# 除役  

2014年以出國唸研究所為由出境的黃姓男子，在海外逾期未歸躲避兵役，直到2025年底滿36歲依法除役後，才在2026年1月改持美國護照入境台灣，在尚未歸案前就因無照駕駛遭警方攔查導致身分曝光因而遭到逮捕。台北地方法院審理後認定，黃男根本是刻意規避兵役、精算返國時機，因此依《妨害兵役治罪條例》判有期徒刑10月，且不准緩刑、不准易科罰金。文山區公所2次催告皆未理......

近年有計畫服兵役或關心國防政策的民眾務必注意！為了維護兵役制度的公平性，國防部日前正式預告修正「妨害兵役治罪條例」部分條文。過去不少逃兵案在經法院判決後，多被處以 6 個月以下有期徒刑，導致許多人鑽法律漏洞「以易科罰金」執行結案，在社會上引發「可以用金錢代替兵役義務」的錯誤認知。為了徹底收嚇阻之效，國防部這次祭出重手，增列最低法定刑為 1 年有期徒刑，這意味......

台電計畫10日在地方說明「興達電廠第二期更新改建計畫」環評前公開會議，規劃新增2部燃氣發電機組及5部舊燃氣機組延役至2037年。地球公民基金會嚴正呼籲高雄市政府，在審查許可條件應維持5部燃氣機組如期除役，更要求台電應充分釐清5組舊燃氣機組延役10年的理由，並公開更詳細的空污碳排模擬資料。環團指出，過去5部舊機組延役是為了避免影響整體電力系統供電能力及中長期混......

守護台灣領空近30年的RF-5E偵察機在今（4）日正式除役，空軍舉行除役典禮，並以水門禮致敬，未來空中偵照任務將由RF-16戰機擔負。國防部副部長柏鴻輝表示，國軍不畏懼中共對我挑戰，更要呼籲中共要以冷靜態度看待兩岸未來；參與最後飛行任務的五聯隊政戰主任許俊榮上校則表示，即便是最後一次飛行，心情依舊忐忑，飛機有任何狀況都需要立即處置，所有緊急操作程序都還是要背......

核三廠2號機正式除役後，高雄興達電廠2部燃煤機組被發現偷啟用，引發外界爭議，高雄市長陳其邁表示，要求除役的立場不變，並強調各縣市應該具備自身足夠的電力，以供應地方產業發展所需。對此，媒體人黃揚明表示，陳其邁的論述真是鬼扯蛋到極點，同時他也批判，「陳其邁市長只能這樣子配合中央了，他看到（前桃園市長）鄭文燦的下場能不配合嗎？」黃揚明在《中天新聞》提出質疑表示，陳......

高雄市議員邱于軒指出，興達電廠3、4號燃煤機組21日「偷偷運轉」。對此，台電董事長曾文生今（22）日表示，在環評決議的書件裡面，清楚載明興達3號機除役時間是今年年底，4號機除役則是2026年年底，這兩部機組都是尚未除役的機組，當時為了環境友善，承諾在備轉容量率8%以下時才可以啟動，台電就是依照這個規定，絕對沒有偷開機組這件事。曾文生今日在行政院會後記者會中表......

台電核三廠2號機在5月17日正式除役，18日起台灣正式進入「非核家園」，不過各界仍擔憂核電除役後是否有缺電疑慮？總統賴清德日前曾表態現在不缺電，到2032年都可穩定供電。不過，國民黨高雄市議員邱于軒昨（21）日卻爆料，非核家園才過第3天，高雄興達電廠偷開2座老舊燃煤機。對此，胸腔科醫師蘇一峰在臉書發文痛批，民進黨政府的非核家園真的是謊話連篇，他更酸「火力全......

核三廠2號機將於17日除役，立法院今（13）日審查《核管法》修法拚核電廠延役，行政院長卓榮泰接受《法律白話文》訪問時表示，即使修法通過，5月17日是法定的除役時間，核三廠2號機還是得先除役後再重啟，而根據台電評估，安全檢查程序需要花3年半的時間。

台積電赴美國設廠，外界擔心成本較高恐影響競爭力。和碩董事長童子賢今天受訪指出，台積電真正的競爭力來自日積月累的工作文化，目前研究與決策主軸仍在台灣，「你少了新竹，我老實告訴你，美國不會運作的」。

最近的凱米颱風，使台灣水患成災，這與台灣廢核電、增加二氧化碳排放，造成地球暖化有關！

核三1號機就在昨天除役，我國核電占比也降至3%。除了再見到廢核爭議，輿論質疑造成缺電、火電排碳污染、綠電無法及時提升等。同樣可見並沒有具體議論AI發展欠缺綠電的問題。論者固然以民生需求為優先。主政者則或刻意隱瞞國內綠電發展所涉不當，尤其廢核猶如被用來轉移焦點？

