在南鐵東移案中，我們可見政客與官僚系統並不思如何有效利用公有土地，以謀求最大政府財務利益。例如，以共構方式開發站區土地、善用沿線軌道土地設置停車場/地下街/輕軌，如圖十二。反之，政客與官僚系統寧可花費公帑強徵百姓土地，所求的竟是「使站區土地較易『乾淨切割』供財團金主自行開發」、「使沿線擴徵土地有利配合財團金主後續整併開發」、「創造賤賣公有土地給財團金主的藉口」、「迫遷百姓至財團金主未來開發區域以利炒地」這些有利財團金主，卻損及公共利益與基本人權的開發方式。全然是浪費公帑、侵害百姓、淘空公產、圖利財團之舉。
土地開發利益不但是政府由原軌地下化案易轍為東移案的唯一因素。在居民抗爭7年間，土地開發利益也成利益集團必須不顧居民身家性命，強行以戒嚴守段、抹黑栽贓、欺騙恐嚇等手段強行通過南鐵東移案的原因。為了南鐵東移的土地開發利益，將私有土地徵收面積由0.23公頃擴大為3.03公頃。除了施工範圍擴大徵收323戶居民外，更使14層高，有三千餘戶的長榮新城緊鄰地下軌連續壁，而有結構危險。此外，半拆房屋危及結構而需增加周邊居民迫遷。7月20日，居家落於東移所危及社區的曾姓婦人自殺身亡。據其女兒第一時間筆錄「媽媽自從聽到該棟社區有部分建物要拆除後，就開始很擔心，常有負面情緒出來，須安眠藥才能入睡，最近母女聊天時，媽媽曾幾次有輕生念頭。」又是一南鐵悲劇。可恥的是，南市府進一步對喪家施壓，改變陳述。親綠鄉民，亦順勢散播「非自殺，乃心肌梗塞。」謠言，以打擊反南鐵東移運動。
南鐵居民的壓力來自多方。連番公文看不懂的憂慮、立命彈丸之處被無理剝奪的恐懼、年邁孤獨無援不知未來的煎熬、強制徵收後所需購屋的貸款負擔、舉國族大義要求的犧牲、「永為真理」的政客明星灼焰、行瀣媒體的抹黑栽贓、受愚市民「自私愛財、反對進步、釘子戶」的歧視。這些社會上、經濟上、精神上、身體上的壓力長期折磨著這一群年邁的「非國民」(二戰時日語ひこくみん「背叛國家的人」)。除了自殺身亡的曾姓婦人，至今已有十餘南鐵東移沿線居民因嚴重憂鬱、身心俱疲，憾恨離逝。
當政客為了土地開發與金主利益，恣意在地圖上畫上徵收、拆除的藍線，可曾想想每一個小方塊所代表的房宅中，住的是人！南鐵東移案正是不折不扣政府把「強劫當政策」。政商權貴視民如草芥般的掠奪、踐踏、污名、封口！
【參考資料】
[1] 台南市區鐵路地下化工程綜合規劃報告，台灣省政府，民國84年12月
[2] 台南市區鐵路地下化工程綜合規劃報告，修正本，交通部鐵路改建工程局，民國96年9月
[3] 台南市區鐵路地下化工程綜合規劃報告，核定本，交通部鐵路改建工程局，民國98年7月
[4] 臺北都會區大眾捷運系統禁建限建範圍內列管案件管理及審核基準，臺北市政府，民國96年9月6日
[5] 行政院經濟委員會函，都字第0960004851號文，民國96年10月25日
[6] 「台南市副市長林欽榮27日下午邀集成大學者、鐵工局、台鐵局及市府相關局處，招開『成功大學與台南車站站區共榮發展座談會』」，台灣電子報，民國101年8月27日
[7] 臺南市都市縫合計畫－鐵路地下化沿線都市規劃與設計案，總結報告書，主辦:台南市政府，規劃單位:財團法人成大研究發展基金會，民國99年4月27日
＊作者為紐約大學理工學院電機工程博士，反南鐵東移全線自救聯合會會長，台灣土地正義行動聯盟 理事長
