交通堵塞 柯文哲：擁擠費、高承載要議會通過 先做最小且必要妥協

台北市長柯文哲4日晚間接受台北電台專訪，談到大台北民眾煩惱的交通堵塞問題，他表示，在戰略上要往前跨一步，是侵犯性的戰略，對於交通問題，「我還是會做最小且必要的妥協」。

這幾天的交通堵塞問題，引發民眾抱怨，而過年期間即將拆除忠孝橋引道，引發另一波「交通黑暗期」的擔憂。柯文哲今天對此表示，應該是雙北的交通局要去溝通，不可能是主帥去溝通。他說，拆忠孝橋引道是「西區門戶計畫」的一部份，今天有做整合會議。主持人提到前總統陳水扁會做到衝突、妥協，再進步，柯回應，他的做法是「戰略上往前跨一步，侵犯性的戰略，這是我一向的打法，所以有人問我會不會堅持？我還是會做最小且必要的妥協」。

擁擠費牽涉自治條例 不是想怎樣就怎樣

關於北市府考慮在通往內湖的連外橋上實施擁擠費，引發爭議，柯文哲表示，在去年12月31日交通整合計畫中，交通局有向他有報備過，但他認為，台灣不是上海、新加坡，難強制執行，所以交通局提報20多個交通改善方案計畫，他將擁擠費、高承載做法先壓著到最後，先調整捷運文湖線的班距。他說，擁擠費牽涉到自治條例的訂定，還要議會通過，不是想怎樣就怎樣。

由於柯文哲語出驚人，認為再開除幾個局長，就會改善交通，遭批評「帶人不帶心」，柯文哲說，他了解自己的這個問題，自己的反省是「我是一流的將領，不是很好的統帥」，「數字是管理，人心才是領導」，表示自己只注重數字，卻不關懷人心。他坦承「我是酷吏」，民眾對自己打了0-10分中的7分，跟在市府被打的72分雷同。

「我是酷吏 但對部下還滿寬容的」

不過，柯文哲也說，「我兇是兇，但我對部下還滿寬容的」。對於會不會檢討用人？柯文哲說，我有檢討，這是素人政治家的缺點，「我沒有人才庫」，我的工作時間要調整，應該要花50%的時間在跟人面試上。

柯文哲晚間承認，當前的市政步伐是凌亂的，他也說，新北市的交通沒有比台北市好。面對外界批評，柯文哲似乎很坦然。他說，被嚴厲的批評與關注不是壞事，願意接受最嚴厲的批評與考驗，「凡殺不死我的，必使我更強大，不斷改嘛，有這種心情就好辦」。他對於日本的東京都知事舛添要一與大阪前市長橋下徹2位政治明星面對媒體輿論時，「他們就是I don’t care」，他說，這是他們的優點也可以是缺點，不需要為民調高高低低討好每個人。

前一周在日本 若在台灣就不會發生

柯文哲說，涉及交通專業問題，應該把顧問團找來問一下，「用數字回答問題，才知道發生什麼事情」。主持人犀利提問，柯文哲對交通問題的遲鈍讓人難以同意與理解，柯文哲對此解釋，因為自己前一周還在日本，最重要的7天不在台灣，若在台灣，就不會發生。

主持人追問，那副市長還需要存在嗎？以此批評柯文哲的事必躬親，柯文哲回應，「需要建立moniter（監督機制），錯了就錯了，認賠殺出」，柯說，明天晚上大家回家過年，車輛會減少，真正的危機點是2月15日早上8點開工日，可能會大塞車，2月14日會先開一個會議討論交通問題。

柯文哲表示，市政做的好或不好心裡有數，有沒有做事情也非常清楚，都有記錄，重點是很多改革現在不一定看得到，許多事要有效的佈點，到時候大家就可以看得到，而他的亞斯伯格症就變成自己的保護色。柯文哲近期也要求局處，過年後抽3個局處，要把未來3年要做的事情列出，他認為局處「沒有什麼跟不上的」，壓力的存在讓局處的前進「雖不中亦不遠已」，「就算做不到，也可以有6-7成的成效，沒有壓力就只能做3-4成，當然，還是要回頭看看後面有沒有跟上」。

向李登輝抱怨 討厭參加婚喪喜慶等跑場

柯文哲表示，他昨天有遇到李登輝，跟李抱怨很討厭當市長必須參加婚喪喜慶、剪綵，還有模範生頒獎典禮、優良駕駛頒獎、發送紅包發財金等，「我實在很討厭這個工作」，李登輝回說「這也沒辦法耶」，柯表示，「這是國家的社會文化…美國也沒有這麼嚴重」，表示台灣還在過渡階段當中。 （相關報導： 柯文哲專訪側記》劣馬狂人柯文哲稱自己是「傑作」 更想當政治哲學家 ｜ 更多文章 ）

主持人最後也問及，柯文哲曾說希望政治界「從和解到和諧」，但卻在選前批評丁守中與馬英九，自己都語出不遜，這該如何做到和解？柯文哲顯得語塞，「也還好啦，聽聽就好啦，不要那麼放在心上」，隨後還是補上：「坦白講我真的很不喜歡馬英九，又沒有想去捅他一刀，但我忍不住看到他就要嘲笑他一番」。