13萬內白牌頂規速克達機車推薦 (2025最新):熱血性能 × 潮流科技一次入手!
對熱愛速度與駕馭感的機車騎士來說,速克達是速度與風格的展現。若預算落在 13 萬元內,市面上有不少高質感的頂規速克達可選,無論你注重加速體驗、外型設計,還是想感受智慧科技帶來的便利,都能在這個級距中找到理想座駕。
延伸閱讀
【風汽車購車指南】2025最新主流性能速克達推薦:10萬元內運動白牌機車六選,帥氣 × 動力 × 個性一把抓!
【風汽車購車指南】2025大學生機車推薦:9萬元內七款熱門帥車速克達完整評比,進大學的第一台機車就該帥!
【風汽車購車指南】8萬元內小資族代步神車速克達 6 選:省油大空間 × 通勤有力,一台機車搞定代步 / 雙載需求!- 2025最新
【風汽車購車指南】2025最新 6.5 萬元內便宜好騎平價機車 6 選:輕巧好上手 vs 省油大空間,想幫媽媽挑台買菜車?看這篇就對了!
本篇【風汽車購車指南】精選 7 款話題度、性能兼具的頂級速克達代表作:包括具有強勁動力輸出、操控穩定的 Yamaha Force 2.0 (10.7 萬);以智慧科技與純電性能著稱的 Gogoro Pulse (10.98 萬);擁有肌肉線條與高張力外觀的 SYM MMBCU (12 萬);性能取向鮮明、熱血玩家愛用的 SYM DRG (12.2 萬);融合運動與豪華科技感的 Yamaha Augur (12.2 萬);搭載獨立搖臂、操控靈敏的 Kymco KRV Moto (12.48 萬);以及兼具經典義式造型與質感細節的 Vespa LX (12.79 萬)。這幾款機車不僅是各品牌的性能象徵,也代表現今 125 ~ 180 級距速克達的技術天花板 (當然 Vespa 還有其他更貴的速克達車款,只是本篇我們以一般普遍速克達價位為標準)。不論你是追求熱血加速、都會時尚,或渴望體驗電動與智能結合的未來駕馭感,13 萬內都有令人心動的完美選擇。
13萬內能買到哪些白牌頂級速克達?
Yamaha Force 2.0 155 ABS:10.7萬
Gogoro Pulse 標準版:10.98萬
SYM MMBCU 158 TCS:12萬
SYM DRG BT 158 TCS:12.2萬
Yamaha Augur 155 ABS:12.2萬
Kymco KRV Moto 180 TCS:12.48萬
Vespa LX 125 i-Get ABS EU5:12.79萬
2025 Yamaha Force 2.0 155 ABS:10.7萬,街頭風格速克達

Yamaha「Force 2.0」是一台為街頭而生的速克達,同時提供更多元的玩樂性讓顧客在街頭騎乘時能展露自信的騎乘態度。2025年式的「Force 2.0」推出 4 款全新車色:「幕灰藍」、 「赤夜黑」、「 冷冽白」 、「 闇夜黑」,前衛的 LED 一字尾燈,貫穿車尾的立體光帶,帶來銳利的外觀設計,在視覺上具有很高的存在感。配備方面,Yamaha「Force 2.0」搭載「BLUE CORE」水冷 4V 引擎、ABS 等先進配備 ,同時導入能與「 Y-Connect App 」連動的選購配件 - 「溝通控制元件 CCU」。在與「 Y-Connect App 」連接的狀況下,可使用如 Revs 儀錶板、里程 / ECO排行、油耗及保養管理、停車位置搜尋等多項數位化功能,車輛的數據一目瞭然,透過人車合一的溝通介面,帶來更優異的騎乘體驗;此外,後土除的設計在延續車尾俐落感的曲面延展,使功能更加完美。油耗表現為:市區油耗 40.9 km/ltr、高速油耗 52.75 km/ltr、平均油耗 44.9 km/ltr。
關於 Yamaha Force 2.0 騎乘感受的部分,網路上有車媒的 試駕心得 表示,轉動油門可以感覺車身相當輕快就推出去、震動抑制表現非常好,手把的握持感受也相當舒適,但腳踏的空間並不寬裕且向前傾斜,有稍嫌窘迫的感覺,起步加速輕快,但是中速的表現普通,車子就是很線性地加速上去,座墊下的車廂空間後半部分深度很淺,但前方的深度相當深,可以輕鬆放入大帽體的全罩安全帽,但也有 車主分享,由於取消「前斜踏板」而導致舒適度下降,座高過高、坐墊過硬而且又是防滑材質,不適合速克達,長途騎乘容易疲勞。


