# 電子票證  

許多民眾在便利商店挑選電子票證時，面對架上琳瑯滿目的可愛造型，常常陷入嚴重的選擇障礙，完全分不清悠遊卡與一卡通在實質功能上有何不同。台灣兩大票證系統在全台鐵路、捷運及超商通路雖已全面互通，但深入日常消費場景，細微的通路支援差異依然會帶來截然不同的使用體驗。曾有苦主分享真實慘痛經驗，因停車場只支援悠遊卡而受困出場，讓不少民眾意識到，除了通勤搭車之外，周邊消費場......

很多人的皮夾裡，可能還放著一張用了十幾年的悠遊卡，有些甚至從學生時代一路使用至今。只要卡片還能正常感應，多數人很少注意它究竟用了多久。不過，悠遊卡其實設有使用期限，悠遊卡公司考量卡片物理特性、天線老化等因素，一般悠遊卡有效期限設定為20年；期限屆滿後，將無法繼續搭乘交通工具或進行小額支付。至於卡片裡原本的儲值金會不會消失、過期後是否還能繼續使用，悠遊卡公司也......

隨著中秋連假與疏運搭車旺季到來，國營台灣鐵路公司近期針對購票、車上補票及學生優惠推出多項重要新制。其中最受矚目的，莫過於西部幹線 EMU3000 型列車將在指定期間暫停發售自由座，改為限量無座票。此外，車上補票也正式告別現金時代，全面啟用 9 大行動支付系統。以下整理最新台鐵乘車規範與搭車權益，助您出門順暢不卡關！ 西部幹線 EMU3000 暫停自由座 6......

大台北大眾運輸網絡迎來多重乘車優惠。為了響應每年9月22日登場的「世界無車日」，新北大眾捷運公司正式公布擴大乘車優待方案。自9月19日星期五起至9月22日星期一為止，一連4天境內多條捷運與輕軌路線全面開放免費搭乘。凡搭乘淡海輕軌及安坑輕軌的乘客，只要出示電子票證、信用卡或乘車碼皆可享零元通行；搭乘今年新開通的捷運三鶯線，使用電子票證同樣享完全免費待遇。加上9......

超商取貨族請注意！為強化管理品質並響應環保，7-ELEVEN 宣布即日起於全台門市全面導入「取貨簽名電子化」服務。未來消費者領取 0 元包裹時，除了出示證件，最後確認環節改為在收銀機的「客顯螢幕」上進行電子簽名。此外，ibon 便利生活站亦同步升級，首度開通列印及掃描的「自助結帳」功能，持三大電子票證即可免排隊自行完成操作。7-11統一超商取0元包裹新規定！......

暑假期間國旅與返鄉人潮湧現，為了維護乘車品質與行車安全，台鐵公司宣佈自8月1日起至8月31日止實施管制新制。在整個8月份的每週五、週六及週日，搭乘西部幹線EMU3000型新自強號的旅客需特別留意，該車種將暫時取消自由座，全面調整為「全車對號座」。民眾如果沒有提前完成劃位訂票，當天恐無法直接上車。台鐵公司說明，過往暑期週末西部幹線熱門車次常因為自由座湧入過多站......

暑假準備搭乘台鐵出遊或返鄉的民眾注意了！台鐵表示，為因應暑期週末極大的搭乘人潮，原先設有自由座的 EMU3000 型新自強號，自 8 月 1 日起至 8 月 31 日止的每週五至週日，西部幹線將全面停售自由座，改採「全車對號座」模式。不過，考量部分旅客當天有緊急搭車需求，台鐵也推出配套措施，乘車當天將開放窗口與售票機發售「限量 200 張無座票」，兼顧乘車安......

台灣市面上兩大電子票證悠遊卡與一卡通，近期紛紛推出各式各樣新穎且吸睛的卡通外觀設計，成功吸引大量消費者目光。日前一名網友在社群平台Threads上發文分享，自己前往超商準備購買卡片時，面對櫃檯架上琳瑯滿目的可愛造型，頓時感到猶豫不決，無法當下做出決定。由於不知道兩種卡片實質上的功能差異，她選擇上網發文求助，詢問廣大網友究竟該如何挑選，這篇貼文隨即在網路上掀起......

