Uber 並没有死心，打算繼續抗爭。他們和 Lyft 已醞釀在2020年大選推出公投，把網路駕駛定位為「網工」（networker）而不算員工──這是他們自創的名詞，目的是想讓自雇工再借殼上市。但要把法案推入公投並不容易，即使提案上了選票，買不買單還得看加州全體公民的意願。從加州公民的角度來看，Uber 的困難並不是我的問題，可是政府每年多收 80億，對全加州都有好處。
Uber 表示：我們不管這項新的法令
不理會法令是Uber的專長，打官司是它的副業
眼看著關鍵的 1 月 1 日就要到了，Uber 竟然公開表示，他們將不理會這項法令。看看 Uber 過去一貫藐視法律的強悍作風，這個決定並不令人驚訝。他們的壯大就是建於「不理會法令」的基礎之上，那是 Uber 的專長。跟全球地方政府打官司是他們的副業。
升級成員工這件事，加州只是個開始，以後其他地區會陸續跟上，這個雪球只會越滾越大。這是一場打不完的仗。此外 Uber 自駕車的問題也才開始而已。這條路漫長而顛簸，要賺錢是遙遙無期。
2019 是 Uber 多災多難的一年，2020年可能也好不到哪去。
作者簡介 | 鱸魚
在翻譯出版了18本當代文學名著之後，鱸魚決定跟別人一樣出國唸電腦，到了矽谷做了工程師。糟糕的是他竟然做得很成功，讓他一直沒有覺悟的理由。現在兜了一圈，他又重拾寫作這項嗜好。除了寫作，鱸魚偶爾也在多家科技媒體上發表專題文章。
本文經授權轉載自方格子（原標題：2019，Uber多災多難的一年：駕駛將升格為員工，內憂與外患不斷）
責任編輯／李頤欣
