# 大客車  

中秋連假期間宜蘭北返車潮湧現，國道5號一度出現嚴重壅塞。一名女子選擇搭乘葛瑪蘭客運返回台北，因大客車可通行路肩，她在晚間9時15分上車、10時40分抵達台北車站，全程僅花1個多小時，她以「快速通關買的最值得的一次」形容這趟行程，相關影片累積89萬人次瀏覽。客運快多少？晚間9時15分上車、10時40分抵台北原PO於9月27日在Threads發文指出，宜蘭回台北......

桃園市用路人注意！由於近期大型車事故頻傳，為守護用路安全，桃園市政府警察局交通大隊宣布，將於今（1）日起到3月31日展開為期一個月的交通安全強化執法，針對酒駕、闖紅燈、大型車違規、嚴重超速以及不停讓行人加強取締。為守護交通安全，防止意外事故發生，桃園市政府警察局於3月1日至3月31日止，針對酒駕、闖紅燈、大型車違規、嚴重超速以及不停讓行人加強取締。警方表示，......

台北市環保局指出，明（2025）年元旦起北市新生南路與羅斯福路交叉口，至松江路與民權東路交叉口南北向車道，加強管制高污染車輛，機車應完成當年度定期排氣檢測、柴油車取得標章等。

公路局台北區監理所今（10）日宣布，將在板橋車站舉辦大客車駕駛徵才活動，共有22家客運業者提供1300多個職缺；若是成功媒合並完成3個月工作者，最高可領補助近14萬元，包括訓練費、生活津貼和穩定就業獎金，還有部分業者額外提供獎金和交通補助。活動現場也提供駕駛訓練課程諮詢，並鼓勵持有大客車駕照者參與活動兌換商品券。

台塑汽車聯手歐洲VDL集團，為台灣市場量身打造歐洲鑽石級商用客車底盤SB-4000，形塑頂級大客車新典範。本次雙方合作，在經過詳實的市場研究調查後，針對台灣蜿蜒山路與繁忙都市的行駛環境，以及台灣安全法規及道路環境，和VDL反覆討論修改設計、組裝和測試，將旗下SB-4000大客車底盤產品再針對台灣市場的特殊需求改良，成為專為台灣量身設計的正歐洲底盤。

台塑汽車在商用車市場用心經營已近20年頭，專業組裝技術和全台服務網路設置完善。秉持著奉獻社會，永續經營的經營理念，追求車輛高效能與環境永續，這與同樣重視品質且擁有眾多領先科技的VDL集團不謀而合。為提供台灣大客車市場全新選擇，引進全新針對台灣環境設計的SB-4000大客車底盤，並在8月1日盛大舉辦發表活動。

自疫情過後，隨著國旅升溫以及外籍遊客來台數量逐漸回穩，帶動起國內遊覽車汰舊換新的商機。為了提供國內旅遊運輸業者更高規格的車輛選擇，台塑汽車今日(08/01)選於台中市南屯區新幹線酒店舉辦「VDL歐洲鑽石級商用客車尊榮上市發表會」，宣布正式導入荷蘭巴士品牌VDL之SB-4000大客車底盤模組，採用符合歐盟六期STEP-E排放標準的PACCARMX-11柴油引擎，搭配ZFTRAXON12速自手排變速箱，可輸出高達450hp最大馬力與2,350Nm峰值扭力，提供高動力輸出同時並保有低油耗低碳排的表現。

為了解決大客車駕駛缺工問題，交通部公路總局2022年起辦理徵才補助，目標招募4800名駕駛，至今年2月已募得1512人，缺額尚有3288名，申請時間延長至明年2月28日，還補貼駕訓費用、訓練期間生活津貼與穩定就業獎勵金3大項目，每人最高可領13萬9288元。

桃園市長張善政22日上午前往桃園區，出席「桃園市大客車駕駛受訓即就業開訓典禮」。張善政表示，為解決大客車駕駛短缺的情況，市府推出全國首創的大客車駕駛「受訓即就業」計畫，此計畫打破過去取得駕照才能應徵的限制，進一步與客運業者及駕訓班合作，提供學員受訓5個月期間基本薪資、學習津貼及完訓獎金，目前首梯次已媒合42名學員，第二梯次將於今年5月招募，預計今年底前招募100名新駕駛，期盼更多符合資格者加入大客車駕駛行列，紓解公共運輸駕駛人力問題。

台中市政府交通局為減少老舊柴油公車廢氣排放，鼓勵客運業者將公車汰舊換新，優先汰換為電動公車，截至今年1月底，台中市電動公車總數為197輛，數量全國第一，今年上半年度預計將有18輛電動公車新領牌照上線服務，此次成功爭取中央再核定補助69輛電動公車，市府與客運業者將持續努力，朝電動公車短期總數290輛的目標邁進。

日前蘇花公路發生遊覽車撞山壁死亡事故，造成6死39傷慘劇，運安會主委楊宏智24日受訪時直指該起事故很不尋常，在碰撞下座椅不應跟車體分離，遊覽車結構跟檢測規定可能存在其他問題。

國慶3天連假即將於本週登場，交通部公路總局今（6）日也宣布本次連假將延續上週中秋連假的各項優惠，於8日0時起至11日24時間實施，而中秋連假期間客運「北花線」搭乘狀況踴躍，客運業者宣布優惠再加碼，民眾搭北花線就送咖啡、麻糬，並延長北花線來回票價400元優惠至10月底！

考駕照應該是每個人都有機會機會體驗到的過程，不管是機車抑或是汽車，網路上能很輕易地搜尋到一些過來人分享的心得。但大客車的考照資訊少之又少，比較難以提前準備。

阿羅哈客運在9月11日晚間11時2分於國道1號發生翻覆意外，造成6人死亡11人受傷的慘劇，有網友於昨（3）日晚上在臉書社團「宜蘭知識+」放上一部影片，該名網友日前搭乘首都客運時，竟發現司機「一邊開車一邊剝柚子」。首都客運也立刻在4日上午停派該名司機，也會祭出相關懲處。

今年2月，蝶戀花旅行社賞櫻團所乘坐的遊覽車於國道五號發生翻覆意外，造成嚴重死傷，是台灣國道交通史上最慘重的事故，事發後引起社會關注及政府的相關檢討。對此，交通部在今年4月表示將迅速研擬大客車乘坐的相關修法，近日修法草案出爐，未來將規範大客車行駛高速公路或快速道路時，全車4歲以上乘客皆須強制繫上安全帶。本草案預計在今年底前送到立法院審議，修法通過後也將馬上實施。

蝶戀花遊覽車翻覆，引發遊覽車強制繫安全帶討論，交通部表示，將修法要求大客車上國道旅客強制繫安全帶，最快下半年上路。

日前國道車禍事件造成嚴重傷亡，立法院親民黨團今（23）日召開記者會，指出10年來大客車意外已造成460死，且有高達5,000多輛未經翻覆測試就上路。這次蝶戀花旅行社的遊覽車便是其中未經翻覆測試的舊車，親民黨立委李鴻鈞呼籲交通部應加強相關規範，交通部將實施將優汰劣機制。

交通部今（21）日前往立法院交通委員會，針對陸客團火燒車進行專案報告，會中立委痛批其他國家連小客車加高都不准，台灣竟然允許大客車進行改裝，並且提到國內的甲類大客車幾乎都是由國內生產的，也就是俗稱的「拼裝車」，原裝進口的車輛非常少。交通部則坦承，國內甲類大客車的確大部分都是國內打造車體。