鐵路通勤族注意了！台灣鐵路公司將於明天（7月1日）迎來15年來規模最大的列車時刻大改點。本次調整高達653列次，調幅創下近年之最，主要是為了優化整體運能，並提前因應預計10月啟用的平鎮臨時站。台鐵公司宣布，今日（30日）上午8時起，全台各大車站免費發放共8萬本「紙本時刻表」，數量有限送完為止。究竟本次改點有哪些重要變化？特別整理4大核心亮點與搭車禁忌，帶您一......

經常搭乘台鐵的通勤族與旅客請密切注意，台鐵即將迎來15年來規模最大的大改點！為了配合桃園平鎮臨時站預計於今年10月啟用，並全面優化整體運能與簡化車種，台鐵宣布自7月1日起啟動大規模時刻調整，總計影響高達653列次。除了通勤尖峰時段增班、西部直達車與東線運能大升級之外，這波改點最關鍵的變革在於老舊莒光號與舊型PP自強號的大舉退場，改由最新的「EMU3000型新......

你知道台鐵有「售票獎金」嗎？台鐵自2024年公司化後，平均日運量由64.8萬人次增至2025年的66.5萬人次；票價收入（客運收入）也從174億元增至207億元，創下歷史新高。然而，台鐵產業工會（台鐵產工）3日揭露，台鐵2011年修訂的售票獎金辦法已15年未修，且近5年領取獎金的人數竟是掛零，當中更包含單月售票業績達近300萬的員工。台鐵公司化業績大成長？客......

受到115年度中央政府總預算案在立法院審議進度影響，TPASS常客優惠回饋金面臨延遲發放。公路局22日正式宣布，立法院已同意包含TPASS在內的新興計畫預算可先行動支。今年1月到4月的TPASS公共運輸常客優惠回饋金，以及針對高齡者自願繳回駕照的回饋金，總計共3952.3萬元，確定將於5月25日全面發放。根據統計，這次符合領取資格的民眾近53.3萬人，補貼資......

台灣信用卡市場迎來重大版圖變動！國泰世華銀行與台塑石化長達10年的聯名卡合約即將於2026年7月31日屆滿。國泰世華正式宣布，雙方將打破傳統「發行實體聯名卡」的模式，自同年8月1日起原台塑聯名卡將全面失效。取而代之的，是雙方深化策略合作，將台塑體系優惠全面移防至擁有超過600萬卡友的旗艦主力「CUBE信用卡」，並強勢推出全新「台塑家」權益方案，為卡友經營更全......

雙北捷運、公車陸續開放乘車碼支付後，也有民眾好奇，台鐵何時能直接使用LINE Pay、全支付等行動支付進站。一名網友在臉書社團《鐵道文化之旅》發文指出，雖然大台北地區捷運公車都有行動支付的「乘車碼」，讓他好奇台鐵未來是否會跟進。對此，台鐵公司回覆《風傳媒》表示，預計將於2026年至2028年分階段完成，屆時可提供更便捷、快速且多元乘車服務。​台鐵能用LINE......

受到立法院總預算案攻防影響，導致通勤族苦等三個月的「TPASS 2.0 常客優惠回饋金」終於傳來好消息！交通部長陳世凱今（6）日證實，行政院已同意撥補預算，預計於 5 月 25 日正式將累計欠款撥入民眾票卡中。據統計，這波發放金額累計高達 2,703 萬元，預計將有超過 9 萬名通勤族受惠。TPASS 2.0 回饋金要發了！5/25「靠卡」即入帳先前因 11......

清明連假進入倒數階段，交通部公路局針對今年4天假期的車流變化與疏運安排提前對外說明。隨著返鄉祭祖與出遊需求同步升溫，預估整體交通量將自連假前一日下午逐步攀升，並在假期中段出現高峰，相關單位同步推出客運優惠與交通管制措施，希望分散車潮壓力。清明連假車潮何時開始湧現？依公路局規劃，今年清明節連續假期自4月3日至4月6日，共計4天。車流預計從4月2日下午開始逐步增......

年底返鄉與通勤需求同步升溫，交通部公路局宣布「TPASS 2.0 PLUS 公共運輸常客優惠」自 11 月 24 日起正式啟動，並從 12 月 1 日起與 TPASS 2.0 回饋機制同步升級。無論是長途返鄉族、短途通勤族，或是習慣搭捷運、台鐵的上班族，只要搭得夠多，就能把最高 30% 回饋金一路賺回家。 11/24起先登錄、12/1起開始累積　手機「悠遊付......

