中國的宇宙探索計畫
就在幾天前，2023年10月26日，中國的神舟17號太空船由長征-2號F遙十七運載火箭由酒泉發射中心發射成功，太空船與之前其他16艘神舟系列載人飛船一樣，將與天宮太空站對接。已經在天宮太空站上待了將近四個月的神舟16號飛船（今年5月30日發射）的三名成員景海鵬、朱楊柱、桂海潮，將與這次神舟17號飛船的三名乘員湯洪波、唐勝杰、江新林在太空站交接任務後，搭乘飛船返回艙返回地球。
這次神舟17號飛船發射任務是中國第30次載人太空工程項目成功發射，到這次任務為止，總計已將32人次（太空人會重複執行多次任務）的中國太空人送入太空，迄今未發生致命意外，其實除了小心謹慎外，也是一種運氣，太空事業的風險其實真的很不小，只要年紀夠大的人，小時候應該都在電視上看到過美國太空梭高空爆炸，太空人屍骨無存的畫面。
神舟16、17號太空人輪調對換後，神舟17號成員接手管理「天宮太空站」，將進行出艙活動，太空實驗、完成艙內外設備維修等，預計明年4月神舟18號來時才會返回地球。
中國航天局表示未來中國將繼續發射「巡天太空望遠鏡」及「天宮太空站」的擴充艙段，計畫將目前天宮太空站的造型由T字形擴展為十字形，顯然越多艙段的組合，會讓太空站的空間越寬敞，也可以裝載更多氧氣、水、飲食及實驗室設備，甚至是太空人活動的空間等，但每次探空火箭載不了太多酬載。
除了神舟載人飛船外，還有天舟系列無人貨運飛船也會定時為天宮太空站送上補給物資，就這樣一次又一次地將太空船與物資發射升空，有時太空船就不回地球，連接組合併入為太空站的一部份，使太空站越來越寬敞。除了建立太空站之外，中國也有其進行深太空探測的規畫，如火星探測計畫使用長征-5號火箭與天問一號無人太空船，2020年4月發射升空，2021年2月抵達環火星軌道，當年5月15日，天問一號探測器的著陸器帶著一輛「祝融號火星車」順利降落在火星表面烏托邦平原上，中國也正式加入了對火星探測任務的國家行列。曾經參與過對火星探測或開發的國家計有蘇聯、美國、日本、印度、歐洲等。
2023年10月22日，中國廣播網軍事頻道官方微博公布，中國計畫實施「近地小行星防禦任務」，也就是說未來15年，中國的深空探測計畫將鎖定在「月球探測、行星探測、運載技術」三項領域。其中在行星探測方面將首次進行近地小行星防禦任務，計畫將鎖定一顆幾千萬公里外飛經過的小行星實施動能撞擊，使其改變運行軌道，並進行評估，目標是「撞得准、推得動、測得出、說得清。」