台灣供電議題備受討論，核三廠一號機確定將於27日除役，行政院副院長鄭麗君指出，核三廠要有核安確保、解決核廢料問題2個前提，才有討論繼續運轉的現實基礎。核四前廠長王伯輝直言，非核家園政策是害台灣還是造福台灣，堅持者必須承擔代價，從國家長遠的利益著想，專業應該交給專業，「政治不要插手！」

核三廠1號機將在27日如期除役，不過和碩董事長童子賢日前表示，核能和綠能並非仇敵，是可以並行的。對於台灣目前的核能政策是否有調整的空間，行政院副院長鄭麗君今（15）日受訪時表示，核三未來也必須要有核廢料解方，也就是只有在「核安要確保」、「核廢料有解方」的兩個前提底下，才有可能來進行要不要繼續讓核三運轉的社會討論。

核三廠1號機確定在月底除役，和碩董事長童子賢今（12）日受訪時表示，「停下來有點可惜」。理事長吳東亮今也說，國家能源政策方向尚未完整研究、規劃，就讓核電廠停機，「這有點可惜」，且未來台灣會有AI（人工智慧）、資料中心進駐，電力需求會更大。

行政院於11日表示，核三廠一號機確定於7月27日如期除役，即使修法也無法立即發電。對此，總統府國家氣候變遷對策委員會副召集人、和碩董事長童子賢表示，核三設施運行良好，若未來要重新投資核能設備需斥資幾千億；他並強調，核能是工具，不是一個支持或打倒它的信仰。

和碩董事長童子賢多次發表台灣應該要重新思考能源配比，尤其是核能可以重新考慮，引發各界討論。但台灣是否要讓核電重回，還是台灣還有選擇的餘地？

空軍T-34C初教機服役至今逾30年，預計將於2033年起陸續屆期除役，對於「新式初教機」的規劃，漢翔今（8）日宣布已完成第一階段設計，若能啟動自研自製專案，將可展開第二階段細部設計，並於3年後首飛、6年後開始量產，可符合空軍2033年開始換裝需求。

「鷹式飛彈」屏障台海超過一甲子，6月底在台南舉行除役典禮，正式退出戰備序列。儘管服役逾60年，但近年共機侵擾我防空識別區頻次增加，空防壓力暴增，鷹式飛仍前推綠島部署「頂上去」，讓台灣東南空域至少能有飛彈緊盯，堪稱將剩餘價值發揮到淋漓盡致的最佳寫照。

相信不少當過兵的人都聽過「男人最害怕的都市傳說」，只要查了教召就會真的中獎，另外也有一說「被教召的永遠是那幾個人」。日前有網友PO文，某店家老闆因收到教召通知單而公休3天，並且無奈表示自己每年都「中召」，貼文一出隨即引發網友熱議。

核二廠2號機將在（14）日期滿除役，外界擔心是否會對供電造成影響，民進黨立法院黨團今天召開輿情回應記者會，對於綠能有研究的民進黨立法院黨團副幹事長洪申翰今（13）日指出，這是依法停機除役，根據相關電力調度，能讓今年的供電維持在不缺電也穩定的狀況。

高效能艦艇後續艦（沱江級）是海軍近年較順利產製的新一代作戰艦，除原型艦沱江艦外，量產型首艘塔江艦已服役，第二艘富江艦也於今年9月下水，全案持續執行中。開始有新艦服役，代表汰除舊艦工作逐步展開，錦江級巡邏艦即為沱江級汰換標的，昨（1）日舷號607的鳳江艦就在高雄除役，該艦過去以搭載的雄風二型反艦飛彈打擊目標的英姿，至此走入歷史。

陸軍裝甲兵訓練指揮部今（25）日舉行「M41A3戰車除役典禮」，告別這款對陸軍裝甲部隊戰力演進、國土防衛作戰有深遠意義的戰車，除安排M41A3以繞行會場周邊作最後巡禮，並藉戰車組員繳交「發火機」方式，突顯此型車「解除武裝」，正式從國軍作戰序列謝幕。

核二廠1號因燃料池滿，需提前走向除役之路，將於今晚開始降載停機，台電今天表示，後續近100萬瓩電力缺口將透過歲修機組、新電源，以及需量反應等相關輔助服務的強化3措施予以補足，確保供電穩定。

象徵沱江艦量產型的「高效能後續艦」造艦計畫刻正執行中，首艘「塔江艦」去年12月在宜蘭蘇澳龍德造船廠舉行下水典禮，隨著海軍新造飛彈巡邏艦雛形浮現，軍方決定同步啟動現役同屬性艦艇汰舊換新，1日上午在高雄新濱碼頭舉行錦江級巡邏艦首艘「錦江艦」除役典禮，未來預計會以一換一方式逐步完成戰力更新。

共機近日頻擾台，甚至跨越台海中線，情勢緊張，不少網友開始討論萬一戰爭爆發，自己是否會被依法徵召上戰場。而依據《兵役法》規定，義務役士兵年滿36歲後除役；軍官、士官、志願士兵除役年齡則有所不同。據《ETtoday新聞雲》報導，後備指揮部政戰主任武立文指出，目前除役年齡及徵召規定，暫無修法計畫。

