奧捷公路上，即使是貨櫃車、聯結車、工程車，外表都非常乾淨，乾淨到車廂
外的廣告、Slogan、公司標誌圖騰都鮮豔如新，不知他們有甚麼秘方能讓出行的車輛保持如此乾淨？
車輛行進途中，也曾多次遇到夏季驟雨，也不知為什麼淋過雨後的車輛，外表依舊光鮮亮麗？難道，他們的車輛外表都塗上了一層防雨去汙的保護膜嗎？百思不解。
小而美的休息站
奔馳在捷奧公路上，一如各國公速公路，每隔一段距離都有休息站。兩國休息站共同的特色便是小而美，乾乾淨淨。大貨車、私家車，來來去去，都能保持休息站的整潔。駕車吸菸的癮君子不少，癮君子吞雲吐霧，卻很少留下菸蒂。這應該歸功於公民自覺意識和守法的習慣。
台灣公路休息站的吸菸處，常見癮君子群聚，煙霧繚繞，菸蒂滿地。（許多醫院周圍、公車站址附近，雖然畫出了禁菸的界線，貼著禁止抽菸的警語，卻也常見滿地的菸蒂和煙灰。）
誰說台灣最美的風景是人？
奧地利的公路休息站較捷克的休息站，更勝一籌。
民營的連鎖休息站，附設餐飲和販售當地紀念品、伴手禮和日常用品的小賣部。乾淨整潔，咖啡飄香，簡易豐盛的自助餐、沙拉吧，各式麵包、蔬菜水果、隨取隨吃，還有喝特定咖啡贈送馬克杯的活動，頗能勾起觀光客喝咖啡的慾望。
小賣部的另一頭，各式各樣的伴手禮、莫扎特巧克力、嬰幼兒文具玩偶、頗有設計感。店員穿著奧地利的傳統服飾，笑容可掬，服務效率挺高。我特別注意到，負責結帳出納的店員多為銀髮族，不知是法規有規定？還是服務年資久的銀髮族較值得信賴？
台灣高速公路的休息站，近年頗多改善，窗明几淨，進駐的餐飲業者也趨多樣化，但不知是台灣人口密度特高？還是業主不重視建築美學和空間設計，此間的休息站，常予人大而不當之感，動線也稍嫌混亂。
布拉格的輕軌
來自東北長春、旅居布拉格30年的導遊老王，指著左方駛來的兩節輕軌說:「這是最早一代的輕軌車廂，還在使用呢!布拉格的輕軌有百年歷史，車廂已經了第十六、七代了!」
2020年，疫情期間，捷克國會參議院議長韋德齊率團訪台。據悉，全程我方買單，華航包機直航布拉格，接來近百位訪問團成員。訪台期間，韋德齊還曾在立法院發表演講，甚是風光。今年三月，換成眾議院議長艾達莫娃率領更大的代表團來訪。外交部行禮如儀，熱烈歡迎。總統府也行禮如儀，熱情接待，盛讚貴賓。
然而，捷台經貿關係，似乎並未因為捷克參眾議員來訪而所有提升。
捷克經濟發展水平較台灣過之而無不及，人均GDP還高於台灣，外交部全資包機邀訪捷克國會議員來訪，是炫富？將慣用於未開發國家的嗟來食外交手法，用之於捷克？出資邀訪，捷克國會議員短期獲利，真能有助於長期的捷台關係？