台灣鐵路公司自今（23）日起全面實施新票價制度，為30年來首度調漲，平均漲幅達26.8%。新制採「遞遠遞減」計費方式，針對自強號、莒光號、區間車全面調升，電子票證通勤族亦受影響，但使用TPASS通勤月票的旅客則維持原票價，由政府吸收。另外，6月26日也將同步實施年度班次改點，調整多達386列次。為方便旅客查閱新時刻，自6月25日上午8時起，台鐵將於全台各大車......

台鐵自6月下旬起實施一系列交通新制，包括首度調漲凍漲30年的票價、調整行李運費、修正電子票證搭乘距離上限，以及更新退票規則與會員回饋制度。此外，6月26日也將進行年度列車改點，總計影響近400列車次，民眾出行須多加留意。新票價6月23日上路　平均漲幅26.8%台鐵宣布，自6月23日起全面實施新票價，平均漲幅達26.8%，但採用「遞遠遞減」計價方式，長途旅客漲......

台中捷運藍線將於6月26日開工，完工後將與綠線形成黃金十字軸線。為慶祝「捷運大台中計畫」再向前推進，台中捷運公司宣布，6月26日當日民眾只要持電子票證或其他多元支付工具，即可免費搭乘捷運綠線。中捷公司表示，台中捷運6月迎來兩大喜事，首先是綠線運量突破5,000萬人次，藍線緊接著在6月26日上午10時在市政府站舉行盛大開工儀式，為了和市民一同分享這份喜悅，藍線......

自2025年1月交通部推出TPASS2.0公共運輸常客優惠回饋以來，至4月23日止已有19萬人完成記名登錄，為此，交通部呼籲更多民眾加入記名登錄行列，並利用「公運常客優惠平台」提供的便捷查詢與領取服務，「一起用行動來支持公共運輸」。

隨著數位消費快速普及，信用卡使用頻率屢創新高，但與電子票證聯名的信用卡若閒置過久，將面臨功能縮減。玉山銀行、中國信託銀行、台新銀行與永豐銀行近期陸續宣布，將針對悠遊卡、一卡通、icash等自動加值功能的聯名信用卡啟動「清卡」機制，若超過一年未使用加值功能，卡片到期後將不再續發具票證功能的新卡。

台鐵公司去（2024）年8月1日推出「電子票證常客優惠」，鼓勵民眾多搭台鐵，提升旅運便利性，同時推動綠色交通、減少碳排放。台鐵統計至今（2025）年1月，超過58萬人次享受優惠，累積回饋金超過新台幣5000萬元。

新北大眾捷運股份有限公司今（14）日提醒眾多進場搭乘捷運、輕軌的民眾，使用電子票證搭輕軌「滿新台幣200元回饋50元」優惠適用淡海與安坑輕軌，但如今仍有超過400萬元未被領取，呼籲民眾盡快到輕軌各站售票加值機台兌領。

為鼓勵民眾使用公共運輸遊高雄，市府交通局搭配台灣好行-56壽山國家自然公園線推出超值好行電子套票，結合MeNGo時數票，及精選高雄市好拍好玩旅遊景點，推出一日及二日套票，售價265元起，票價最高打46折、最多可省600元，歡迎相揪來趟高雄輕鬆自由行。

高雄捷運公司自2008年起實施現行運價方案迄今，已超過16年未調，讓公司吸收約24億元。由於電價持續上漲及提升乘車舒適度等成本需求，高雄捷運公司宣布，從11月1日起取消電子票證85折優惠！

29年沒漲票價的台鐵，將於明（19）日起取消電子票證9折的優惠，改使用「常客回饋」等新方案。台鐵近期也啟動票價試算作業，預估9月中旬前召開董事會討論新版票價，傳聞區間車可能漲4成，相當於板橋站至台北站將從15元飆至至21元，不過，使用TPASS則不受影響。對此，台鐵表示，目前還在試算中，明確方案尚未出來，數字皆還會再調整。

