「港資」成為一個被中國善加利用的工具，為中國的企業做「漂白」服務。真正的港資跟掛名「港資」的中資，台灣政府與人民不能再傻傻分不清了。
最近在忙於報考研究所事宜，要預備一些研究計畫交予院校，最終選了一些中資企業於冷戰期間在香港的發展歷史，做為國際關係地緣政治的研究案例。
順豐快遞是中資還港資？
從這些歷史資料中發現，一九五○年代開始，中共雖然與英國所屬的資本主義陣營不對盤，但中共仍然充分利用香港的固有地位，在香港透過中資企業進行各類交易活動和資金進出的工作。這些企業在香港註冊，由香港人擔任企業高層，但資金來源、企業營運範圍都跟中共有關，不過這種企業通常都諷刺地被視為港資。
文化評論人梁文道曾在其專欄中說道，他訪台灣時，請飯店安排將一些台灣的書寄回香港，可是飯店指順豐快遞基於中國最近對文章及書冊內容進行管制而拒絕運送。這件事引起港、台兩地熱議。
一直以來，大家都很清楚地知道，不能寄一些政治敏感書籍到中國大陸，政治審查嚴密程度之高，沒有國家可以與其相提並論。不過在「一國兩制」之下，香港本身並不設有這樣的政治審查，不論什麼書籍，只要合法、不受管制，就自然可以進入境內。
在過往一段日子，我經常光顧台灣的網路書店買書，將它們寄到香港便利商店領取，非常方便。據瞭解，這間網路書店的快遞服務應該都是由順豐快遞負責，不過我過往買的政治書籍一概都能成功進入香港，不知道為何會出現「一企兩制」的情況。
順豐快遞是當今中國最大的物流企業，總部設於深圳，公司市值過千億人民幣，之前更收購了德資ＤＨＬ的中港澳業務，在香港的物流業市場份額急速擴張。香港人之所以經常利用順豐做為運輸、物流，就是因為價格相宜，改變過往快遞收費昂貴的觀感。順豐也布局在不同地區設立物流櫃，讓顧客可以到櫃面刷卡付費，直接取貨。
順豐快遞的成長，也是在新經濟模式下，規模經濟效用的最大展現。不過，這樣就使得港、台兩地更為依賴這個物流服務，使物流服務最終成為政治潛在工具，在某些關頭又再發揮效用。
媒體事後向台灣順豐查詢，台灣順豐的公關回應指出：「台灣順豐是港資、不是中國順豐台灣分公司。」中國順豐的創辦人為王衛，本身持有香港身分證，其妻子就是從香港的大學畢業，目前由她負責台灣順豐的營運。雖然說兩者肉身不同，也是持有身分證的「香港人」，但不代表香港人負責經營、在香港進行公司註冊就等同「港資」。
華為公主孟晚舟也是「香港人」
台灣順豐的經營模式、商標跟中國順豐又有何分別？也由於沒有特許經營的模式存在，台灣順豐跟中國順豐就算不是直線的架構關係，也有間接的業務經營關係，資金不明，負責人不清，沒理由就這樣判斷台灣順豐是一間純港資企業。
港資企業真的很多，包括加拿大政府拘捕的華為財務總監孟晚舟，就持有香港特區護照，是一個「香港人」。
美國在孟晚舟的司法文件中披露，華為透過香港註冊公司星通技術（Skycom），違規與伊朗進行交易。這家公司網址域名的負責管理人員資料，包括電郵、電話號碼及傳真號碼三項資料，均與華為網址的域名負責人登記資料相同。
港資成為一個被中國善加利用的工具，為中國的企業做「漂白」服務。早前美國國會所屬的「美中經濟暨安全審議委員會」（ＵＳＣＣ）發表報告，要求商務部檢視香港的特殊待遇地位，包括敏感科技輸出和獨立關稅區安排等與中國區分的做法，某種程度都是針對中國利用香港的打擊措施之一。
當之前香港聲譽還好、「一國兩制」仍有空間時，世界各地均會將香港視為一個與中國不同的城市，在跟港資企業進行合作和交易時，也會較有信心和信任。可是這些年來中國對香港的各種干預，令香港融入「國家發展大局」，在外國眼中就認為是出現「中國吃掉香港」的趨勢。
防備木馬屠城需要政治智慧
「羅馬不是一天建成」，香港的國際地位建立也是依靠過往一百多年的歷史，在國際政治當中遊走而建立出來。今天的一國兩制，就是殺雞取卵的代名詞，利用香港的優勢，再殺掉本身僅餘的自由空間，變成一個各方面都被牢牢握控的城市。
「習五條」一出，看到各方反應，我自然不擔心台灣人在香港反面教材下，會貿然接受一國兩制。不過如何防備木馬屠城，就需要更大的政治智慧。就像真正的港資跟掛名港資的中資，台灣的政府與人民不能再傻傻分不清了。香港的公司註冊資料尚算公開，只要上網一查，再付些費用，就可以掌握公司的一些底細。
＊作者為專欄作家。本文原刋《新新聞》1663期，授權轉載