核一廠除役計畫今（18）在環保署進行第三次專案小組會議，有別於12月初專案小組第二次會議前，環團與北海岸居民特地到環保署前召開記者會，表達「安全至上、如期除役」等訴求，今天討論氣氛相當平和，環評委員大致肯定台電在最新一次書面報告中的意見回覆，最終討論做成建議通過的決議，延宕多時的除役進度終於往前邁進。

台中市長盧秀燕今（1）日表示，燃煤影響中部空氣品質，不減燃煤等於讓市民「嗆黑煙」，已要求中央除役已用了30年的台中火力發電廠老舊4號機組，但中央卻「以拖待變」，她強調市府過完年後會積極處理。

據國立研究開發法人「日本核能研究開發機構」近日估算，若要在往後的70年內，廢除旗下9成老舊設施（約79個設施）或核反應爐，至少花費近2兆日圓（約合新台幣5576億），且不包含廢除後的設施維護費，開銷十分龐大，所有費用將由全民買單。

台灣3座核電廠今年起陸續到達除役年限，但核廢料何去何從，成了除役的最大考驗。首當其衝的核一廠，室外乾貯廠至今無法啟用，最終處置場也仍無著落。核廢料去處卡關，連帶使得支應核廢處理費用的核後端基金必須不斷追加，政府去年估算已新增1400億達到4700億元，但民間依據國外經驗計算，實際金額恐高達7160億元。

假日的午後，若開著車子一路往北，沿著淡金公路前進，從淡水開始，海就不曾消失在視線以外。路上經過白沙灣、老梅社區、石門洞，然後就是核電廠。這是台灣第一座核電廠，從1979年開始商轉、到今（2018）年的12月5日屆滿40年效期，正式步入除役階段。

核廢料是現有工業文明廢棄物中，影響時間最長的廢棄物。「以核養綠」公投過關後，政府承諾會先開始評估核三延役。然而，既有核電廠自30多年前運轉至今的核廢料，雖然「僅」需要26公頃面積，至但今仍無處可去，處理核廢料的費用，無論官方或民間的估計，都以千億規模攀升。當核電廠計畫再延長運轉20年，台灣社會，真的準備好面對難解的核廢料習題了嗎？

核電產業發展逾半世紀以來，放射性廢棄物的後續處理一直是國際間的未解難題，目前各國所採取的最終處置作業措施，多指深層地質處置的方式，也就是將核廢料與生態圈隔絕貯存，待其放射性自然衰變。隨著越來越多核電廠除役，用過核燃料的處置需求將越來越迫切，但至今國際上還沒出現任何一處真正興建完成的高放射性核廢料最終處置場。

核一廠運轉40年，原訂要在今年正式除役，然而，40年前被視為尖端科技、成為十大建設之一的核電廠，如今最後一哩路卻走得艱辛：除役在即，用過核燃料棒卻仍放在反應爐裡拿不出來，核電廠形同還在運轉。若核電廠不能除役，後果會是什麼？核一又是如何走到無法除役的這一步？

核一除役、核電延役議題持續發酵，北海岸反核行動聯盟今（7）日就在金山故事館舉辦座談會，與金山在地的鄉親討論「以核養綠」公投效應以及核一除役計畫環評等事宜。座談會上，不少較年長的鄉親主動發言，表示公投主文太難懂、這樣的公投一點也不公平，希望核電廠都可以如期除役。

位於日本福井縣敦賀市的「文殊反應爐」曾被核電業者寄予厚望，但從1994年開始運轉以來故障頻仍，經評估後，日本政府於2016年決定廢爐。日本原子能研究開發機構30日終於正式開始作業，進行了「取出核燃料」這重要的第一步，而整個廢爐作業預計得耗時30年才能完成。

為落實非核家園，核二廠1號機、2號機將於2021年起陸續除役，表訂最晚明年底需向原能會提報核二廠除役計畫，但牽涉環評問題。台電1日公告核二廠除役計畫的環評作業資料，公告日起至20日前，民眾及相關機關可上網或書面表達意見。

上月在風傳媒寫了2篇：〝台電不當替死鬼〞及〝全面放棄基載電廠？〞討論了台電電源開發方案（10505案）的兩個重點；台電不再預估備用容量及未來全面棄守基載電廠（核電、煤電）。但10505案中還有一個重點，對台灣能源前途至關重要，非常值得進一步討論。

服役長達30年的空軍S-2T型反潛機於20日正式除役，空軍特別安排除役儀式，編號2206的S-2T反潛機從屏東基地飛往空軍官校，降落後駕駛員將飛機的資料交給空軍官校校長張延廷少將後，完成交機及除役。而引進的P-3C長程反潛機也陸續成軍，未來空軍反潛任務將從台灣周邊海域，擴大到南海的東沙、南沙太平島海域。