在課堂介紹電磁波概念時，有位同學佳琦舉手提問筆者：「老師，用悠遊卡刷進捷運站非常方便，那個背後的原理和電磁波有關嗎？」另一位同學婕妤回答：「應該是悠遊卡會發出電磁波，傳遞訊息到門閘的感應器吧？」

悠遊卡公司表示，第一代發行的悠遊卡2021年10月開始陸續到期，不過去超商或捷運站加值就會自動展期；若票卡已過期，餘額不會消失，可找服務人員協助展期後繼續使用。

新北市公共汽車客運商業同業公會昨（16）日舉行會員代表大會，新北市長侯友宜受邀頒獎表揚模範從業人員，致詞感謝公會及公車業者在新冠疫情爆發後，自願組成抗疫大巴來載送需要居隔及確診的市民，堅守公共運輸防疫第一線，「謝謝防疫英雄，新北有你們真好！」

五倍券上路至今，許多民眾都已經消費了部分券額，對於領取紙本五倍券的民眾來說，要確認自己花費和剩下的券額很容易，不過對領取數位券的民眾來說，可能很多人都還不知道該從何查詢。因此今天就幫大家統整了4項管道，讓領取數位券的民眾，也能輕鬆掌握自己的五倍券花費！

數位五倍券將於9月22日起開放民眾綁定，除了各家銀行祭出刷卡回饋外，8家行動支付、4家電子票證也有推出專屬優惠活動，最高回饋5,000元，還可加碼再抽iPhone13，因此民眾在綁定前，務必先將12家業者回饋方案一次看懂，貨比三家不吃虧。

疫情趨緩，各項管制逐步解禁，行政院擬在9月推出「振興五倍券」刺激消費，規劃方向將以去年的「三倍券」為基礎，不過去年印製三倍券挨批浪費成本，數位領取的比例又偏低，今年政府強調將加強宣傳數位領券，而一名民眾也透露，她去年使用數位綁定的方式領券，消費3000元即可回饋2000元現金，還能直接從ATM提領。

新冠肺炎（武漢肺炎）本土疫情持續升溫，旅客乘車意願降低致運量銳減，台鐵局評估疫情期間旅運需求，在不影響平日通勤之原則下，宣布將啟動第二波減班計畫，時間為5月25日至6月8日日，停駛平日各級列車46列次、假日各級列車51列次，共97班次。

因應國內新冠肺炎（武漢肺炎）本土疫情持續發展，台鐵局14日晚間宣布，自5月15日至6月8日，禁止持定期票或悠遊卡、一卡通等電子票證旅客搭乘自強號、莒光號等對號車，僅能搭乘區間車或區間快車，勸導不聽者將移送衛生單位開罰。

你應該知道的是：隨支付方式的多元化，現金交易的比例降低反而更難讓孩子理解金錢的使用觀念。作者建議，父母可帶孩子一同儲值電子票證或至銀行開戶，使孩子了解「電子貨幣＝錢」的財務觀念。

截至24日中午12時，振興三倍券已有1710萬人領券或綁定，然而台北市力推無現金支付，加碼敬老卡、愛心卡、高中學生證綁定，成效卻十分有限。據北市府數據顯示，目前敬老卡綁定率達35%最多，愛心卡約32%，至於學生卡則只有23%。

振興三倍券迴響超乎預期，上路短短5天，今天截至下午4時，預訂人數已衝破580萬人；銀行業者看到民眾熱烈響應，秉持「打鐵趁熱」態度，研議加碼方案，彰銀率先喊出將規劃第二波加碼活動。

北捷常客優惠此次與麥當勞合作，加入「台北捷運GO」App會員並綁定電子票證，即可抽免費豬肉滿福堡加蛋或免費薯餅及早餐優惠券，中獎率達100%。

行政院推出三倍券刺激消費，規劃數位券回饋2000元，也可直接從ATM領現金。現在預計有近40家金融機構的提款卡，可透過台新、中信與國泰世華這3家ATM，領取政府回饋的2000元。

經濟部長沈榮津今天表示，振興券除了紙本券、電子支付與電子票證等3種方式外，還會加入信用卡支付，以4種方式並行，民眾可以選擇自己最便利的使用方式；預計7月正式發行。

