完成最後一哩路，台中市政府為活化台中鐵路高架化後的舊有鐵道空間，自109年起推動「綠空廊道計畫」，隨著今年1月潭子區台74線橋下自行車跨橋工程完工，綠空廊道終於迎來全線通車，今(31)日由市長盧秀燕親自主持「完工視察暨市民健行活動」。盧秀燕表示，綠空廊道計畫約投入12億5千萬元，並以11個標案分段建設自行車道，這次所在的「環中東路自行車跨橋新建工程」是綠空廊道的最後一哩路，感謝民意代表幫忙爭取中央補助，以及「最強工程團隊」台中市政府建設局，為台中市帶來最新、最長的自行車道。
盧秀燕指出，過去平面鐵路常發生人車爭道的情形，為使交通順暢並守護行人安全，市府向中央爭取高達360億元的全額補助將鐵路高架化，隨著109年台中鐵路高架化完成，市府接續推動「綠空廊道計畫」，將舊有鐵道的閒置空間再利用，規劃成自行車道及步道，自最北豐原站一路往南串聯至大慶站，途中跨越6個行政區、10個站點，總長21.7公里，超越東豐及后豐自行車綠廊，一躍成為台中最長的綠色廊道，提供市民家人安全、順暢的綠色休閒環境，也歡迎全國的自行車愛好者一同來騎乘體驗。
建設局長陳大田指出，潭子區環中東路段因跨度大，長年形成自行車路網斷點，此次工程經費約投入7,500萬元，其中中央補助2,000萬元、市府自籌5,500萬元，設置全長約465公尺的自行車跨越橋梁，將自行車斷鏈路網串聯，為綠空廊道帶來更加完善且安全的騎乘體驗。
陳大田表示，橋梁採用最新的SC模版工法，「深基礎、鋼結構、弧形工法」為三大亮點，採用井式基礎確保結構穩固安全、鋼結構的墩柱設計保留橋下通透感、主橋弧形工法坡度平緩並展現線條之美，另為確保既有樹木的存活，工程執行初期亦將原有的105株喬木移植他處，落實工程與生態共存共榮。感謝市民朋友配合推動市政建設，綠空廊道才得以順利完成。 （相關報導： 一不小心2400元就沒了！她騎自行車前「做1事」被警攔下開罰…不是交通新規「很多人都不知道」 ｜ 更多文章 ）
建設局表示，在建設團隊的共同努力下，此工程榮獲行政院公共工程委員會113年度「第24屆公共工程金質獎」公共工程品質優良獎-優等佳績，充分落實「五心級工程」的職人理念，包括「工程的專心用心」、「使民眾安心放心」，以及對「環境生態的良心」，在公共工程品質保證兼具動植物生態保護的理念下，設置自行車跨越橋梁，串聯綠空廊道南北兩端自行車道及沿線各區景點，沿線橫跨豐原、潭子、北屯、東區、中區、南區等6個行政區，讓造訪台中的旅客可以深度探索在地人文、歷史風華以及多元樣貌的優質綠廊。
