# 造船廠  

美國國會預算處（CBO）最新報告指出，川普（Donald Trump）政府規劃打造、美國海軍自二戰以來最大型戰艦的計畫，其造價將高達2750億美元（約新台幣8兆8665億元），而且美國國內現有造船廠產能，根本無法承載這項龐大建造任務。CNN引述國會報告指出，該計畫構想打造15艘核動力水面戰艦，單艘平均造價將超過180億美元（約新台幣5803億元）、首艘建造成......

面對中國解放軍不斷以瘋狂的產能，快速擴張其海軍艦隊規模，美國五角大廈（The Pentagon）似乎打算「放下大國尊嚴」，將一部分造艦需求外包給盟邦，根據美國國防媒體Breaking Defense的說法，國防部正祕密計畫一項顛覆傳統的計畫，擬動用18.5億美元（約新台幣582.9億元）的海軍預算，特許委託日韓兩國的商業造船廠，代工建造美國海軍（US Nav......

南韓國防造船巨頭韓華（Hanwha），傳出繼現有的費城造船廠（Philly Shipyard）之外，正在考慮於美國當地收購更多造船廠，藉此提前做好準備，應對川普總統（Donald Trump）推動「讓美國造船業再次偉大」（MASGA）計畫。韓華期盼從華府手中，拿下更大規模訂單，甚至是美軍水上艦隊的合約。而如果想最大程度吃下訂單，潛在市場需求將超過目前費城船塢......

韓國總統李在明承諾幫助在美國建立一支造船隊伍，為美國年輕人帶來「增長、機遇、夢想和希望」。但過去 10 年間，美國造船業已經分崩離析，根據造船廠高層和船東表示，在費城建造一艘油輪的成本，可能超過 2.2 億美元，而在中國或韓國建造一艘油輪的成本，只要 4700 萬美元。在美國造船的成本，已是中國或韓國的四～五倍，有可能再脫胎換骨？快看…點擊此處，VVIP獨享......

韓國政府先前為向美國爭取調降對等關稅，提出「讓美國造船再次偉大」計畫，推動韓美造船業合作。作為計畫其中一環，韓華集團在美國時間26日宣布了50億美元（約新台幣1450億元）規模的投資計劃。根據東亞日報等韓媒報導，韓華集團今天在新船命名儀式上宣布將為旗下位於美國費城的造船廠投資50億美元，藉此建設2個船塢及3個岸壁，以及規模達12萬坪的生產基地，目標將年造船量......

美國川普（DonaldTrump）政府正在擬定計畫，要針對中國製造或含有中國生產成分的船舶，徵收高額港口費，藉此強迫各大船運公司改買美國造船廠產品，振興自家造船業的發展。但這種極端的做法，不僅引起全球貿易相關產業恐慌，也導致美國煤炭庫存激增、農產品市場陷入高度不確定性，因為本土出口商未來將很難找到「可用船隻」，將貨物運往國際市場。

美國總統川普（DunaldTrump）日前表示，計劃2月1日起對加拿大、墨西哥徵收25%關稅，也主張將對中國商品徵收10%關稅，使全球擔憂「川普2.0」上路後的衝擊。針對亞洲國家的影響，資深媒體人陳鳳馨表示，亞洲國家都會用這招抵消關稅戰影響，並有助於債券市場上漲，但也會導致物價通膨。

中國造船能力太強，美國只能寄望韓國。幾個月前，美國海軍部長德爾托羅(CarlosDelToro)訪問蔚山的世界最大造船廠，希望向韓國HD現代重工(HDHyundaiHeavyIndustries)推銷一個簡單的方案：「投資美國」。

就在幾個月前，美國海軍部長卡洛斯·德爾托羅（CarlosDelToro）對一艘新的韓國戰艦讚不絕口，這艘戰艦在位於港口城市蔚山的世界最大造船廠建造。德爾托羅當時訪問的目的是希望向韓國HD現代重工（HDHyundaiHeavyIndustries）等公司的高管推銷一個簡單的方案。

達門曼加利亞船廠（DamenShipyardsMangalia）是全歐洲最大的造船廠，但卻因為新冠肺炎疫情重創，近3年零訂單，最終淪落破產下場。

南韓造船領域的頭等地位要被動搖了嗎？外媒指出，中國近年造船技術進步神速，且價格低廉，嚴重打擊南韓造船業，恐怕將追過南韓，而南韓還難以還手。

美中競爭未歇，財信傳媒董事長謝金河以參訪造船廠的經驗點出，如今兩岸情勢大不相同，軍工產業或可能成為撐起台灣的另一個新興產業。他更透露，對於台灣的飛彈實力，一位中科院前官員表示，在世界名列前茅，「可是不能講。」

台船公司為財政部關務署建造4艘100噸級巡緝艇，首艘於今(7)日在台船公司高雄廠舉行命名暨下水典禮，由行政院蘇貞昌院長及台船公司鄭文隆董事長共同主持，並邀請財政部關務署謝鈴媛署長擔任命名擲瓶人，該艇於完工後將配置於擁有4個國際商港、5座港口貨櫃集散站以及40座碼頭的「基隆關」，遂由駐地命名為「海隆艇」。「海隆艇」為財政部關務署推動「海關巡緝艇汰舊換新計畫」委託台船公司建造4艘100噸級巡緝艇的第一艘。本案由台船公司針對原初步合約設計進行精進設計與建造業務，於109年5月25日簽約，今日舉行首艘艇下水典禮。今後接續各艇每間隔3個月交一艘船，全案履約期限為112年4月25日。

貨櫃短缺、對全球貿易造成嚴重壓抑，業界人士估計，目前的供給缺口大概有12%之譜。

台船公司連年虧損，碰上新冠肺炎疫情，產業發展雪上加霜。台船董事長鄭文隆30日宣布8月起僅領基本工資、新台幣2萬3800元，直到轉虧為盈後再恢復薪水。