23年來未曾調漲票價的台北捷運今（6）日宣布，未來將取消現行電子票證8折的齊頭式平等，並採用目前正在研擬的全新「忠誠度」分級回饋乘客，搭乘次數愈多現金回饋愈高，最高回饋30%。北捷總經理顏邦傑也於今日證實，此方案已經過市府的同意，經程序後最快將在明年農曆春節後上路。

近日台北捷運研擬取消電子票證8折優惠，引發討論。參與去年台北市長選舉失利的國民黨前立委丁守中今（18）日指出，攤開北捷財報，雖然運輸本業有虧損，但因捷運人潮帶來的可觀副業收入，公司整體是賺錢的，每年盈餘6至14億元，「台北捷運有賺錢還提高票價，不是很奇怪嗎？」

台灣金融機構密度，跟便利超商一樣密集，銀行業傳統的代收代付業務，已逐漸被便利超商、悠遊卡等電子支付業者取代，在如此激烈競爭的環境下，現在又多了新的競爭對手—純網路銀行。而這3家所謂「鯰魚效應」業者，有1家被貼上了「國家隊」標籤，操盤手是一位曾經待過外商銀行、國泰、中信、悠遊卡、Line等機構，年輕時還曾經寫過羅曼史、出資拍過電影，現為將來銀行籌備處執行長的劉奕成。而漂亮的學經歷背後，劉奕成真的能為傳統金融業，找到新的「將來」嗎？

台中市政府交通局持續推廣「智慧停車」，鼓勵使用電子票證支付路外停車場費用，今年5至8月實施「停車電子票證8折優惠」活動後，刷卡率有顯著提升，因此明年將再推出長達一年的優惠方案，擴大在全市86座公有停車場使用，讓進出停車場更便利、有效率。

趕搭智慧城市穿戴裝置市場趨勢，台灣首款《NFC智慧指環》正式在台亮相，一卡通董事長施勝耀、標竿創意董事長丁紹傑等人9月2日在三創生活園區產品上市發表會上宣告產品上市，以及與一卡通票證系統的合作。

金融監督管理委員會（以下簡稱金管會）日前宣布為加速提升國內電子化支付普及率，邁向無現金社會，已經擬訂「三大措施」，包括：一、建構友善之法規環境；二、加速整合電子化支付端末設備；三、提升公部門與醫療機構提供電子化支付服務，以上措施均是以「打造友善電子化支付環境」為噱頭。其中金管會表示，截至105年上半年止，國內電子化支付比率已提升至30%。為積極推動電子化支付，提升電子化支付比率，就建構友善之法規環境的部分，金管會有持續與金融相關業者溝通，了解業者的需求及現今實務國內外業務的發展趨勢以檢討及修正國內法令，力求提升金融業者的獲利。

身為半官股的台北悠遊卡公司，遭一卡通與icash步步進逼，分食平台與市場，原先台北捷運只供悠遊卡獨占進出，但一卡通已於去年進入北捷，icash也將能成為北捷的交通票證，讓悠遊卡市占率逐年下滑、悠遊卡公司價值縮水。這也讓台北市議員陳政忠質疑，為何悠遊卡公司董事長可以領取市庫每年500萬年薪？對此，悠遊卡公司董事長林向愷表示「會知所進退」。

台灣電子票證的發展，從2000年台北智慧卡股份有限公司成立開始發跡，期間發行的悠遊卡也歷經各種功能演進的過程，伴隨著2001年各捷運路線陸續開通，利用誘人的搭乘優惠，例如當時木柵線免費試乘、興雅停車場免費停車，到今日Youbike的租借，成功擴散為公共運輸的電子票證工具，2009年我國公布實行電子票證管理條例才賦予小額消費的法源依據，讓悠遊卡暢行無阻，往前邁進到商店甚至是夜市內。

悠遊卡投控將走向以台北市府主導的股票公開發行（IPO），涉及到悠遊卡投控公司的體質，應該朝向「全官股」或「全民股」的大抉擇。因波多野結衣悠遊卡事件下台的前悠遊卡公司董事長戴季全，長期與柯文哲進行投控公司走向的辯論。他呼籲，應由全民討論悠遊卡投控的未來，因為當前官不官、民不民的股權結構，有許多光怪陸離的現象，包括無法同時兼顧官方的公益性與民間的靈活性，甚至打壓了活絡台灣電子票證市場的機會。