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隨著旅客量逐步回升至疫情前水準，桃園機場今年前3季客運量已達3346萬人次，較去年同期成長34%，全年有望突破4500萬人次。為此，桃機近日宣布，將於今年底啟動人才招募計畫，以培養未來第三航廈的營運及服務人力，計劃增聘72名新進人員，起薪從3萬7980元至7萬7820元不等，並採筆試和面試兩階段甄選，預計明年1至2月舉行。完整甄選簡章將於12月上旬公布於桃機官網，供有意報考者提前準備和參考。

不到一年，政府對高鐵南延屏東的計劃出現了戲劇性的變化。年初，民進黨立委徐富癸質詢時任交通部長王國材，王國材當時明確表示：「方案已定，終點設於六塊厝，不進入高雄市區，預計2029年通車。」然而，近日行政院長卓榮泰卻拋出高鐵延伸進入高雄車站的可能性，並將決策責任推給地方政府，導致延伸方案陷入僵局，開工時間不斷延後。

衛星通訊設備商攸泰科技（以下簡稱攸泰）參加今年首次舉辦的台灣太空年會，並且在現場展出無人機解決方案，及衛星通訊方案等相關產品。依據政府制定的「太空三期計畫」，相關投資將加碼超過400億元，主要將投入研發低軌衛星，建置國家發射場地，及培育國內相關人才等方面工作。

年底是每年運輸產業的旺季，然而今年9月開始，運費和運輸量毫無起色，敲響了貨運行業的警鐘。隨著美國貨運業的第三季財報陸續公布，貨運行業正式告別過去一年的榮景，準備邁入下坡。

貨攬業者中菲行今天公布6月份自結集團營業額為新台幣36.84億元，年增25.3%。累計中菲行今年上半年營業額為230.19億元，年增50.5%；海空運服務持續維持成長。

今年以來，電動車類股跌幅一度下跌超過30%（Bloomberg電動車指數），超過NASDAQ指數的-27.3%。「鉅亨買基金」認為目前的電動車類股就如同2000年的網際網路公司股票，未來成長潛力與市場都很龐大，但只有能夠在嚴格的競爭中存活下來的公司，才會成為最大贏家並提供驚人的報酬。

景氣榮枯牽動上班族「薪情」好壞，主計總處今（13）日公布，今年2月全體受僱員工俗稱「月薪」的經常性薪資平均為43,889元，年增2.49%，加計獎金、加班費等非經常性薪資後的總薪資為49,033元，比1月減少53.8%，也較去年同月減少38.40%，主要因為去年多數廠商在2月中旬農曆春節前發放年終獎金及績效獎金，今年則在1月發放所致。

高雄市政府近年積極發展高雄港為南臺灣母港的明星港口，自港運硬體建設上不僅高雄港旅運中心明年即將啟用，更加積極打造友善旅遊環境，同時在軟體建設上，對外客源拓展，成立亞洲郵輪聯盟（ACC,AsiaCruiseCooperation），透過亞洲地區港口聯盟合作力量，與國際郵輪公司合作，含臺灣、海南、菲律賓、廈門、韓國、及越南等六個成員，吸引更多國際郵輪公司，擴大在亞洲東北亞、東南亞區域經營規模，推動多母港航線及FlyCruise模式外，對內則是於10月26日(二)假高雄寒軒國際大飯店舉辦「高雄郵輪旅客友善消費環境建置產業工作坊」，邀請郵輪觀光周邊產業業者，針對國際旅客的服務、環境友善等，對產業、觀光、數位經濟等主題，共同激盪謀求解方策略，從理解明確課題，盤點產業優勢與劣勢，再透過分享、檢討、串接各領域情報，共享優良案例或是解方，並企圖將解方系統標準化，為後疫情時代國境即將開放前夕，率先做好準備。

