全球最大太陽能飛機「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）於當地時間23日下午11時45分降落在加州矽谷山景市（Mountain View）的莫菲特機場（Moffett Field）。
太陽動力2號20日從夏威夷飛往加州矽谷，橫跨太平洋4200公里，飛行時間為62小時不間斷。此為是迄今太陽動力2號所飛行過最危險的一段航程，因為如果途中發生狀況或麻煩，並沒有任何的緊急降落處。
Solar Impulse 2 successfully completes flight to California after 62 hours https://t.co/ydoRYHvodJ pic.twitter.com/wHCCYrDwkY
— The Verge (@verge) 2016年4月24日
完成橫跨太平洋
飛行員皮卡德（Bertrand Piccard）在降落前宣告：「已完成太平洋飛行。」
降落後，皮卡德從駕駛艙內走出來，另一位共同駕駛博爾施貝格（Andre Borschberg）向前擁抱他。而Google創辦人布林（Sergey Brin）也在現場祝賀。
皮卡德隨後接受媒體訪問，談起飛行過程中的心情，他說：「夜晚有那麼一刻，我看著月亮在海面上的倒影想著，獨自一人在這小小的駕駛艙裡，我卻感到無比的信心。」
「我真的很感謝生命中有如此的經歷，這可能是我生命中遇過最美好的體驗了。」他再補充。
太陽動力2號
太陽動力2號是世界上首座以太陽能為動力的飛機，以環遊世界為目標。它的表面上約有1萬7248個太陽能電池板，用以擷取太陽光並轉化成電力供應給機體。白天時能夠驅動螺旋槳不斷運作，而夜晚則可以為引擎續航。
另外，它的機翼長度雖然超越波音747，但是由於是碳纖維打造，因此重量僅2300公斤，和一輛轎車差不多。集合了高效能太陽能電池板以及輕量的優勢，太陽動力2號的最大飛行高度可達8500公尺、最高時速140公里。
8個月後再出發
太陽動力2號於2015年3月啟航，從阿拉伯聯合大公國首都阿布達比（Abu Dhabi）開始起飛，沿途經過阿曼、印度、緬甸、中國後抵達日本，而後再從日本名古屋飛往夏威夷檀香山。
從日本名古屋到夏威夷檀香山的總航程為8927公里，歷時近5天、118小時不間斷地飛行，創下最長時間太陽能飛機不間斷飛行、最長時間單人駕機飛行和最遠距離太陽能動力飛行之紀錄。
不過完成創舉後的太陽動力2號因為引擎過熱，而迫使在夏威夷停留了8個月進行維修，除此之外，還需要另外籌措2億3000萬美金以支付維修等額外開支。20日太陽動力2號重新起飛，3天後順利抵達加州山景市的機場。
下一站：紐約
太陽動力2號的下一個目標是橫越美國，預計6月初從加州飛抵紐約。而該航程將會由博爾施貝格駕駛，他在2015年日本到夏威夷的航程中擔任駕駛。
如果順利抵達紐約之後，就會開始準備橫跨大西洋的航程，最後直飛回阿布達比，完成史上第一個太陽能飛機飛行地球一周的創舉。
然而僅僅是環繞地球一周的目標還不夠，目前太陽動力2號為單人機座，只能容納駕駛1人，不過皮卡德表示，未來的50年後，非以燃料驅動的電飛機將可以容納50人以上，說不定可以來一趟商業旅程。
