以色列為一帶一路的地中海東岸據點，中國唯有「持平」，才能於輕軌、鐵路、公路、能源、港口、機場、電信、金融、電子商務等基礎建設項目，與地主國家「互利共贏」。舉例而言，中國大陸最大的港口企業上海國際港務集團（簡稱上港集團）競標成功，與以色列港口發展及資產公司簽署協議，取得海法新港自2021年起共計24年11個月的特許經營權。這是上港集團首次投資興建的海外港口。
中方繼而於2023年9月26日宣布，海法新港自2021年9月1日正式開港運營，現今「貨櫃吞吐量已達65.01萬標準箱，較去年同期成長146.2%。海法新港自開港營運，已先後打破『晝夜、單月、季度、年度』 四項紀錄」。
一帶一路的基礎建設是中方資本跨國積累的一部分。中共更是以色列第二大貿易夥伴，重要性僅次於美國。根據中共海關總署統計，中國與以色列在2022年雙邊貿易額達254.5億美元，年增11.6%。中國在2023年1、2月，向以色列出口15,500輛汽車，出口量超過整個歐盟。為促進資本跨國增殖，中共必須在「巴以衝突」保持「中立」。較諸英美集團所建構「以巴／以哈衝突」、「以哈戰爭」等修辭，中共使用「巴以衝突」一詞，與西方顯然各有千秋 。
中共與美帝和解共生
各國統治階級為鞏固自身利益，袒護以色列，並不令人意外。中共的反動立場從1970年代支持皮諾契特（Augusto Pinochet）、赤柬政權可見一斑。
美國、英國於1970年代勾串智利軍方，再於1973年9月11日以戰機與坦克炮擊智利總統府，推翻民選總統艾嚴德（Salvador Allende）。皮諾契特所發動的政變引發國際撻伐。當年「共產集團」中只有中共與羅馬尼亞為唯二承認皮諾契特政權正當性的國家。中共率先表態支持皮諾契特的法西斯政權，就與蘇聯在冷戰中支持錫安主義政權一樣投機。
中共也曾與美國齊心，支持屠殺百萬人的赤柬政權。柬埔寨波布政權為美國、中共在冷戰中力抗蘇聯與越南的盟友。赤柬政權於1975年至1979年間殺害國內150萬人至200萬人。由於越南裔柬埔寨人遭到波布政權攻擊，越南遂入侵柬埔寨，推翻赤柬政權。其後中共、美國、英國仍是該政權殘餘勢力的主要捍衛者。在美國支持下中國繼而於1979年發動懲越戰爭。
中國與西方帝國主義集團因地緣政治考量，時而競爭，時而和解，絕非特例。 英、美、德、法、俄羅斯、歐盟、北約、阿拉伯專制政權、金磚國家在巴勒斯坦問題，向來心照不宣，在中東、非洲「各盡所能、各取所需」。