2025 Yamaha Force 2.0 155 ABS 基本規格
引擎形式:水冷單缸SOHC 4V
油耗表現:平均油耗 44.9(公里/公升)
排氣量: 155cc
性能數據:14.7hp@8000rpm、1.4kgm@6500rpm
車重:130kg
建議售價:10.7萬元
2025 Gogoro Pulse 標準版:10.98萬,扭力驚人的旗艦電動速克達

Gogoro Pulse 作為品牌全新的高階旗艦電動速克達,以突破傳統的未來感外型與強悍性能為核心。採用 Aeroforce 空氣力學設計,全車線條流暢且風阻極低,透過導流底盤與空水冷複合散熱系統 (Dual Cooling System) 來維持穩定效能。動力部分搭載全新 H1 永磁同步馬達與 Hyper Drive 系統,輸出達 9 kW ( 約 12.1 匹馬力 )、軸扭力 4.28 kgm,0–50 km/h 加速僅 3.05 秒。安全與科技配備同樣領先業界,包括 13 顆 LED 的數位矩陣式頭燈、主動彎道輔助燈與急煞警示尾燈。中控搭載 10.25 吋 iQ Touch HD 觸控儀錶,整合導航、路況、電池交換站資訊與多模式騎乘設定,展現 Gogoro 在電動化與智慧騎乘領域的旗艦實力。
蘋果仁的試駕心得 分享表示,Gogoro Pulse 內建共有 5 種騎乘模式,只要轉動右把手開關附近的旋鈕即可切換模式:分別為續航模式、泥地模式、都會模式、旅行模式、賽道模式 (包含彈射控制)。由於採用全新設計的「H1 永磁同步馬達」,因此馬達出力非常強勁,比目前市面上任何 Gogoro 車款使用「方格旗模式」+「Sport 性能提升方案解限速」還要猛、加速真的很快,而且在錶速 80 公里後仍能感覺源源不絕的動力輸出,還有特別的「彈射起步模式」,在特定的操作步驟後可以在最短的時間從靜止狀態衝刺到極速。此外最吸睛的當屬數位儀表,如同小平板,在太陽底下也能清楚看到螢幕顯示的內容、在一般騎乘過程中,資訊閱讀起來也 OK,不過由於車身較重且無後扶手設計,對力氣較小的機車騎士來說應該會覺得不好移車,顯得不太友善。

2025 Gogoro Pulse 標準版 基本規格
引擎形式:電動
滿電可續航里程: 130km
性能數據: 9000W@4000rpm
車重:135kg
建議售價:10.98萬
2025 SYM MMBCU 158 TCS:12萬,曼巴蛇旗艦大型速克達

SYM MMBCU 全新改款以「曼巴蛇」為靈感,融合跑格造型與長途巡航舒適性,展現品牌在大型速克達的旗艦定位。搭載同級唯一的高壓縮性能引擎 (12:1),採全新汽缸頭與雙路徑水泵浦設計,動力輸出提升至 15.8 匹,油耗更優化至 49 km/L。全新 VA 全彩儀錶板以蛇形動態效果呈現資訊顯示,辨識度更高。MMBCU 以人體工學為核心,採 45 度斜腳踏與寬敞 28 公升車廂,兼顧舒適與實用。安全配置包括:Bosch 10 ABS、TCS 循跡防滑系統,並延續「智慧油電.三零科技」:零延遲啟動、零噪音怠速熄火、零後仰懸吊 2.0,全方位提升騎乘質感與節能效率。油耗表現部分為:市區油耗 43.39 km/ltr、高速油耗 60.85 km/ltr、平均油耗 49.0 km/ltr。
小編的朋友日前剛成為曼巴車主,他表示,前踏空間算大、載物很方便,至於油門部分網上有其他車主說起步有一點無力感,但他自己騎乘下來沒有這種感覺,不管是瞬間加速還是含著油門都十分好控制,車廂也非常大,雨衣與日常的東西不用特別橋角度或硬塞,好好放就可以,車重部分對男生來說沒到很重、移車不難。

2025 SYM MMBCU 158 TCS 基本規格
引擎形式:水冷單缸SOHC 4V
油耗表現:平均油耗 49.0(公里/公升)
排氣量: 158cc
性能數據: 15.8hp@8000rpm、1.54kgm@6500rpm
車重:136kg
建議售價:12萬元
2025 SYM DRG BT 158 TCS:12.2萬,三陽「靈獸系列」最暢銷車款 - 二代龍

