# 誤點  

台灣高鐵昨25日發生通車以來，近年最嚴重號誌異常事故，苗栗路段清晨4時27分出現道岔訊號故障，導致自上午8時起全面取消原班表班次，改採南港、左營兩端點「每小時各3班」全車自由座的降載營運模式，影響幾乎全天營運。對此，臉書粉專「工程師看政治2」今（26）日上午指出，高鐵本是台灣重大交通工程品質跟準時的象徵，但如今已出現裂痕；他批評，交通部長陳世凱過去毫無交通背......

台灣高鐵昨（25）日發生號誌訊號異常事件後，被鐵道局直言是「近年最嚴重延誤事件」，經維修團隊連夜搶修，已於今（26）日凌晨1時43分完成設備更換與系統恢復，確認全線號誌系統運作正常。高鐵公司表示，今日全線列車已依照正常時刻表發車營運。此次事件發生後，高鐵公司於清晨3時30分再次召開緊急應變會議（EOC），由高鐵董事長史哲親自主持，確認各項設備與設施均已恢復正......

比利時鐵路數據新創公司Chuuchuu對2025年比利時、德國、法國、義大利、荷蘭、奧地利與瑞士七國的鐵路準點數據進行了分析。研究共統計1730萬次列車到站紀錄，結果顯示歐洲整體準點率為80.9%，也就是說約19.1%的列車出現延誤。累計延誤時間達7130萬分鐘，換算下來相當於將近136年。從國家排名來看，瑞士準點率最高，其次為荷蘭與比利時；奧地利排名第四，......

台灣高鐵今（2）日上午9時19分發生通訊系統異常，影響列車調度作業。高鐵公司立即啟動備援機制，由各車站接力控制列車運行，全線列車仍依班表維持營運，但搶修期間部分車次略有延誤。經派員全力搶修後，通訊系統已於上午10時49分修復完成，各車次逐步恢復準點運行，台灣高鐵公司對受影響旅客表達誠摯歉意。高鐵公司指出，異常發生後第一時間即於企業網站公告訊息，並於各車站加強......

現年52歲的帕拉是義大利人，來自主要講德語的阿爾卑斯山區。她的前任理查德·盧茨（Richard Lutz）上個月被解職。德鐵長年受到諸多問題困擾，包括客運列車準點率低，列車和軌道網絡等基礎設施故障頻出、急需投資更新等。尤其火車誤點脫班是家常便飯，有關德鐵的「國民笑話」層出不窮。新的CEO面臨嚴峻任務。帕拉曾是德鐵主管地區短途運營的分公司（DB Regio）的......

受到颱風康芮影響，台鐵多處有災情，昨天仍造成大延誤。台鐵公司今天證實，除了受到颱風康芮影響外，因號誌員操作失誤也是原因之一，將懲處相關人員。

桃機南跑道歲修導致周末航班大延誤、轉降，引爆民怨，交通部坦言「超乎預期」，並提前至4日晚間零時前完工。對此，民進黨王世堅痛批，整修從去年11月就開始規劃，但仍然出包，桃機公司顯然是螺絲鬆太久了，令人難以接受；他更質疑，交通部長王國材下令提前完工，那「為何一開始不做？」

每次跟日本鐵路人見面，我總到處問：「日本鐵路為什麼準確？」結果看法因人而異，十個人有十種答案。其中最有意思的，是某位鐵路人回答：「不就是因為日本不管是鐵路人員、乘客或任何人，都覺得鐵路準確運行是理所當然的嗎？」

台鐵彰化路段平交道號誌昨天發生故障，今（9）日仍在搶修，預估中午12時修復，中午前員林至花壇列車都會延誤，估計延誤約20至30分鐘。

台鐵今（13）日清晨進行故障列車回送作業，卻在5時38分於台北松山間發生出軌意外，該路段採單線雙向運轉，造成雙向嚴重誤點，每班列車均延誤20至30分。也讓民眾罵翻，更擔心長時間大批旅客擠在車廂中會造成群聚感染。

台鐵今（28）日上午7時30分許傳出新市、永康間路線異常，導致北上和南下列車延誤；據指出，是因鋼軌斷裂、出現19公分裂縫，經司機員通報後採取緊急處置。對此，交通部長林佳龍時表示，目前按標準作業程序，先封閉東正線，斷軌部分暫用魚尾鈑固定，已於10時恢復通車，今晚就會做抽換鋼軌。

