華冠咸指出，泰國大眾相當關注鐵路興建案，因為連結中國雲南磨憨和寮國首都永珍（中國稱萬象）的中寮鐵路（磨萬鐵路），是寮國拿部分土地向中國貸款而蓋成，但泰國軍政府仍在意其執政合法性及民意支持度，不太可能施壓民眾接受鐵路計畫，加上中泰官方各有盤算，協商進度緩慢。
China-Thailand railway, an important part of the trans-Asian railway network
— Maya Majueran K (@MayaMajueran) October 2, 2022
When completed, the line will carry trains from Bangkok to the border town of Nong Khai, where connect with China-Laos railway, making it possible to travel from Bangkok, through Laos, to Kunming, China pic.twitter.com/gO4jt7WKux
據悉，2022年4月時任中國外交部長王毅和泰國副總理兼外交部長敦（Don Pramudwinai）會面時，有施壓中泰鐵路進度，甚至傳出敦是被中國「傳喚」，關切泰國靠向美國的說法。另外，泰國和緬甸邊界進行的莫伊河（Moei River）引水工程，則是較少人談論的一帶一路項目。
新政府可能會與美密切合作
莫伊河流經的緬甸克倫邦邊境市鎮苗瓦迪（Myawaddy）是泰緬貿易重鎮，其北邊20公里處則是組織犯罪、人口販運猖獗的水溝谷亞太新城經濟特區（Shwe Kokko Yatai New City），即台灣媒體通稱的「KK園區」，由亞太國際控股公司和克倫邦邊境部隊（BGF）營運的公司合作開發。
至於連接暹羅灣及安達曼海的克拉運河（Kra Canal），華冠咸說，此計畫現已無人討論，但仍有退伍軍官身分的國會議員試圖推動運河建造計畫。對於5月大選後的新政府是否會調整外交政策，華冠咸認為，應會與現行路線相似，可是也要看最終組閣有哪些政黨。
目前支持度最高的是泰國前總理塔信（Thaksin Shinawatra）么女貝東丹（Paethongtarn Shinawatra）領導的為泰黨（Pheu Thai）。華冠咸告訴《風傳媒》，就算為泰黨執政可能和美國密切合作，但不會降低與中國的往來。對於讓流亡在外的塔信回國是該黨首要目標的說法，他持同意看法。
塔信出身華人移民家庭，其曾祖父丘春盛（Seng Saekhu）因包稅制致富。塔信的父親洛特（Loet Shinawatra）1968年當選國會議員，1976年退出政壇後經商，使家族成為清邁最富有及影響力者。塔信16歲時就曾協助父親經營電影院，而畢業自泰國皇家警察學院的他，曾加入皇家警隊服務。
根據觀察，正因塔信的商人背景，加上身為華裔的他在總理任內，幾乎每年訪問中國，為泰黨會想維持中國的經貿利益，而他曾是警察，與軍方有一定程度的互動，因此為泰黨仍可能和親軍方勢力聯合組閣。支持度居次的前進黨（Move Forward party）因立場差異，是否入閣充滿變數。
