中共深信時間在自己手中，雖然解放軍空軍整體實力超越美國空軍在可見的未來裡是看不到的，但是憑藉大陸在地緣上距離台灣較近的優勢，他們仍認為自己終有一天會在台灣空域稱霸。到了那個時後，實現台海兩岸的「實質統一」就只是時間上的問題了。
而且這方面的工作，基本上不會停止，無論2020年當選總統的是藍是綠都將延續下去。如果是對台灣較友善者當選，解放軍空軍或許不會直接對海峽中線進行挑戰，但還是會以比兵力投射到東海以及南海的方式，告訴台灣政府與軍方究竟「誰是老大」。
挑戰海峽中線，並在台海、東海以及南海等中國人的「傳統疆域」內制定遊戲規則，事實上也獲得許多台灣「深藍」民族主義者，包括部份50年代在台海空戰中與米格機對抗的中華民國空軍退役飛行員支持。畢竟如前所述，國民黨的基層支持者與共產黨有一樣的民族主義情緒。
尤其是在民進黨政府基於選舉考量，動輒就以「轉型正義」之名對國民黨或者支持國民黨的退役軍人進行汙名化的情況下，更是可能讓與中共合作的聲音擴大影響到現役軍人對國家的向心力。未來若真的爆發海峽衝突，是不是台灣內部自己先打起來了？對此筆者都沒有把握做出結論。
拆解民族主義宣傳攻勢
加強空軍的備戰與訓練任務，並提升與美國空軍的合作關係，是目前中華民國空軍應對共軍威脅時必須採取的政策。然而這些政策只能治標，卻不能從根本上瓦解中共的民族主義攻勢。唯有在政治上破解中共的民族主義，才能確保兩岸關係的長治久安。
首先台灣不該自決於「中華民族」的概念之外，因為這只會讓大陸人放下對一黨專制制度的牴觸，轉而擁護中共政權收復仍被「實質控制」在外國人手中的「失土」。即便從美國的角度來看，一旦有天台灣自動放棄對中華民國法統的堅持，也將因為失去對大陸的影響力而失去政治作用。
更重要的是，台灣自決於「中華民族」的概念之外，不只將失去對大陸未來發展的話語權，還將讓許多反對共產主義，但是卻懷抱中國認同的台灣人，尤其是大量現役與退役軍人轉而認同對岸。從政治上的角度來看，法理台獨是絕對的自廢武功，把許多好牌讓給中共。
相反的，台灣更要堅持自己中華民國的「法統地位」，因為無論共產黨喜歡或者不喜歡，都沒有辦法否定國民政府領導對日抗戰的事實。確實中共的游擊隊在抗戰時也有部分的貢獻，但是海空軍的力量全部被掌握在國民政府手中，與當時的延安沒有任何關係。
1943年11月25日，中華民國空軍第1大隊第2中隊的B-25轟炸機，更參加了第14航空軍對新竹的空襲行動。雖然這是歷史上唯一一次，中國的飛行員駕駛機身上有青天白日徽的飛機空襲日據台灣，但至少仍是中華民國空軍在收復寶島失土上做的一次努力。
