記者張文熹／彰化報導
交通部公路總局主任秘書陳文瑞暨教育部高教司、技職司及臺中區監理所、客運等代表，為實地了解公車進入校園的狀況，16日至中州科技大學視察公車進校園推動情形，由中州科大曾慶瀛校長、葉春秀學務長等陪同勘察候車點及學生搭乘公車的狀況，經過互動座談與現場訪視後，希望公路總局透過彰化縣政府的聯結，能使彰化市公車進入中州校園，以提升運量、提高學生搭乘公車的意願，朝降低交通事故的目標前進。
大葉大學自101學年度起，每年投入千萬元經費，分階段推動「六車共構」交通網絡建構計畫，去年更獲交通部、教育部「大專院校公車進校園」補助。交通部公路總局主任秘書陳文瑞一行人16日上午勘查大葉大學公車入校計畫執行成果，肯定大葉大學是公車入校的標竿學校。
公路總局主任秘書陳文瑞認為，大葉大學是「大專院校公車進校園」的領頭羊，除了政府補助的三條路線，學校也自設公車路線，並推出全國大專校院首創的「校車即時資訊服務」，讓學生搭乘更方便。
中州科技大學學務長葉春秀建議彰化縣政府評估規劃一條公車路線，從員林火車站至中州科大再至大葉大學返回員林火車站的路線，或規劃目前班次彰客6914線公車，由員林站經員東路途經大葉大學至彰化市，可繞道途經中州校園，增加校園公車班次，提升居住大村鄉沿途學生及賃居生搭乘的便利。
雖然公車進校園方案從去年6月開始實施，已有初步成效，但經過各方的討論建議，還是要朝向提升運量、鼓勵更多學生搭乘的目標去執行，有賴政府、學校及公車業者一起努力，多管齊下，才能真正達到效果，讓學生因騎機車發生事故的情形降到最低。
本文經轉授權自台灣好新聞
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圖說：林佳龍赴議會備詢說明追加預算編列原由。(記者黃志政攝)主計處長蔣建中表示，105年度第一次追加減預算核定後歲入淨追加12億4419萬5000元，歲出淨追加20億6044萬6000元，歲入歲出短差8億1625萬1000元，全數以賒借收入彌平。市府財政局長林顯傾表示，年初市府初步結算104年預算，結果收入增加44億元，支出減少79億元，市府減少舉債123億元，僅舉債86億元。而目前市府的債務總額上限為1398億，截至目前為止，已借款與列入預算尚未借款總額為917億元，因此尚有481億元舉債空間，且配合世界利率下跌，市府借款利率落於0.5%至0.55%，降低債務還本付息的財政壓力，總體而言財政狀況還算穩健。林顯傾也說，這次歲入淨追加12億4419萬5000元，包括地價稅追加6億5000萬元、中央統籌分配稅款增加約4200萬元，中央補助收入與捐獻收入各為4億6964萬元與6385萬元等，而不足部分將以賒借收入彌平。蔣建中也表示，這次追加減預算中，包括營養午餐每人每餐加5元的2億6000萬元、環保志工的4600萬元預算，皆為議會於審查105年度預算時刪除，並要求市府辦理追加減預算，因此於這次追加減預算中提出。但市議員楊正中、段緯宇、劉士州、林汝洲、吳顯森等人對於市府的說明不以為然，楊正中說，總預算通過後新年度市府才上班35天，市府23個單位就有18個單位辦理追加預算，總預算已增加舉債214億元，現在又要增加8億元，共222億元，從財政局的說明可看出市府的心態，不思量入為出、縮減舉債空間，反而想盡辦法增加舉借空間？段緯宇說，市府要辦追加、議會完成一讀他沒有意見，但一切要依照預算法規定，總預算沒有的科目不可以追加，他單只看環保局的預算就發現，根本沒有中央要補助辦理的事項，如果是本預算該編而沒有編，總預算過了再來辦追加，表示有違失，要嘛就刪除預算，不然就懲處相關人員。環保局長洪正中說，這次該局追加的預算主要是議會附帶決議要求環保志工經費由民政局回歸該局編列，另一個是空地綠美化自治條例通過後的新計畫辦追加預算執行。