台鐵23日接連發生3起列車故障事件，包括272次、439次自強號、1122次區間車，造成許多民眾通勤受到延誤。對此，台鐵局在今（24）日發出聲明表示「深感抱歉」，指出故障車輛車齡皆超過20年，為改善妥善率不佳的問題，會加強檢修作業；同時並配合「十年購車計畫」，逐步朝向車隊更新及車種單一化的目標，以提供更穩定安全舒適的旅運服務。

台鐵局今（5）日宣布，台鐵板橋、台北、萬華站區間將於22日起至明年1月22日間，依序進行更換道岔作業，工程將於每日午夜時段分段進行、工程期間預計每日將影響4至5列次、每列次約延誤5至15分鐘，呼籲民眾乘車時多加注意，竣工後將提升軌道安全及乘車舒適度。

台鐵局今（15）日早上4時35分於汐止至南港站間發生號誌故障，使上下行列車均有延誤，共影響56班列車、2.4萬人旅程受延誤，基隆高中因許多學生受大誤點影響，更破天荒臨時宣布期末考延後1小時。

瑞典環保少女通貝里周六在從馬德裡氣候大會返回斯德哥爾摩的途中，發布了一張推特照片，展示了她在擁擠的德國高鐵上席地而坐的畫面。隨後，她與德國鐵路的「口水戰」，引發了高度爭議，不少政界要人也紛紛發聲，更有不少陰謀論者認為通貝里散布假消息。

台中市公車10公里免費優惠，原採「里程為主」補貼客運業者，導致業者不重視載客數，整體營運效率低，也引發民眾抱怨公車服務品質不佳，台中市府交通局今年透過補貼機制逐步調整為以「人次為主」計算補貼，督促客運業者檢討運能與調整班次，自10月1日起將再搭配公車動態系統監管，全面實施系統自動稽核機制，自動處分班次異常公車，大力改善公車誤點脫班問題，提升公車服務品質。

去年普悠瑪事故中，司機員多次被提醒要趕點，讓準點問題成為輿論批評的對象；而後台鐵誤點每況愈下，列車誤點班次和時數創下新高，不時可見有民眾抱怨或投訴。台鐵局運務處處長張錦松受訪表示，為提升準點率同時兼顧行車安全，台鐵已投入多項設備更新計畫，全面檢討維修保養章程，並加強人員教育訓練，希望能將準點率回復到94%。

德國聯邦政府決定未來10年內向德國鐵路的軌道系統追加投資500億歐元，以改變德國鐵路系統目前包括誤點等糟糕的局面。

在東京、大阪旅遊的時候，是否有遇過發生「人身事故」的經驗？在人多的東京，偶爾會看到電車月台顯示「人身事故」，而造成電車地鐵班次延誤。發生的當下要如何應對？造成事故的原因是什麼？本篇一次為你解答！

暌違近4年，日本東京發布大雪警報，逾200架航班停飛，許多旅客被迫留在機場過夜，專家歸納9大守則，包括不要離開機場、索取航班延誤證明等，提醒旅客自保。

日本早前有鐵路公司因為比預定時間提早20秒發車「鄭重道歉」，其他地方的網民都看得傻眼：相比起其他地方的鐵路服務，20秒的差別並不算是一回事。

負責管理筑波快線（つくばエクスプレス）的「首都圈新都市鐵道」（TX）官網日前出現一則道歉啟事：「本線列車原預定在上午9時44分40秒發車，但因站務人員未充分確認發車時刻，導致車輛在上午9時44分20分發車。造成各位的不便，本公司在此深表歉意。」這則因為提前20秒發車道歉的公告，隨即引起外國媒體關注。 

機場捷運A11坑口站昨（17）日晚間發生訊號異常，造成班次嚴重誤點，機捷公司表示，延誤時間約為8到15分鐘。桃園大眾捷運公司董事長劉坤億表示，經系統重置作業後，18日上午起所有班次皆已恢復正常。

台鐵誤點常為通勤族所詬病，立法院30日三讀通過《鐵路法》修正草案，鐵路機構如未能將旅客準時送達，應負遲延賠償責任，賠償基準由鐵路機構訂定，報交通部公告實施。