# 續航里程  

BYD 宣布將推出一系列搭載最新型插電式混合動力系統的車款，純電續航里程約為 200 公里，並且能夠以超過 150kW 的速度進行快速充電。這家中國大陸巨擎最新開發的 PHEV ( DM-i) 將在「未來一到兩年內」上市，其純電動續航表現將遠遠超過競爭對手。目前英國市場上販售的 PHEV 車型當中，最長的純電續航里程表現約為 124 公里，也就是 Volks......

速霸陸（Subaru）旗下首款純電動車Solterra於2022年正式引進台灣，原本定價189.8萬元，不料今年3月開始展開大規模降價促銷，針對舊年式車型一次性給出高達52.3萬元的折扣，價格瞬間下殺至137.5萬元，成功引爆熱銷，也讓Solterra提前完售，近期甚至悄然從速霸陸台灣官網下架，正式暫離台灣市場。

VolkswagenGroup旗下電動越野車品牌ScoutMotors於去年首度公開Traveler電動休旅車以及Terra皮卡兩款新車，日前官方更透露增程式電動車(EREV)將具備150英里(240公里)的純電續航里程，綜效續航力可超過500英里(805公里)。

日本汽車巨擎Toyota不僅致力於油電以及電動車的發展，在氫能源方面也不餘遺力，並且在近日宣布將發表全新第三代燃料電池系統。

MINI2025年展開，全新世代純電運動休旅驚喜為純電市場注入嶄新能量，再添新成員MINICountrymanE，電池容量為66.5kWh、續航里程達462公里(WLTP)、預售參考價178萬元起，擴展品牌電動車陣容.....

Škoda全新第四代SuperbHatch即將推出搭載插電式混合動力系統車型(Plug-InHybrid,PHEV)，成為Superb車系的最新成員。此車型配備了1.5TSI渦輪增壓汽油引擎，搭配一具三相永磁同步電動馬達，組合輸出達到150kW(204hp，並以六速DSG雙離合變速箱驅動前輪。電池容量達25.7kWh，純電續航力超過120公里(WLTP)。

SonyHondaMobility於去年的CES展帶來Afeela原型車，今年則如終於帶來量產版Afeela1，並且已開放美國加州預定，其中頂規Signature車型預計2026年中交車，入門Origin車型則要到2027年。

Citroën旗下高階汽車品牌DSAutomobiles於今年7月首度公開DS8Crossback純電動房車的預告後，日前官方正式宣布其純電續航里程將有750公里(WLTP)的表現。

Ford於今年10月公開中期改款Equator(領裕)時便預告將首度提供PHEV插電式混合動力車型，而就在2024廣州車展開幕前夕，近日原廠終於公布其資訊，預期將在活動當中正式亮相。

繼今年(2024/9)稍早，VolkswagenCommercialVehicles(簡稱VWCV)於漢諾威IAATransportation2024交通運輸展上針對現行MultivaneHybrid新增 4Motion四輪驅動車型後，如今由此衍伸的露營車型California也迎來4Motion版本。VWCV近日(11/5)於歐洲官方網站宣布，正式在歐洲市場推出全新Multivan/CaliforniaeHybrid4MOTION車型，並同步開放預接單，提供標準軸MultivaneHybrid4MOTION(起售價為70,668.15歐元起，折合新臺幣約243.8萬)，以及長軸距設定CaliforniaeHybrid4MOTION(起售價為77,772.45歐元起，折合新臺幣約268.3萬)與高階雙臥鋪BeachTour規格CaliforniaeHybrid4MOTION(起售價為82,907.30歐元起，折合新臺幣約286萬)。雙車型搭載第二代插電式油電混合動力搭配四輪驅動系統，其主要亮點包括得益於升級的19.7kWh鋰離子電池，因此具備約90公里的純電續航里程。

Macan取自爪哇語「老虎」一詞，成功為保時捷深入中型豪華運動休旅市場的指標性車款，PorscheMacan如今也終於在台正式發表全新第二代大改款，從純燃油的崇拜到來自PPE平台、也就是PremiumPlatformElectric平台的架構進行延伸，第一代原本是燃油車款的Macan，在這次全新第二代大改款之後就正式進入純電領域的電動車MacanElectric，其實早在數個月前原廠便透過新聞的方式公布正式售價，但隨著車源的調度等等因素，首發可交付的車型為4以及Turbo，至於入門的後驅車型與4S則將會在稍晚進行交付。