臺灣港務公司於日前下午3時於安平港8、9號碼頭後線場地隆重舉辦「安平港貨櫃集散站啟用典禮」，本次活動由臺灣港務公司陳劭良總經理及誠益自貿通運股份有限公司蔡邦成董事長，並由交通部航政司副司長韓振華、臺南市市長黃偉哲、臺灣港勤公司董事長陳榮聰及交通部航港局余主任秘書建勳共同進行剪綵儀式，現場並有多位民意代表到場共襄盛舉，為港市合作再添佳績。安平港以「南自貿、北觀光」為雙核心發展主軸，目前「北觀光」部分結合南部地區休閒遊憩及關聯產業需求，並與前瞻基礎建設計畫內容鏈結，於近年已有卓著的招商成果；「南自貿」部分透過與臺南市政府的緊密合作，除積極推動自由貿易港區招商業務，安平港亦努力爭取與周邊產業園區、南部科學園區、商業進出口公會之多管道合作與宣傳行銷，每年更積極參與臺南市工商展覽活動並辦理多場自由貿易港區說明會，以重點行銷與政策宣導齊頭並進方式，全力拓展潛在客源，今安平港藉由首座貨櫃集散站之啟用，即可整合海運船務、裝卸、倉儲、運輸等貨櫃物流服務串聯，使安平港整體商港服務再升級。

跨太平洋貨櫃航運費率漲幅已愈走愈緩、部分航線甚至有跌價情況，最新調查顯示，中國港口的壅塞情形近來大幅減輕。不過，中國黃金週假期已結束，市場認為運費可能會保持強勁，甚至再度攀高。

中秋節前夕，豬肉需求量大，運豬車司機工作量也增加，南來北往載送豬隻至肉品市場拍賣，新北市肉品市場是全國最大肉品拍賣市場，更是非洲豬瘟防疫重要關卡，新北市政府動保處9月13、14日於肉品市場辦理家畜運輸作業講習，司機上完課取得動物運輸人員證書後，動保處加強宣導要求司機務必落實運輸車輛及裝載箱籠清洗消毒作業，阻絕非洲豬瘟病毒傳播途徑。

「高雄防疫一條心！」高雄市政府交通局1月20日起前往市區公車場站、高鐵左營站計程車招呼站等場站，督導公共運輸業者落實執行運具防疫清潔消毒作業，以提供市民朋友安全的公共運輸環境。

109年「台灣觀巴」優良管理業者、最佳優質路線及最佳服務人員評選結果揭曉。自93年度起推出「台灣觀巴」套裝旅遊產品，其以優質多元行程與便捷貼心服務，成為台灣旅遊的優質品牌。本年經評選出服務品質優化績優業者前3名、最佳優質路線前10名、服務品質優良獎業者1名及最佳服務人員7名，並於今日舉行頒獎典禮。

新北市交通局長鍾鳴時表示，安全、智慧、綠能是新北市交通建設核心主軸，歲末年終之際，交通局推出全新改版的「新北即時交通資訊網」，朝智慧交通再邁進；另為了提升機車安全駕駛觀念，爭取到新北公車商業同業公會明年度贊助1000個機車駕訓補助名額；在綠能部分，年底前將計有20輛電動公車加入青春山海線的綠能運輸行列，後疫情時期的公車新型態防疫設備也將全面升級。

為疏運鄉親返鄉歡度中秋節，縣府經調查機位需求，協調航空公司在中秋連假增加第5波加班機，預計加開台北金門來回計4架次，分別為9月30日、10月1日及10月4日3架次及放大機型1架次。定於109年9月22日(星期二)上午9時統一受理訂位。鄉親訂位後需於3日內完成開票。第5波加班機航線時間如下：一.9/30(三)立榮18：50台北起飛。二.10/1(四)華信07：30及10：50台北起飛。三.10/4(日)立榮13：25金門起飛。

隨疫情趨緩，各國經濟復甦，台驊投控預估歐美電子產品的訂單增加，有望使空運貨量重返去年水準，而海運後市的價量齊揚，將驅動運輸市場的成長。值得注意的是，中歐鐵路因運輸時間較海運快、運輸成本低，貨量亦持續成長中。

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情重創運輸產業，公路總局29日宣布將祭出多項紓困措施，協助遊覽車、客運業度過疫情衝擊。公路總局指出，遊覽車於春節過後受疫情影響出車、營運確實呈現下滑趨勢，已透過遊覽車動態資訊系統瞭解，掌握每日出車營運動態資料訊息，對於部分出車率較低的業者，轄管監理機關將持續關心注意，後續也將視疫情發展滾動檢視各項紓困方案，協助各汽車運輸業度過難關。

商務量或運量不足一直是反對人士反對高鐵延伸屏東最主要的論點，衡量屏東的運量不足的角度主要是從觀察平常日的台鐵屏東站以及以南車站的運輸量皆少，不可否認的，這種情況的確是事實。但這個事實不該是高鐵不能延伸屏東的理由，長久以來國家經濟政策的重北輕南，特別是忽視屏東經濟建設，讓交通建設跟著連動，僅止於高雄。