風評:小英的道歉恰是其困境─如何走完最後半哩路?

2015-05-12 12:56
蔡英文拜會工總,工總理事長許勝雄(右)接待,希望能縮短取得執政的「最後半哩路」。(資料照片,余志偉攝)
蔡英文拜會工總,工總理事長許勝雄(右)接待,希望能縮短取得執政的「最後半哩路」。(資料照片,余志偉攝)

民進黨主席、也是民進黨2016總統候選人的蔡英文,日前參加彰濱工業區廠商座談,現場企業家反映台灣過多的休假日已降低產業競爭力,蔡英文當場附和表示「一年放100多天,的確放太多假日了。」結果引發勞工團體與第三勢力批評,蔡很快在臉書上致歉

蔡英文的道歉,恰恰顯露的正是蔡的困境─要讓企業界對其執政後的經濟政策能力放心,卻可能變成「背叛」原有支持者;如果堅定站在「原位」,卻難讓企業界支持與放心。

面對明年總統大選,蔡英文既已有執政希望與架勢,當然要保持優勢、爭取更多支持,儘量不要得罪任何一方,才能贏得大選。但民進黨要再執政,除了外界關注「最後一哩路」的兩岸政策外,其實還有另外「半哩路」─經濟與企業;而這半哩路,許多時候又與「那一哩路」交錯混雜。

也因此,在確定代表民進黨出馬競選總統後,外界就看到蔡英文啟程展開「企業巡禮」,拜訪了張忠謀、童子賢、王文淵等企業家;率領其財經團隊到工總與理事長許勝雄及其它理監事開「閉門座談會」;到地方工業區與廠商座談。她身段放軟,強調「不反商」,稱回工總如「回娘家」,可以看出其努力拉近與企業界距離、縮短這「半哩路」的企圖。

但在彰濱廠商座談會中,一席附和廠商「放假太多」的言論,事後又道歉收回,卻讓外界不得不有「一切都是假的」懷疑。那只是傳統上,候選人「見人說人話,見鬼說鬼話」的政治表演,這「半哩路」,還有得走呢!

而且恰恰是蔡英文附和的「勞工放假太多」,是最不該附和的業界說法。台灣勞工每年平均工時達2140小時,居全球前3名,這已經是一個「過勞之島」、「爆肝之國」了;今年才修法要落實的勞工周休2日(每周工時40小時),更是早該作的事情。

即使不跟那些每周工時早低於40小時的先進國家比,亞洲大部份國家─許多還是被國人視為經濟發展程度落後於台灣的國家,都已實施全面周休2日,甚至中國早在20年前(1995年)就實施勞工全面周休2日。而以全年的法定休假日看,台灣大概在115天左右,與其它國家相當;如果考慮到台灣勞基法對勞工特休假天數的苛扣,其實,台灣勞工每年總休假天數絕對低於其它國家。

企業界認為勞工休假日太多降低產業競爭力,但這種說法完全禁不起專業檢驗。台灣十多年來,即使開始實施隔周休2日、再到半數勞工全面周休2日,但勞動生產力年年提升。全球製造業競爭力最強的德國,平均勞工每年工時只有1397小時,換算每日8小時工時,台灣勞工比德國多工作了3個月,德國產業競爭力因此下降了嗎?

蔡英文號稱有「財經專業」,豈能不知?豈能隨意附和這種錯誤的講法?縱然在外界批評、網路上惡評如潮後,蔡英文迅速的在臉書致歉澄清,但仍難免讓人心中嘀咕:到底那個是真正的蔡英文?

至於民進黨為了「滅火」說,蔡的言論是認為台灣的勞工工時過長、勞動情形仍有改善空間云云的話,從蔡當時附和業者表示「一年放100多天,的確放太多假日了」,可以轉彎到蔡是「認為台灣勞工工時過長」的辯駁,也只能說不知所云、當笑話看即可。

此外,蔡英文拜訪工總時,企業界表達最關心的能源政策,也尚未有答案。民進黨與蔡英文既堅定反核、廢核,又主張禁用生煤(影響火力發電廠、減少供電量),提倡節能卻要拉低電價,豈不自相矛盾?

工總的疑問,蔡強調「台灣發電量是足夠的,未來若執政,將提升能源效率」。提升能源效率這個口號(或說是政策吧),經濟部已經喊超過20年了,但擺在眼前的卻是限電風險與機率提升,如果蔡英文的政策解方只是把喊到已「餿掉」的提升能源效率拿出來應付,這「半哩路」要如此跨過呢?

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