繼今年(2024)7月稍早，Stellantis集團旗下經典義大利品牌Fiat正式公開品牌全新車型-GrandePanda後，如今則陸續登陸歐洲主力市場。Fiat近日於官方網站宣布，全新車型GrandePanda正式於法國、荷蘭市場開放新車預接單，提供雙車型分別為LaPrima與GrandePanda，其起售價則均不到25,000歐元(折合新臺幣86萬元)。新車尺碼較以往的Panda車系再進一步放大，同時導入純電動系統，並保有輕油電內燃動力。

Subaru近日宣布在日本市場推出全新SubaruStrongHybrid(S:HEV)油電系統，採用全新的2.5LBoxer水平對臥引擎，搭配大容量油箱與混合動力系統，原廠宣稱其續航里程可突破1,000公里(WLTP)，預計將率先應用在Crosstrek上。

GM旗下汽車品牌GMC近日宣布推出2025SierraEVDenali，統一換上最新的電池技術，使得最大續航里程再度提升，入手價格上也從99,495美元減至 91,995美元。

繼今年稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Peugeot分別於去年9月及今年3月相繼亮相品牌全新純電休旅E-3008&E-5008後，如今將正式進軍歐洲市場。Peugeot日前(10/7)於官方網站宣布，全新E-3008&E-5008230LongRange版本將搶先於2024巴黎車展開幕前(10/14~10/20)在歐洲市場開放預訂單，雙車型皆提供兩種裝飾級別分別為Allure和GT，其車型編成及正式建議售價(含增值稅)分別為E-3008230LongRangeAllure(46,990歐元起，折合新臺幣165.7萬元)、E-3008230LongRangeGT(51,490歐元起，折合新臺幣181.5萬元)、E-5008230LongRangeAllure(51,490歐元起，折合新臺幣181.5萬元)、E-5008230LongRangeGT(55,990歐元起，折合新臺幣197.4萬元)。原廠表示，全新E-3008&E-5008230LongRange均在法國設計和製造，並於法國索肖工廠組裝，是集團首款採用ACCgigafactoryDouvrin電池的車型，有效展示了品牌的造車工藝。

以Ultium純電動模組化平台打造純電皮卡ChevroletSilveradoEV迎來2025年式車型，這次原廠追加全新的LT車型，並新增容量更大的電池組供消費者選擇。

鴻海集團年度盛事-鴻海科技日HonHaiTechDay24（HHTD24）於今日10/8(二)至10/9日(三)在台北南港展覽館一館盛大舉行，活動中最引人注目的環節除了展出的ModelB量產版、ModelD、ModelU與ModelC美規板等車款外，甫於今年10月3日才剛由納智捷汽車(Luxgen)宣布推出擁有最高達711公里之最高續航里程(NEDC)的全新Luxgenn⁷LR長程版也於今日現場首發亮相，其車型編成及建議售價為n⁷LR粹鍊版(新臺幣119.9萬元起)、n⁷LR粹鍊+版(新臺幣124.9萬元)、n⁷LR5人亮點版(新臺幣144.9萬元起)、n⁷LR7人亮點版(新臺幣149.9萬元起)。本站7Car<小七車觀點>於今(10/8)第一時間前往活動現場，並對其進行實拍，搶先帶領讀者們一親芳澤實車並瞭解其特別之處。

說到韓國汽車大廠Kia純電EV家族歷史，則須將時間軸拉至2020年該公司所發布的PlanS電能發展計畫，計畫中明確預告2025年前將推出11款電動車型，而EV系列首發作品便是在2021年所正式登場的純電跨界休旅EV6，採用Hyundai-Kia集團旗下的E-GMP電動車模組化平台打造，而EV6於全球車市掀起電動車熱潮後，Kia則更專注朝向電動車研發，並在EV6發表2年後的2023年3月與8月，KiaEV家族再度迎來第二及第三款純電休旅車型EV9、EV5，直至2024年的今日，第四款EV成員-EV3也於2024年5月正式登場，進而朝向2026年實現年銷售100萬輛電動車、2030年達到每年160萬輛的目標。

