄清，豈料是澄清「停飛」屬實，這又是那一招！更誇張的事，復興航空平常股票交易量就那麼幾百張，在停飛前一天竟爆量1萬多張，客觀明顯的內線交易徵兆，讓金管會及法務部不得不火速處理。事實上，復航董事長林明昇的嬸嬸林鄭珊珊，確有出脫股票之事實，至於真相如何，有無涉及內線交易？那是檢察官準備詳查的事了。
復航經營高層表示因不堪虧損，如果繼續營業，一天會虧一千萬台幣，故要趁著公司資產還大於負債的時候宣布解散，甚至傳言雖有洽談買家價購，然均未果。種種跡象，均顯示復航早知經營相當不善，為何未將相關資訊告訴股東或員工呢？為何不讓他們有預作準備的機會呢？反而隻字不提，期間內照樣進行增資、照樣新增航線、照樣銷售旅展機票等等呢？這豈是一間經營發生困難的公司應有的行為？對於復航經營高層來說，若公司早有營運不善狀況，到底有無將相關正確資訊在各類財務資料中顯示？亦是檢察官將來關心的重點。