全新第二代大改款的 SYM DRG 以東方龍為設計靈感推出二代龍 SYM DRG BT,是三陽機車的「靈獸系列」中最暢銷的車款,將仿生造型與現代跑格線條融合,展現凌厲氣勢與純粹駕馭感。全車導入空力套件設計,兼具層次感與功能性,龍犄角造型風翼與龍牙日行燈細節強化視覺張力。搭載 12:1 高壓縮性能引擎與「Hyper-SVIS 全域可變進氣系統」,輸出達 16 匹馬力,低速扭力與高速性能皆大幅提升。安全配備包含 Bosch 10 ABS、TCS 循跡防滑系統,並導入 Keyless、快充等實用功能。座高降至 790mm、椅墊與腳踏全面優化,兼顧熱血操駕與通勤舒適性,22 公升車廂更提升日常實用性,成就 SYM 旗下最具性能與美學象徵的旗艦跑格代表。油耗表現部分為:市區油耗 39.58 km/ltr、高速油耗 52.19 km/ltr、平均油耗 43.8 km/ltr。
小編另一位朋友是 DRGBT 的車主,他表示:從一代 DRG 換到二代,帥度依然滿分,騎起來動力非常飽滿、跟一代相比由於 CC 數直接增加,整體的騎乘感受非常優異,且輪胎變大,在騎經坑洞時不適感降低,過彎也比較順暢。但他覺得坐墊部分偏硬、後座支撐力又比前座更少,車箱空間雖然加大到 22 公升,但對朋友來說還是不夠深,如果要放全罩安全帽的話,可能關車箱的時候要稍微施力按壓一下,所以只留機車布、雨具跟手套,其他就是包包盡量揹在身上。然後有鑰匙版與 Keyless 版可以讓消費者自由選擇。

2025 SYM DRG BT 158 TCS 基本規格
引擎形式:水冷單缸SOHC 4V
油耗表現:平均油耗 43.8(公里/公升)
排氣量: 158cc
性能數據: 15.8hp@8000rpm、1.54kgm@6500rpm
車重:137kg
建議售價:12.2萬元
2025 Yamaha Augur 155 ABS:12.2萬,山葉智能旗艦速克達

Yamaha Augur 作為山葉機車的智能旗艦速克達,以未來感設計與動感新色展現前衛風格,推出四款車色,展現充滿生命力的動態視覺。外觀採星芒燈具與電子線性圖騰設計,突顯科技氛圍;搭載「Y-LLA 轉向輔助頭燈」與「Y-AU 可變色溫頭燈」,能依車身傾角自動補光、調整燈色以因應天候變化,提升夜間與惡劣氣候的騎乘安全性。全彩 TFT 智慧儀錶支援手機連線顯示導航、訊息與速限資訊,並可透過 Y-Connect TWN App 掌握車況、導航與停車位置。整體融合智能科技與未來設計語彙,體現 Yamaha 在都會騎乘領域的科技旗艦定位。油耗部分表現為:市區油耗 39.42 km/ltr、高速油耗 52.75 km/ltr、平均油耗 43.9 km/ltr。
小編有朋友入手 Yamaha Augur,他表示:整體來說,這台車給他的感覺相當順手,油門反應線性、動力輸出也夠,車廂空間中規中矩,3/4 安全帽放進去還有點餘裕,但全罩可能就不太行;前置物空間偏小,一杯手搖飲剛好塞滿。前踏空間還好,不過沒有斜踏板這點會影響舒適度。座高偏高、椅墊偏硬,長途騎乘的話,時間久了會覺得不太舒服。最大的缺點大概就是遇到車頭有爆殼的問題。至於優點,外型與全數位儀表加上 Keyless 系統確實方便,連線後的機車儀表板能顯示里程、電瓶、機油、手機電量與訊息等資訊,甚至內建導航王導航 (前五年免費),五年過後還是可以使用但就是不會更新,會提示速限與測速照相,只是螢幕不大、地圖顯示不完整,所以還是以手機導航為主。整體來說,外觀、科技感與騎乘順暢度是 Yamaha Augur 最加分的地方。

2025 Yamaha Augur 155 ABS 基本規格
引擎形式:水冷單缸SOHC 4V
油耗表現:平均油耗 43.9(公里/公升)
排氣量: 155cc
性能數據: 14.7hp@8000rpm、1.4kgm@6500rpm
車重:132kg
建議售價:12.2萬元
2025 Kymco KRV Moto 180 TCS:12.48萬,檔車基因戰鬥旗艦