繼今年稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Peugeot分別於去年9月以及今年3月相繼發表品牌全新純電休旅E-3008&E-5008後，如今消費者最關切的續航里程則正式揭曉。Peugeot近日(09/16)於官方網站宣布正式公布E-3008&E-5008LongRange長續航版WLTP官方實測續航里程，分別繳出高達700km及668km之成績，原廠宣稱E-3008LongRange車型僅需充2次電即可從法國巴黎行駛至尼斯，成為目前歐陸市場所販售的SUV車款中擁有最佳續航里程的車型。

Opel日前預告小改晚 Movano廂型車的氫能版本MovanoHydrogen將在今年9月16日於IAATransportation2024車展中正式發表。

經濟部能源署7月份公佈的最新電動小客車能源效率標示資料，標示了LUXGENn7純電SUV最新的大電池模組「遠程版」共有三種規格，最大續航力可達711km，能有效降低里程焦慮問題，至於LUXGENn7遠程版的其它二種規格，續航力也可以達到664km，也有傑出的表現。

Luxgenn⁷作為臺灣首款自主品牌純電休旅，自上市以來擁有相當優秀的銷售成績，引發國內消費者高度的討論與重視，業界近日傳出未來將會推出增程版車型的風聲；而本站《小七車觀點》今日(8/14)更於經濟部能源署所公佈之「小客車電動車能效標示113年7月核發資料」中發現其中一輛Luxgenn⁷經送測，擁有711公里最大純電行程(NEDC)，預估原廠未來不久後就會釋出相關詳細資訊。

福特Ford的電動休旅MustangMach-E在英國創下了新的續航里程紀錄，單次充電行駛了驚人的569.64英里，約916.74公里，打破了之前563.97英里(907.62公里)的紀錄，但這輛破紀錄的車並非你可以買到的版本，因為他們在輪圈方面使用的不一樣的配置，將Mach-EPremium上的標準19吋車輪更換為較小的18吋車輪，搭配的則是Bridgestone普利司通的輪胎。

2024年3月29日，TheKiaEV6作為Kia首款純電車型，以創新大膽的外型設計、先進的電池技術與快充能力、強悍性能表現以及傲視同級對手的配備水準，深受台灣市場好評，不僅獲得WhatCar?2022年「年度風雲車(CaroftheYearAward)」(註1)與2024「年度家庭純電SUV(FamilyElectricSUVoftheYear)」(註2)、2023年車訊風雲獎「年度風雲車」(註3)以及2023WCOTY(WorldCarOfTheYear)世界風雲車年度性能車大獎(註4)等國內外大獎殊榮，銷售表現也同樣亮眼，在台累積超過1,600位車主的支持與肯定。在上市後舉辦媒體環島試駕中，曾創下9.7km/kWh的出色電耗成績，展現出不只超越、更加卓越的傲人實力。為回饋全台所有TheKiaEV6車主，Kia總代理台灣森那美起亞即日起規劃「TheKiaEV6省電王」車主挑戰賽(註5)，邀請全台對電動車駕馭耗能有獨到見解的TheKiaEV6車主，一同來大顯身手。凡完成報名與完賽的車主皆可獲得U-POWER快速充電金500點，冠軍可獲得U-POWER快速充電金10,000點。

電池從完全沒電到充飽電只要5分鐘！以色列一家新創企業開發的技術，號稱能終結電動車帶來的「續航里程焦慮」（RangeAnxiety）。

保時捷Panamera是一款性格特質對比強烈車型，擁有純正跑車的強悍性能與豪華房車的舒適性，全新世代則更進一步向兩極端推展。PanameraTurboS達630PS（463kW）的性能表現更證明其為級距之最；全新旗艦車型將性能推往更高的境界。此外，保時捷也持續開發E-Performance策略，Panamera4SE-Hybrid便是另一款全新插電式混合動力車型，其搭載560PS（412kW）的嶄新動力系統，純電續航里程較現行款增加30%，並透過全面強化的底盤零件與控制系統，結合新世代的轉向控制與輪胎，使其在舒適度與性能表現更加優異。