# 電池模組  

一直以來，作為相對規模較小的日本汽車製造商，Suzuki 在日本市場都是以中小型產品陣列為主要發展的主軸，品牌並沒有貪心地在各個級距都必須要有對應商品因應。而在 2025 日本移動展會上，除了兩輪、四輪各式新作精銳盡出，Suzuki 也在開展第二天悄悄展出了預計在台灣年底車展正式亮相的純電小型休旅車款 e Vitara，趁這次實際逛展，我們就來大家小小開箱......

巨大的展館在音浪與光束之間震盪。舞台旁的音響釋出低頻震動，遠方的電車模擬聲與觀眾驚嘆交錯成連續的背景。2025日本移動展裡，SUZUKI展區沒有炫目的布景，也沒有誇張的舞台秀，而是一台e Vitara立於其中，並宣告這間來自靜岡的小車專家將正式把電驅科技帶入量產體系。無需喧嘩便已成焦點，周圍人群以手機與相機編織出閃光的雨。這並非概念的虛幻，也非試探性的電動實......

美國新創公司 Slate Auto 最初宣布推出一台扣除聯邦補助後售價不到兩萬美元的電動皮卡 Blank Slate 時，確實為入門電動車市場投下一顆震撼彈。畢竟在多數同級產品價格動輒三萬美元起跳的情況下，Slate 提出的定價幾乎可視為一場價值革命。Slate Auto 將 Blank Slate 的建議售價已調整為「mid-twenties」，意即約為 ......

保時捷Panamera是一款性格特質對比強烈車型，擁有純正跑車的強悍性能與豪華房車的舒適性，全新世代則更進一步向兩極端推展。PanameraTurboS達630PS（463kW）的性能表現更證明其為級距之最；全新旗艦車型將性能推往更高的境界。此外，保時捷也持續開發E-Performance策略，Panamera4SE-Hybrid便是另一款全新插電式混合動力車型，其搭載560PS（412kW）的嶄新動力系統，純電續航里程較現行款增加30%，並透過全面強化的底盤零件與控制系統，結合新世代的轉向控制與輪胎，使其在舒適度與性能表現更加優異。

新型冠狀病毒的疫情爆發於全球造成顯著的影響、衝擊，即便如此，作為高科技導向的百年德國豪華汽車品牌，奧迪(AUDI)總部仍持續大力推動永續、零排放的移動世代，繼2019年於日內瓦車展推出品牌旗下首部緊湊型純電休旅作品-AudiQ4e-tron概念車之後，今(9)日更推出車格定位截然不同的AudiQ4Sportbacke-tronconcept，作為四環純電休旅陣列的嶄新成員，不僅導入動態日行燈燈形設計、運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器，更展現突破500公里的優異續航表現，嶄露全方位強勁的產品實力，此車將於2021年進入量產階段，勢必在車壇掀起一陣旋風！