光陽機車 Kymco KRV Moto 180 以解構傳統速克達架構為出發,融合檔車基因與高效機械設定,打造極具戰鬥感的白牌旗艦。搭載 175 cc 水冷 4V 引擎與獨家 PTM 鍊條傳動系統,輸出反應銳利,可輸出 17 匹馬力,結合環抱式 Moto 車架帶來高剛性與精準過彎操控。外觀採變色龍烤漆設計,提供迷幻綠、躁動紅、冷冽白 三色選擇,在光影下展現多層次金屬光澤,並以仿賽尾翼與下置牌架強化運動氣息。安全配置包含 ABS、可獨立開關的 TCS,以及獵鷹式 LED 矩陣頭燈,兼具高辨識度與照明表現,全面體現街頭性能與風格的完美融合。油耗部分表現為:市區油耗 29.63 km/ltr、高速油耗 45.35 km/ltr、平均油耗 34.4 km/ltr。
小邊也問了身邊的 KRV Moto 180 車主朋友,他表示油門偏重,可能是因為車身重量也不輕的關係,但騎乘起來卻有種輕巧感讓他十分驚豔,油門的反應也很迅速,車廂很大基本上放安全帽雨衣等都沒問題、前踏空間對於他身高偏高的人來說也十分舒服,但停車部分,因為車身較重,想喬車會比較吃力,建議找個車位夠大的空間或是停車場,且後座較高,身材嬌小的人不好上下車,如果有雙載的需求可能要多加留意。

2025 Kymco KRV Moto 180 TCS 基本規格
引擎形式:水冷單缸SOHC 4V
油耗表現:平均油耗 34.4(公里/公升)
排氣量: 175.1cc
性能數據:17hp@8000rpm、1.58kgm@6500rpm
車重:147kg
建議售價:12.48萬元
2025 Vespa LX 125 i-Get ABS EU5:12.79萬,義式經典優雅速克達

Vespa LX 125 i-get ABS 延續經典義式設計,以高識別曲線與鮮明車色展現優雅活力。搭載符合歐盟五期環保 (EURO 5) 的引擎,兼顧乾淨排放與精省油耗表現,同時配備 ABS 防鎖死煞車系統與亮度翻倍的 Class D LED 圓形頭燈,提升騎乘安全性。車上亦具 LED 日行燈、USB 充電插座與液晶扇形儀錶板,並透過坐墊、引擎吊架與減震橡膠等優化設計,提供舒適且愉悅的騎乘體驗,完美結合經典美學與現代科技。油耗部分表現為:市區油耗 46.4 km/ltr、高速油耗 62.9 km/ltr、平均油耗 51.8 km/ltr。
mobile01 上也有車主分享心得,他們表示有人提到傳動比較無力,有人認為是有力但是轉速太慢,普麗珠改換輕一點應該就能跟國產速克達 125 有差不多的加速度,也有人說需要熱車,若發動後直接就騎走,常常油門轉下去不太有反應。車身的電鍍件很容易因為雨水而生鏽,置物空間較小、行李箱只能放 3/4 安全帽,保養盡量去原廠,但保養費與妥善率並沒有網傳得這麼高與可怕,有車主表示保養一次費用 2,000 元,但騎兩三千公里再保養一次就可以,然後漂亮優雅的外型,以及永遠閃亮的鈑件,在街上非常優雅。
(相關報導:
【風汽車購車指南】2025大學生機車推薦:9萬元內七款熱門帥車速克達完整評比,進大學的第一台機車就該帥!
|
更多文章
)

2025 Vespa LX 125 i-Get ABS EU5 基本規格
引擎形式: 空冷單缸SOHC 3V
油耗表現:平均油耗 51.8(公里/公升)
排氣量: 124cc
性能數據:10.74hp@7250rpm、1.1kgm@5750rpm
車重:122kg
建議售價:12.79萬元
13萬內能買到哪些白牌頂規速克達?
Yamaha Force 2.0 155 ABS:10.7萬
Gogoro Pulse 標準版:10.98萬
SYM MMBCU 158 TCS:12萬
SYM DRG BT 158 TCS:12.2萬
Yamaha Augur 155 ABS:12.2萬
Kymco KRV Moto 180 TCS:12.48萬
Vespa LX 125 i-Get ABS EU5:12.79萬



















































